哈喽，大家好！检车家老司机又和大家又见面咯，我是人见人爱，花见花开，事故车见了我都绕开得老王（放心，我不住你家隔壁），我不仅仅是一名有着多年汽车维修经验的二手车检测师，更是一名事故车劝退师。“帮助客户解决一切问题”就是我的宗旨，欢迎大家收看本期二手车检测趣事~
PSA集团旗下标致和雪铁龙虽然在中国市场的销量已经惨不忍睹，但大多数人并不知道曾经它的巅峰时刻。且不说上世纪80年后期标致205碾压奥迪等一众品牌，也不说法国人在本世纪初的WRC赛事中挑落三菱开启长达多年的统治，即使是近些年转型进军达喀尔大家应该有所耳闻，标致3008DKR以王者之姿狂虐一众豪强的事迹也已经不新鲜了，而如今的法系粉只关注标致何时重回赛道。
本次检测中的这位客户最开始老王也以为是一枚标准的法系粉，结果刚开始沟通客户就给我一个意外，他表示是在网上看车的时候无意中发现了有标致5008这么一款SUV，哟呵，居然比同级别的什么丰田，大众便宜多了，再进一步深入沟通得知客户是第一天看车也是第一次接触二手车，为了避免买到问题车，客户朋友才介绍我们来做个专业检测。
为了让客户大哥能放心买车，安心用车，老王还特意花了点时间委婉地提醒关于法系车保值方面的问题。没等话说完客户大哥就毫不在意地挥挥手说，车这个东西嘛，本来就是消耗品，想保值的话去买房子呗。好吧，买二手车有这么好的心态当然是非常好的。
接着来看看这辆法系SUV的详细信息吧：
车辆年款：标致5008 2017款 7座豪华GT；
出厂日期：2017年4月；
发动机排量：1.8T；
表显里程：24853KM；
新车指导价：27.97万；
卖家报价：15万；
买二手车当然就是要买最顶配车型了，不仅性价比高还能享受到更多配置，接下来就让老王带着大家看看这辆标致5008GT最顶配是否能再战江湖。
老规矩，先围着车身转了一圈，发现前后杠存在划痕瑕疵，已经漏了底漆，但是面积不大后期可以用点漆笔处理一下，或者按照大哥的脾气不管它也没问题。
初步检测前机盖与左侧金属覆盖件漆面还是比较正常的。数值均在100um左右，并且漆面也没有后喷漆的瑕疵。
右侧叶子板及车门漆面检测下来同样没有发现异常，漆面数值同样在100um左右，覆盖件表面同样没有喷漆痕迹，确定为原车出厂状态。
打开发动机舱，整个机舱并没有清洗过，还是有一层的灰尘在上面，机舱里也是被塞的满满登登，这辆标致5008GT搭载了1.8L排量涡轮增压发动机，最大功率150KW，最大扭矩280Nm，匹配6挡手自一体变速箱。网上有很多“车神”说这款1.8T的发动机是1.6TU的老旧技术扩缸而来的，不管这个传言是真是假，但老王在这里就想问一句，当年的1.6不死鸟发动机很差吗？那为啥VTS随便改改就可以横扫同级别的各项赛事。
接着我们从机盖开始排查前部是否有事故，经过检测，机盖螺丝表面漆面均匀，无任何拧动拆卸修复的痕迹。
前大灯日期显示为17年1月23日，符合该车出厂日期，另一边大灯没有日期标签，但固定螺丝未发现拆卸痕迹，是属于原厂配件的。
发动机机爪螺丝无拧动拆卸痕迹，发动机也没有出现漏油的情况，以前检测过的标致，车龄略微大一点的发动机气门室盖处就容易出现漏油。
电瓶以及全车油液都还可以继续使用，但还是建议买回去之后就进行一次保养，因为不清楚上次车主具体是什么时间做的保养，这样的话方便自己清楚后续的保养周期。
内饰让你一眼就看出这是一台法国车，在我印象里，法系车都有一个特点，那就是在设计风格上天马行空，在同级别车中，总是最亮眼的，光看到座椅就有种DS附体的感觉，法系的内饰不得不承认在同级别同价位中是用料最厚道的。
检查座椅螺丝无拆卸痕迹，绕着座椅周边进行了360度检测，座椅底部有一点锈渍，仔细检查周边线束以及地毯下部并没有发现有水渍，泥沙等，暂且排除水泡原因导致。
转向管柱无异常、无拆卸更换情况，仪表台内部线束规整无泥沙现象，检测到这里，可以确定判断内饰并无泡水现象。
安全带日期均与原车相符合、未发现更换发霉所留下的痕迹、而且收缩回位，限位正常，综合判断，没有出过事故。
仪表盘显示里程为24853KM，根据外观以及内饰的磨损情况，基本符合相应里程，全车功能检查下来，全部完后无损，没有什么故障异常。接下来客户跟卖家沟通路试以及上架，卖方也是很快就答应下来，并表示他们有合作的修理厂已经安排好了。
出于安全考虑，路试不允许拍照，但是这并不影响老王为大家叙述这辆法系旗舰SUV的优异表现。启动没有一丝迟滞，发动机在怠速下的动静几乎可以无视，如同提新车的感受一般，卖家一脚油门踩上路，精确的转向和良好的避震回馈非常直接，法系的底盘功力的确可圈可点，急加速油门响应灵敏而彻底，再一脚重刹信心十足。看起来是这么大的一台SUV，但标致5008的操控确实出色。
路试完就到卖家合作的修理厂上架，车辆升起来以后一眼望去，底盘还是很干爽的，不同于某些车系升到一般就能看到下面油乎乎的。
前悬挂完好无拆卸。
刹车盘片使用在正常范围，制动卡钳无拆卸痕迹，证明没有更换过刹车片也可以来判断此车是否有大公里调表情况。
通过发动机变速箱的底部固定螺丝可以再次确定发动机变速箱没有拆解维修的情况，非常OK。
本次检测的这台标致5008到此为止了。车况总体来说非常不错，外观前后杠剐蹭，全车无二次喷漆。另外无论是机舱内饰还是底盘经检测均未发现异常情况。跟客户说完车况以后客户也表示很满意，随后就是签合同交易了，而老王自然是收拾装备赶往下一个需要检测的地点。
好了，今天的检测分享就到这了。修车多读书少，文化有限，写得不好还请大家海涵，我是检车家的一名二手车检测技师，如果您有心仪的车但是拿不准车况或者其他二手车相关的问题都可以关注我们，检车家愿做你最懂车的朋友！
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