目前国内在售的别克GL8分为陆上公务舱、ES陆尊、Avenir艾维亚三大系列，其中陆上公务舱为上代车型改款，主要面对一些家用和租赁市场；ES陆尊属于当代版本，扮演着更多和更全面的角色；至于Avenir艾维亚，则主要是用在一些相对更高端的商务场合。继陆上公务舱系列介绍完之后，下面再来看看ES陆尊和Avenir艾维亚这两个系列，本文将针对车型整体，以及不同版本之间配置差异，进行详细对比解读，希望能够给消费者提供一些参考价值。
去年12月份，上汽通用正式上市了2021款别克GL8 Avenir艾维亚和GL8 ES陆尊，其中GL8 Avenir艾维亚推出3款车型，售价45.99-52.99万元；GL8 ES陆尊推出6款车型，售价31.39-41.39万元；作为年度改款车型，主要是在智能化方面有所提升。6款ES陆尊车型价格与陆上公务舱系列之间除两款福祉版外正常衔接，定位相对也比较清晰；三款Avenir艾维亚车型的价格比起陆上公务舱系列有着很大的差价，45.99-52.99万元的定价区间，也反映了其更高端化的定位。车系中的ES陆尊中配版本属于大部分消费者重点关注对象。
车身配色
2021款GL8 ES陆尊共有四种车身配色提供，大都是一些比较稳重的类型，与陆上公务舱系列大多集中于棕色不同，市面上常见的GL8 ES陆尊系列车型里，不乏白色车型，其它三种配色也有着较高的出镜率。梅洛酒红属于Avenir艾维亚六/七座专属配色，帝王蓝则属于顶配Avenir艾维亚四座尊礼版专属配色。
外观
外观方面，别克GL8 ES陆尊和Avenir艾维亚系列中期改款后对车身细节进行调整，整体造型看起来更时尚化一些，同时也兼顾了更好的品牌辨识度；Avenir艾维亚系列相比ES陆尊系列外观区别主要表现在中网、灯组、以及一些专属标识上。车头部分，更大面积的盾形中网格栅，显得气势十足，周围镀铬边框与大灯之间融合，中间标志性的别克展翼式车标，一定程度上延伸了前脸视觉宽度。ES陆尊系列中网内部为全黑色叠加状网格，与陆上公务舱系列一致，Avenir艾维亚系列中网内部换成了密集的镀铬蜂窝网状结构，看起来更有档次感。
大灯造型经过中期改款变成不规则形状，好在与中网边框和车头整体轮廓搭配的都比较协调，兼顾了不错的整体性，内部排列整齐的灯珠也不乏科技感。ES陆尊系列全系远近光灯组均为普通LED光源，支持自动大灯、延时关闭、大灯高低调节。三款Avenir艾维亚系列车型升级为Matrix矩阵式LED灯组，增加了自适应远近光功能，有用8种智能照明模式，并且前后转向灯都采用了动态点亮方式；前后灯组还有“灯光秀”模式，提供多达19种灯光效果。
车身侧面，这一代别克GL8侧面比起上代明显要优雅不少，尤其是采用了隐藏式D柱设计，搭配侧窗上沿镀铬边框，从后方营造了悬浮式车顶效果，属于目前MPV车型上的常见做法。前后分段式高腰线飘逸流畅，使得侧面看起来更显修长，一改上代车型略显臃肿的形象；车门下方镀铬装饰，用来提升细节处的档次感，Avenir艾维亚系列在前门底部增加了专属的Avenir标识。车身长宽高分别为5219*1878*1799mm，轴距3088mm，长度相比陆上公务舱系列稍短一些，轴距保持一致，作为一辆中大型MPV，比起中型MPV级别的本田奥德赛、艾力绅在这方面有着不小的优势。
后视镜集成LED转向灯带，除653T舒适型和尊享型外，其它版本车型均配备了车侧摄像头；653T舒适型后视镜仅支持单一的电动调节，其它版本车型均增加镜片加热、电动折叠，智慧豪华型及以上版本车型再增加自动防眩目功能，两大系列车型标配后排深色隐私玻璃，在类车型上属于常见做法。同时标配的还有前后排车门无钥匙进入，以及车内无钥匙启动和远程启动功能，除653T舒适型后排采用的是仅右侧电动滑门，其它版本车型均为双侧电滑门配置。
Avenir艾维亚系列还有一个很炫酷的配置就是它的“Avenir迎宾光毯”，每次在地下车库打开侧滑门时，可以照亮脚下地面，起到一定的安全作用。
两大系列中除653T舒适型和尊享型采用的是17英寸铝合金轮毂，其它版本车型均为18英寸，两种轮毂样式看起来都还算比较时尚，三款Avenir艾维亚系列车型则采用专属的18英寸双五辐轮毂，其中顶配Avenir艾维亚四座尊礼版轮毂表面还采用了抛光处理；所有车型均为前通风盘、后实心盘式制动类型。轮胎方面，所有车型均匹配的是马牌ComfortContact CC6系列，规格分别为225/60 R17和225/55 R18，其中三款Avenir艾维亚系列车型采用的是缺气保用轮胎。所有车型标配车内胎压显示。
车尾部分简洁大方，ES陆尊系列和Avenir艾维亚系列车型仅在尾灯处有所区别。车顶大尺寸扰流板在后风挡周围呈环绕样式，中间集成高位刹车灯带。尾门中间车标与车头呼应，周围加入了横贯式镀铬辐条，两端集成了尾灯上沿边框；Avenir艾维亚系列尾灯内部灯组造型更精致，由11颗悬浮式LED灯组组成，并且采用PAS像素式光源技术，具备“智能动态礼宾灯，点亮后也具有更高的辨识度；车尾底部采用的是右侧隐藏式双出排气布局。653T舒适型仅配备后方倒车雷达，没有倒车影像；653T尊享型增加车前驻车雷达和倒车影像；其它版本车型均升级为360度全景影像；智慧豪华型和智慧旗舰型还配备了倒车车侧预警。
内饰
内饰方面，改款后的GL8 ES陆尊和Avenir艾维亚系列车内造型迎合了目前流行趋势，同时家族式展翼中控台布局，视觉效果相当舒展，且具有不错的层次感；仪表盘与中控多媒体之间的双联屏样式，属于时下主流设计，让车内看起来多了几分科技感。中控台表面采用皮质包裹，Avenir艾维亚系列还辅以菱形纹路点缀，看起来更上档次。两大系列车型共提供了四种内饰风格，都是以上深下浅的颜色搭配，用来烘托更舒适的驾乘氛围，顶配Avenir艾维亚四驱尊礼型蓝色内饰配色，与外部车漆呼应；用料的高级、独特的花纹、以及象牙白的专属颜色，让它看着与陆尊系列有着显著区别，别有一番独特韵味。Avenir艾维亚系列车型还有很多能够体现它高级感的地方，例如头枕上的刺绣、车顶的麂皮绒材质包裹、还有随车配备的一套长绒地毯等。
四辐式多功能方向盘造型中规中矩，两侧按键负责行车电脑、蓝牙语音、定速巡航、多媒体调节等功能，653T舒适型方向盘握柄处为塑料材质，其它版本车型均采用打孔皮质包裹，所有车型都配备了方向盘换挡拨片，方向盘支持手动四向调节。
标配了12.3英寸全液晶仪表盘，属于目前的主流规格，显示效果清晰细腻，能够提供行车、导航地图、多媒体等丰富信息，智慧豪华型/旗舰型和三款Avenir艾维亚系列车型均增加HUD抬头显示。除653T舒适型外，其它版本车型均配备了车内流媒体后视镜，相比传统反光镜片，有着更清晰和开阔的视野。
主动安全装备方面，除653T舒适型外，其它版本车型均配备了并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车。被动安全装备方面，标配了车内胎压显示，能够看到每个轮胎的具体胎压数值。所有车型都配备了前排主副驾驶位正面安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘，三款Avenir艾维亚系列车型增加前排膝部安全气囊。Avenir艾维亚将率先搭载V2X（Vehicle to Everything）智能交通技术，选装价格10000元。而ES陆尊两款智慧型，还搭载别克高级智能驾驶辅助系统，提供LCC车道居中智能巡航、TJA交通拥堵辅助、HOD方向盘离手检测、DOW 开门安全预警等20项高级智能驾驶辅助功能。
中控部分，与仪表盘连接的是同样12.3英寸的悬浮式触控液晶屏，下方保留了几个常用功能触摸按键；车机系统支持GPS导航、实时路况提醒、道路救援呼叫、蓝牙电话、CarPlay和CarLife手机互联、包含天窗和空调的语音识别控制、以及车联网和OTA升级等诸多时下主流功能。两款旗舰型和三款Avenir艾维亚系列车型采用前后12扬声器的BOSE品牌音响，其它几款车型均为8扬声器单元的普通品牌音响。
所有车型均采用前后排多温区自动空调，前排空调面板为触摸按键和拨杆组合，样式看起来相当精致，使用起来也比较顺手，后排空调面板位于车顶，整齐的按键一目了然；车内还标配了空气净化器、PM2.5过滤装置、以及负离子发生器，三款Avenir系列车型支持选装车内香氛装置。
其他车辆辅助/操控配置方面，标配了电子手刹、自动驻车、发动机启停、上坡辅助、陡坡缓降，除653T舒适型外，其他版本车型还配备了自动泊车入位。653T舒适型采用的是普通定速巡航，尊享型/豪华型/旗舰型采用的是自适应巡航，智慧豪华型/旗舰型和三款Avenir艾维亚系列车型均升级为全速自适应巡航系统。
座椅空间
ES陆尊系列653T舒适型车内座椅表面为织物材质，其它几款车型都采用真皮包裹；Avenir艾维亚车型的座椅则采用了进口上等牛皮，具有“全粒面”品质，手感非常细腻，表面的“三维立体波纹”在中控台和车门饰板上也有采用。653T舒适型前排座椅均为手动调节方式，其它版本车型均升级为电动调节，包含前排座椅加热、主驾驶位4向腰部支撑、以及副驾驶位后排调节按钮；ES陆尊系列两款旗舰型和三款Avenir艾维亚车型增加前排座椅通风。
ES陆尊系列车内均采用2+2+3座椅布局，Avenir艾维亚车型分别提供了4座、6座、7座版本，除653T舒适型后排座椅采用手动前后和靠背角度调节外，其它版本车型均为电动调节，且配备了第二排座椅加热和后排小桌板；两款豪华型增加第二排腿托调节和座椅通风；两款旗舰型和Avenir艾维亚6/7座版本，再增加第二排座椅腰部调节和座椅按摩。车内空间方面，作为国内标杆级中大型MPV，别克GL8车内空间表现可以说是有目共睹的，相比那些中型MPV更有优势。Avenir艾维亚六座版第三排座椅可以前后调节160mm，靠背角度可实现最大146度倾斜，在后备厢装载需求不大的情况下，很大程度提升第三排乘客的乘坐舒适性；顶配Avenir艾维亚四座版则能够带来更高级和舒适的乘坐体验。
除653T舒适型和尊享型采用的是常规面积电动天窗，其它版本车型均为前后分段式电动天窗。第三排座椅正常使用时，后备厢常规容积521L，七座版后排座椅放倒后可扩展至1650L，六座版后排座椅放倒后可扩展至851L，四座版后备厢容积为815L。除了除653T舒适型和尊享型外，其它版本车型均配备了后备厢电动尾门和尾门感应开启功能。
动力
动力方面，2021款别克GL8三大系列车型均搭载2.0T涡轮增压发动机，发动机最大功率174kW/237Ps，最大扭矩350Nm，匹配9挡手自一体变速箱，工信部综合百公里油耗7.9L。这款代号为LSY 2.0T发动机在上汽通用家族不同车系的装配率非常高，具有独特的Tripower可变气门管理技术，可以实现“四缸高性能”、“四缸经济”以及“两缸经济”三种模式的切换。在动力输出特性上，也针对别克GL8这类MPV车型的用车、装载需求进行了适应性调校，让动力的输出更线性，同时在加速过程中也更偏向于平顺；与目前国内市场中常见的MPV车型相比，别克GL8这套2.0T的动力可以说是有着绝对优势。9AT变速箱的平顺性表现不错，对油门的反馈和随动性也做得不错，变速箱降挡也比较积极，与2.0T发动机的搭配还是挺默契的。
底盘悬架
别克GL8 ES陆尊和Avenir艾维亚车型都采用的是前麦弗逊、后四连杠独立悬架，较上代车型有了一定的升级；调校风格上依旧是非常明确的以舒适性为取向，但在对车辆的侧向支撑、车身垂直起伏的抑制，都有着不错的表现。转向助力属于中等略轻的风格，有一定的质感，又不至于开着觉得累，可以说是在乘坐舒适性和操控稳定性之间取得了不错的平衡。 至于隔音水准，这个向来都是别克GL8的强项，这个传统优势在艾维亚车型上表现得更到位。
下面针对2021款别克GL8 ES陆尊和Avenir艾维亚系列不同版本之间配置差异，进行详细对比解读。
2021款 别克GL8 ES陆尊 653T 舒适型，厂商指导价：31.39万元。
2021款 别克GL8 ES陆尊 653T 尊享型，厂商指导价：33.99万元。
作为 ES陆尊系列里的入门版的653T 舒适型，就其整体配置而言，已能够满足一般日常家用需求，但考虑到毕竟30万的车型了，还在采手动调节的织物座椅，可能会让一部分消费者不容易接受。
653T 尊享型相比653T 舒适型价格贵了2.6万元，配置上增加双侧电滑门、车前倒车雷达+倒车影像、一系列主动安全装备、以及功能丰富的电动真皮座椅、自适应续航、车内流媒体后视镜等舒适性和科技性配置，相比2.6万元的差价，还是比较划算的；就综合性价比而言，相比653T 舒适型更值得推荐。
2021款 别克GL8 ES陆尊 653T 豪华型，厂商指导价：37.99万元。
653T 豪华型相比 653T 尊享型价格贵了4万元，升级为18英寸轮毂、采用前后分段式电动天窗，同时增加了电动感应尾门、第二排座椅加热通风等功能，属于在外观和舒适性配置上再度提升，达到更多消费者对该级别车型的心理预期，至少看起来就更上档次。
2021款 别克GL8 ES陆尊 653T 智慧豪华型，厂商指导价：39.39万元。
653T智慧豪华型作为新增车型，价格相比豪华型贵了1.4万元，主要是增加了别克高级智能辅助系统，在日常便利度和安全性方面有着更好的表现。
2021款 别克GL8 ES陆尊 653T 旗舰型，厂商指导价：39.99万元。
653T 旗舰型相比653T智慧豪华型价格贵了6千元，配置上属于有增有减，增加了前排膝部安全气囊、第二排座椅通风按摩、以车内BOSE品牌音响，减少的是别克高级智能辅助系统、以及全速自适应巡航和HUD抬头显示，就一般商务接待场合而言已足够，而且比起豪华型对第二排乘客的照顾更全面。
2021款 别克GL8 ES陆尊 653T 智慧旗舰型，厂商指导价：41.39万元。
653T 智慧旗舰型相比653T 旗舰型价格贵了4千元，主要将之前基于智慧豪华型减少的配置又给补回来，属于ES陆尊系列里的全能选手。
2021款 别克GL8 Avenir 七座亲礼版，厂商指导价：45.99万元。
2021款 别克GL8 Avenir 六座贤礼版，厂商指导价：46.59万元。
2021款 别克GL8 Avenir 四座尊礼版，厂商指导价：52.99万元。
Avenir艾维亚系列的三款车型代表着别克品牌向上的力量，在细节、用料以及配置方面较陆尊车型进一步提升，从而满足更高端、更个性化的家庭、社交以及公商务用车需求，其中的七座亲礼型和六座贤礼型价格与配置差异都不是太大，消费者可根据自身实际使用情况选择；至于顶配四座尊礼版显然已和性价比无关了，更多是扮演着一些重要人物的专属座驾角色。
总结：
作为国内合资MPV界标杆的别克GL8，旗下有23.29-32.99万元的陆上公务舱系列、29.99-41.99的ES陆尊系列、以及45.99-52.99万元的Avenir艾维亚系列，可以说是做到了20-50万元价格区间的全覆盖，也难怪在销量上将对手拉开那么远。目前在售的2021款车型相比之前在车内配置、力水平、科技化装备都有了全方位升级，同时Avenir艾维亚系列也再次拔高了车型的定位标准。这就一般商务接待和性价比而言， 推荐ES陆尊 653T 豪华型或 653T 智慧豪华型。