2011年上牌的奥迪A4，我想这里说的A4应该是A4L吧。因为国产最后一代A4，08款之后就不再换代了，11年的时候买这款车的朋友极其稀少了。
相比之下，加长之后的A4L成为了热销车型，当时11款有1.8T、2.0T高低功率、3.2三款发动机，其价格相差很大。其中销量最高的为2.0T的低功率版本，2.0T舒适型。
因为品牌的附加值，A4L在整个中型豪华车市场中，虽然质量不是最好的，小毛病也不少，但保值率还算可以。
A4L最大的优势在于品牌和保有量，车子当初卖的多，虽说是豪华品牌，但随便找个汽修厂就可以进行维修和保养。
如果是A4L2.0T舒适版的话，车况正常市场价在11万左右，具体看车况。如果是老A4的话，市场价在7.5万左右，具体看配置和车况。卖车公里数没多大影响，主要是车龄，落地第一年贬低15%，之后每年8%-10%，这个是车商收购的基本公式，如果是卖给个人客户可以高卖5%-10%，
优点：必须是“脸脸”，钻石切割的流线外型，霸气的前头格栅，犀利的前眼大灯还有直列式尾灯和刹车灯辨识度极高，每当夜晚走在大马路上都是一颗耀眼的钻石。还有就是动力，279匹马力，发动机2900转时涡轮介入，广告是6.2S破百，基本大街上除了性能车、除了328、除了3.0T的车想虐就虐。
缺点：昨天之前都没有不满意，各方面都喜欢，内饰、外观、提速、行驶稳定性都好，卤素大灯都没意见，谁叫我们没那么多钱上高配呢！昨天脚歪了让我非常意外，对它的安全性产生了怀疑，所以现在除了安全是我最大不满之外，没有其它不满，如果大家有兴趣可以去看我的帖子《断了我的凯迪拉克梦》
外观：外观就不用说了，买这车的基本都喜欢。特别是尾灯，晚上开车出去老远就能认出来，品牌辨识度高啊！
内饰：一般吧
空间：够用 比短轴的略大 后排3人略挤
配置：在同级别车型里边、个人觉得还不错。
动力：动力是这车唯一的亮点，同价位没跑得过它的吧
操控：故意加重方向盘为了在感官上提升操控性，但是能感觉到操控性还是不错的
油耗：所在城市路况较好，平均油耗在九个油，不过用油量也还是很大的
舒适：跟这个车本来就是悖论，运动感那么强的车，算可以了