前几天喵哥给大家聊了一下，我们车上最应该配备的一些配置，有很多朋友就是开始吐槽，车上最鸡肋的一些配置。
今天喵哥也跟大家聊一下，尤其是最后一个东西，估计很多朋友平时也没太注意，但是从来没有用过，而且严重影响车上的舒适性。
自动启停首先先不用吐槽什么自动启停了，尤其是现在，像新能源车，已经不再讲自动启停了，因为自动启停已经没有了。
排除了自动启停之后，就不得不说被吐槽了N年的天窗。
天窗而且吐槽就罢了，最关键吐槽的是车上很多配置，它都是低配没有，高配有，偏偏天窗这玩意，现在很多车子都是全系标配了。
全系标配就罢了，有些车子把天窗开得特别大，开得特别大就罢了，还不能打开，不能打开就罢了，还没有遮阳帘。
所以天窗这个配置，我自己不算很反对，但是没有遮阳帘的天窗，那纯粹就是有点不厚道了。
而且天窗除了比较热之外，还有一个很大的问题，大家所吐槽的漏水的问题。
这种半拉的天窗还稍微好一点，它漏水的风险稍微小一点，因为天窗没那么大，没那么容易变形。
像那种全景天窗它更容易变形，所以它漏水的风险就更大。
一旦漏起来之后，最怕的就是找不到这个漏点，时间长了之后一点点漏，整个车顶棚里面全是水汽，导致容易起霉。
一体式座椅除了天窗之外，我发现越来越多的车企，喜欢弄一体式的座椅，就是所谓的运动座椅。
看上去确实高大上，但实际上这个座椅的实用性是有待商榷的。
因为它是一体的，它的上面这一节是不能调的，南方人可能身高稍微矮一点，到北方普遍身高可能高一点，从一米六几到一米九几，这个差距差下来的话，不可以调节的座椅，相对比较尴尬了。
所以它的实用性比原来那种老式的可以拆卸头枕的座椅，实用性就低了。
而且老式，可以拆卸头枕的座椅，在关键时候，还可以把座椅头枕拆下来，作为一个工具，可以把玻璃砸碎，用来做应急逃生。
所以这种座椅，我个人觉得相对来说比较鸡肋。
中央杯架当然除了前排的座椅，后排还有一个更鸡肋的。
基本上全系标配的一个东西，就是在后排中央位置，有一个中央杯架。
基本上但凡就是10万块钱以下的很多车子，在中央这个位置，都模块化了，弄了一个小杯架在这里。
这个小杯架仅仅只是一个杯架功能，后面也不像高档车，还有个冰箱。
但是这个小杯架，很诚心地问下大家，有几个人用过？不仅没用过就罢了，它有一个很鸡肋的地方。
它做了这个杯架之后，后排由于杯架要有一个衬托性，所以后排会是一个很硬的东西在里面卡着。
这个时候你的后排中间，就会变成一个小板凳。旁边座位后面的靠的地方，坐起来都特别舒服。
但是后排中间这个位置，就明显地凸出来一截，而且凸出来就罢了，它这个地方特别顶腰，特别难受。
目前对于绝大多数5座车来说，尤其是绝大多数家庭，目前都是一台车，可能一到过年过节，可能就要回老家，跑个长途什么的。
那谁坐在中间？这就很尴尬了，坐到中间挤一点都罢了，但是时间一长，这个地方就特别难受。
其实我个人觉得，对于绝大多数普通的家用车而言，更多考虑的应该是这个位置的可用性，而不是把它改成一个杯架。
因为它的使用频率确实太低了，毕竟你后面，家用车不是用来接客户，不用来接领导，这个东西就显得很鸡肋了。
总结好了，以上就是喵哥平时在用车过程中，我发现车上确实本来改一下，它就可以使用性更高，但是偏偏全系弄了这么一种，比较鸡肋的一些配置。
不知道除了这几项之外，还有你认为非常非常鸡肋，而全系标配的一些配置，你可以给你喵哥提出来。