若然谈及入门级轿跑SUV车型，相信大家脑海浮现出的都是日产JUKE、雪铁龙C4这些实力派选手，它们凭借着小巧玲珑车身优势，穿街走巷十分轻松，这也是它们备受欧美消费者追捧的重要因素之一。
对于这些入门级SUV市场的战将来说，它们可以称得上十分幸运，毕竟到目前为止还没遇上到目前为止实力出众的竞争对手——大众Taigo。
外观部分，大众Taigo前脸中网“蜂窝链”式前格栅与环形LED前大灯融为一体，内嵌银色镀铬装饰条进行点缀，进一步拉宽其前脸的视觉宽度，整体比例相当协调，确实提升了该车视觉效果。
矩阵式LED日间行车灯也是该车得亮点之一，车灯点亮后呈现出十足得个性化，提升前脸精致感得同时带来了更多的辨识度。
大众Taigo锐利的腰线从前翼子板处一直延伸至富有力量感的车尾部分，形成前爬后翘的车身姿态，并配备了运动风十足的轮毂，比起家族其他车型尽显时尚又多了几分精致感。
作为大众旗下全新入门级SUV车型，Taigo车身尺寸方面长宽高分别为4260/ 1750/ 1490mm，轴距部分为2566mm，车身长度甚至比 “兄弟车型”途铠还多出的42mm，相对于同级别竞争选手而言，大众Taigo整体水平属于中等偏上水平。
来到车尾，依旧是大家最为熟悉的套娃式设计风格，时下流行的贯穿式尾灯设计营造出高端大气的视觉效果，尾部的“TAIGO”徽标英文字母也变得更为明显，档次感瞬间提升不少，下方还后包围设计配合双边排气口，然而装饰归装饰，真正的排气管还是位于车尾下方。
内饰方面依旧是非常熟悉的大众风格，中控台整体设计偏向于驾驶员一侧，整体设计符合当代年轻人审美观念，扁平化标志与三辐式多功能方向盘形成了不错的视觉效果，车内中控大屏清晰度较高，中控台功能区域按键布局得十分合理。
配置方面，据买买君获得的信息获悉，全新Taigo将会搭载大众汽车和伟世通联合开发的VW Play系统。该系统可支持车载导航、wifi热点以及应用下载等功能应用；值得一提的是大众Taigo高配车型还将提供无线充电和L2级的自动驾驶辅助。
在海外市场，大众Taigo搭载的是1.0T涡轮增压发动机发动机，最大输出功率为110Ps，峰值扭矩为200N·m，零百公里加速时间为10.9秒，最高时速可达191km/h，对于一台小排量发动机，如此出色的动力数据确实让人大吃一惊。
根据官网信息，大众Taigo在西班牙提供LIFE和R-Line两个配本，起售价格分别为23,910欧元和26,760欧元（约合人民币17.84万和19.96万）。纵观国内消费市场主打年轻运动的小型SUV，同级别分量级存在的本田缤智售价区间为12.78-17.68万，而备受国内消费者关注的丰田C-HR售价区间为14.18-19.08万元，大众Taigo在定价方面稍贵一些。
尽管未知Taigo是否引进国内市场，但考究到国内市场入门级运动SUV车型越来越多，合资品牌阵型的本田缤智与丰田C-HR实力较为出众，大众Taigo若是能以价换量，相信还是会吸引部分消费者对其进行购买。