全国“一证通考，异地分科考试”政策实施在即。其中，“驾考计时培训”等配套政策引发了学员高度关注：学车会不会更贵？拿证时间会不会变长？
对此，小超特地请教了业内人士，为大家做一个详解：
（各类驾照学时要求）
（C1驾照学时要求变化）
从上表可以直观看出，“计时培训”与传统的驾培模式在培训时长上有着明显变化：
培训时长变化传统培训：学员的练车时间相对灵活，可以根据自身的学习进度来决定各科的训练时长。
算上各科约考间隔时间、训练间隔时间，学员的拿证周期一般在2-5个月，部分地区甚至最快45天就能拿证。
计时培训：培训时间被定死后，无论学员练车有多顺利，都要按要求刷满学时，才能获得约考资格。
以C1类驾照培训为例：科二科三共需修满40个学时，且每天练车不得超过4个学时。
关键是，驾校学员基本是排队练车，很多时候学员每天也就能练1个学时，那么光科二科三的纯培训时间就要40天！
同时，大多数学员也没空天天来驾校，比较忙的学员一周可能也就来个1-2次，如果再算上约考间隔时间，拿证起码也要半年。（还不包括补考）
学车费用变化传统培训：一般都是学车一口价，费用大概在3000-6000元之间。一次性缴清科一到科四的全部学习费用。即便学车时间拖得比较长，费用也是不会变的。
计时培训：科一到科四全部“分科”、“按学时”缴费。若每个学时价格150元，那么光科二科三的学时费就高达6000元！再算上驾校的其他成本支出，学费达到7、8千元是很有可能的。
如今距离6月新政落地还有10天时间，全国还有很多地方尚未严格执行计时培训。还未报名的学员可以抓住机会，尽快选择驾校完成报名，避开严苛的新政。