来源：银川新闻网
车辆发生事故，4S店进行定损需要收取拆检费，这笔费用究竟应该收取多少？前不久，车辆发生单方事故的李师傅就遭遇了一件闹心事：因为对4S店收取的拆检费有异议，导致他车辆报废后，迟迟没能进行后续流程。
今年7月16日，李师傅驾驶的大众速腾轿车发生侧翻，他第一时间拨打了保险公司电话，随后车辆被托运到了宁夏润之杰4S店，在接下来处理车辆相关事宜的过程中，4S店向李师傅提出要收取拆检费，也正是这样一笔费用，让李师傅一直心存疑问。
“当时4S店打电话说保险公司过来要定损，让我同意，我就同意了。然后车辆被推定为全损后，我去4S店处理后续的事，却被告知需要缴纳一万多块钱的拆检费用，我当时觉得有点高。”李师傅说他随后打听了一下，有车主说一两千块钱就解决了，但他想不通自己为什么要缴纳那么多。
随后经过协商，将16000元的拆检费，下调到了12000元，但尽管如此，李师傅依旧难以接受，希望看到一个收费标准。“8月25日我来到4S店，他们说这是定损费用。我咨询了一下有关部门，他们说这属于市场调节价。”
由于对拆检费存在疑问，李师傅一直没有向4S店进行支付，致使车辆迟迟无法提取进行后续的报废流程。那么在4S店要对李师傅的车辆进行拆检定损之前，是否就收费等情况提前告知过他，他本人又是否同意了呢？“拆检之前就是发了一张图片，让我同意定损，然后我就同意了，至于图片上的内容我没注意看，我们双方也没有签订关于车辆拆检的相关协议。”李师傅说。
4S店：车辆拆检前已提前告知过车主
那么对于拆检费的收取标准，4S店的依据是什么呢？
据宁夏润之杰汽车销售服务责任有限公司总经理白永佳介绍，李师傅的车辆发生事故后被托运到4S店，由于无法通过肉眼判断车辆的损伤情况，他们就需要对事故车进行拆检定损，以判断李师傅的车是否具备维修价值，还是需要报废。“保险公司要有判断车辆是否能报废的依据，4S店作为依据的提供者，必须要进行拆检拉料，不管任何车辆都要进行这个流程和过程，而且不止是一遍定损、一遍拆检，可能会经过反复地拆检、反复地定损、反复地复勘、反复地确认才能定损。就像李先生大概是7月20日出的事，大概在8月20日才最终确认的损失，历时近一个月。” 白永佳说。
随即，白永佳向记者提供了李师傅这辆车的拆检报料单，以及保险公司出具的机动车保险车辆损失情况确认书，并告诉记者，当时李师傅的这辆车，定损金额为79000多元，由于超过了车辆总价款的百分之五十以上，最后经保险公司核损、询价，确定李师傅的车辆可以进行报废流程。
在车辆进行拆检定损前，白永佳表示，因为当时李师傅不在银川，工作人员便通过微信将接车检查单发送给了他，并得到了李师傅的同意。“同意在4S店定损维修，不维修收取百分之二十的拆检费用，这是给他发的单子上标明的内容 。由于他本人当时不在银川，没有办法在客户栏签字，于是我们微信发给他，他微信回复了同意。所有这些都是提前告知的，客户同意以后，我们才能进行下一步的工作。”对于拆检费的收费标准，白永佳表示这是依据他们公司的规定，行业并没有标准，只要他们和客户事先达成一致，就行。
现场李师傅承认，他当时确实收到了4S店工作人员微信发来的检查单，并且同意了定损，但并没有仔细阅读检查单的内容。白永佳告诉记者，当时李师傅在收到接车检查单时，并未提出异议，而是在需要缴纳拆检费时，才提出费用过高，虽然他们双方当时也对拆检费的收取进行了协商，但是并未达成一致意见。
最终经过协商，宁夏润之杰4S店将16000元的拆检费，下调为4000元，并为李师傅办理了相关手续。
车辆定损需进行拆检 拆检费实行的是市场调节价
那么4S店所说的车辆拆解，又是否符合相关流程呢？对此，记者拨打了中国人民财产保险股份有限公司的客服电话。
“如果车辆受损的情况达到了报废条件，推定为全损，那是一定需要拆检的，因为看里面的发动机、轴承这些有没有受损、断裂的情况，这个要有一个判断，它光从外观上是看不出来的。” 据客服人员介绍，对于达到报废条件的车辆来说，虽说已不需要在汽车4S进行维修，但4S店已经为车主提供了拆检服务，所以车主需要支付相应的拆检费用。
“如果车辆推定为全损，就不需要维修了，理赔款是直接支付给客户个人的。那这种情况，4S店又提供了拆检，就需要收取相关的服务费。如果说车辆维修不报废，那这个拆捡服务是包含在维修里的。“对于拆捡费用的收取是否有统一的规定，客服人员表示，具体的情况客户可以咨询有关部门。
随后记者从贺兰县发改局了解到，目前针对汽车拆检、维修、检测实行的都是市场调节价，只要4S店提前就收费价格告知消费者，双方达成一致就可以。
记者 朱红杰 李哈伦
【责任编辑：张宇之】
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