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在农村、乡镇地区，老百姓最常使用的交通工具就是电动三轮车，不同于电动两轮车只能载人的单一功能，电动三轮车在日常使用中常能帮到大忙，无论是农活季的载货拉货，还是平常做小生意使用，电动三轮车都是好帮手。
但也正是由于需要大功率的拉货，电动三轮车常常超负荷工作，一方面导致整车的续航能力快速下降，另一方面也导致电池用不了几次就会报废。前不久，就有电动三轮车主询问，三轮车电池以旧换新800元合理吗?
今天小编就给大家详细解析一下，电动三轮车电池以旧换新都是什么价格？一组800元的三轮车电池，出厂价多少，能赚多少？
获悉该车主目前使用的电动三轮车电池型号为48V45AH，以旧换新800元；而实际中，这类新电池的出厂批发售价在900-1000元左右。
大家要注意的是，当我们在以旧换新的同时，会有一组废旧电池产生，而废旧电池通常十分“值钱”，以48V45AH型号来说，这一组的废旧电池价格就在400-450元左右，如果车主以旧换新再付款800元，可见商家能从中赚取250-300元左右的利润。
对终端商家来说，虽然换电池会有300元左右的利润，但是商户在经营的过程中还需要承担各种各样的人工、水电、房租等花销。
此外有个常识需要大家注意，电动三轮车电池的理论使用寿命在3-5年左右，如果车主平时驾驶过程中不注意，存在不当的操作则会加速电池寿命的衰减，可能用个两三年就不行了，这也是在情理之中，大家不要抱有一块电池用到老的想法。
这也就是小编想借此给大家分析一下电池的出厂价、以旧换新价，好让大家在平时换购电池的时候不要吃亏了，当电池真的出现续航不足，更换新电池就是最佳的选择。
那么，平时在日常生活中使用电动三轮车，该如何养护电池呢？下面三招，一定要牢记。
一、充电时间不要超过10小时，严禁整晚充电
现在绝大部分三轮车车主的充电习惯就是一充一整夜，有时候甚至充电时间超过24小时，事实上这样的充电方式会对电池造成严重的损伤。电动三轮车的充电时间建议控制在十小时左右。夏季建议充电时间在六到八小时，冬季充电时间在八到十小时左右，可以适当浮充一到两小时。
二、充电器要做到专车专用，不要混用
电动三轮车充电一定要注意充电器要做到专车专用，不少人家中既有电动车，又有三轮车，常常混乱使用充电器，电动车充三轮车、三轮车充电动车，你说这样电池能不受伤吗？
除了做到专车专用，还需要注意三轮车电池型号需要与充电器的型号相适配，48V45AH的电池就使用48V45AH的充电器，切勿使用其他型号，乱用充电器将对电池造成重大的损伤，一旦由于由于人为原因造成的电池损伤，厂家不负责3包。
三、不要使用快速充电站给电池充电
正如上述所说，电动三轮车的充电器要做到专车专用，同时也建议大家不要使用快速充电站给电动三轮车充电，主要原因在于快速充电站是采用大电流充电模式，长此以往，容易导致电池析气失水严重，这也是导致电池充鼓的重要原因。
最后提醒广大电动三轮车车主，换购电池一定要选择正规的门店，首选大品牌电池，拥有完善的质保服务与售后周期，并且采用正确的充电方式，摒弃错过的习惯，相信在品质电池+好习惯的养护之下，你的车辆能跑得更远，用的更久。