【卡车之家 原创】为了解决夏天的高温烦恼，现在卡友们购买新车多数会考虑带有驻车空调的卡车，一些在用车的卡友们也会选择后期加装驻车空调，因为夏天在外跑车，实在是太热了！
问题来了，驻车空调有了，卡车内也凉快了，但是奈何原车蓄电池续航拖后腿。续航时间短不说，经过一段时间的使用，原车蓄电池寿命越来越短......
电子设备越来越多，电池也在升级卡车上的蓄电池早已不再是单单满足发动机启动，现在卡车上的电子设备越来越多，逆变器、娱乐系统、驻车加热器、驻车空调都是用电大户。
早期卡车120按时容量的蓄电池都算是比较大的，现如今，牵引车180按时蓄电池已经普及，220按时蓄电池也崭露头角。 卡车上的蓄电池容量越来越大，目的就是满足车辆电器设备的用电需求。
那么有没有办法解决驻车空调的电池续航问题呢？答案是有的，AGM蓄电池。AGM蓄电池，可以进行深度的循环放电，以满足驻车空调的使用需要。最主要的是AGM蓄电池的价格比锂电池低的多，具备很高的性价比。
何为AGM蓄电池？AGM蓄电池？我没听过，我到是听说过奔驰AMG性能车。
虽然卡友们对于AGM蓄电池比较陌生，但它可不是电池界的新人。它诞生多年，在通信、电力行业早已被广泛使用。国内一些带有发动机启停技术的小轿车，很多配备的就是AGM电池。
AGM蓄电池是铅酸电池的新技术，AGM是指隔板的材质。常见的蓄电池隔板有橡胶隔板、PP隔板、PE隔板、PVC隔板及AGM隔板。AGM蓄电池它是一种采用玻璃纤维隔板（AGM）的阀控式密封铅蓄电池（也称作VRLA蓄电池）。AGM蓄电池使用纯硫酸水溶液作电解液，大部分电解液都吸附在玻璃丝棉隔板(AGM)中，普通的蓄电池则是隔板泡在电解液中。
放电量50%？小意思！AGM电池的放电量性能出色，在不影响寿命的情况下，AGM电池放电量能达到50%，而普通的蓄电池在只有25%左右。
同样是220按时的电池，AGM电池其放电量会比普通的高2倍，可以达到110按时。如果换成330按时AGM电池，放电50%，放电量为165按时，220按时的普通蓄电池放电25%，放电量只有45按时，220按时的AGM蓄电池放电量多了接近四倍。更多的放电量，可以让驻车空调的续航时间大大提高。
目前车企装配的普通免维护蓄电池
普通的蓄电池，不能进行深度放电，频繁的深度放电会造成使用寿命下降，而AGM蓄电池则没有这个问题，它可以多次的进行深度循环放电，刚好满足驻车空调的使用场景，停车放电，行驶充电。据了解，AGM蓄电池的使用寿命是普通蓄电池的3—4倍！
价格高，比普通蓄电池贵很多！AGM电池优点多多，但是价格也是贵了不少，单块330按时的AGM电池的价格大约在2500元左右，而普通的180按时电池，价钱在1000元左右，220按时普通电池价格在1400元左右。
虽然成本高了，但是换来更大的放电量与更长的使用寿命，AMG蓄电池的优势还是很明显的，原车原则AGM蓄电池，也省去了卡友们后期加装电池或者加装发电机的繁琐。
装配330按时AGM电池的解放J7南方版牵引车
市场有需求，厂家就会想办法去满足，以此增加自己的产品竞争力。据了解，目前解放J7南方版车型已经开始装配330按时的AGM蓄电池（小道消息：东风天龙旗舰也在做测试）。在未来，相信其他厂家也将陆续跟进，推出装配AGM电池的卡车。
今后在卡车内使用驻车空调，蓄电池电量焦虑因为新型电池的普及而成为过去式。卡友们，如果原车可以选装大容量的AGM蓄电池，你会选吗？
本文编辑：张立鑫
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