看看新闻Knews记者 吴浩亮 陈玮
2021-01-27 17:21
最近，市民孙先生向我们反映，今年1月9号，他开着才买一天的新宝骏e300纯电动车前往青浦麦德龙购物，谁知刚开进地库下坡，刹车就不受控制。情急之下孙先生猛踩刹车，但匪夷所思的是，新车却以更快的速度俯冲，整整碰撞了墙体两下后才勉强制停。开着新车出门却在鬼门关前走了一遭，这让孙先生不是滋味，究竟是怎么回事？
根据事发时行车记录仪显示，孙先生的车刚下地库坡道刹车时车速减缓，但行至第一个弯道时，车辆忽然如脱缰野马般一路俯冲，不受控制，直到撞击两次后才完全停下。孙先生说，自己始终踩着刹车不敢送脚，可车就是不减速随着下坡越来越快。尽管事发地公共视频有限，商场还是提供了车辆入地库时的视频，只见孙先生刹车灯常亮，显然踩着刹车。
投诉人孙先生表示，下地库的时候刹车失灵，导致车子发生了两次碰撞。当时副驾上还坐了一个人，他心里还是很害怕的。把那边的一个防撞杆撞掉了，包括把他们的墙体也擦坏了。然后孙先生给4S店打了电话，4S店则表示要进行检测，并认为是人为形成的，把油门当刹车踩了，肯定不是他们车辆制动问题。
看看新闻Knews记者了解到，事发的新宝骏e300新能源车是一款热门网红车，如今刹车不仅无故失灵，两次碰撞后，车头都撞烂了，安全气囊却也没有弹出，新宝骏骏菱4S店却推说是因为没有撞到安全气囊触发点上。同样，店方检查后还说，孙先生同时踩下了刹车和油门，是驾驶员自己操作不当。孙先生却反驳说，他踩的就是刹车，哪怕油门刹车一起踩，刹车优先系统也应该制停车辆，可为何速度不降反升呢？
投诉人孙先生表示，自己踩的绝对是刹车。我们开车人都知道的，车辆的话都会有BOS系统，然后就是刹车优先，然后就算他是踩了，这两个一起踩的，那也是会减低速度，从而刹车的。 撞掉之后自己踩过，因为当时刹车非常的硬，踩不下去。车子碰撞了之后孙先生还特别踩了下刹车和油门，试了一下刹车的力度，但是碰撞之后刹车是完全能踩得下去的，然后油门也是能踩的，因为车辆已经是彻底抱死在那边。
最终，新宝骏主机厂出具了一份所谓的数据后台检测报告，可报告上却漏洞连连。比如数据年份居然是2020年1月；报告上说车主一开始不断踩制动踏板，车速却不断上升。
为此，看看新闻Knews记者跟随孙先生再次来到月罗路上的新宝骏骏菱4S店，在该店的车间内，找到了还没有维修的车辆。
看看新闻Knews记者介绍道：“身边这辆就是撞击以后的宝骏e300的车辆。我们可以看到，这辆车的车头现在已被拆开，在撞击以后，里面的防撞钢梁已经是大幅度的变形。那在这种情况下，我们根据厂方出具的初步的一个当时检索的一个报告来看，它的最高行驶速度是25公里/小时，以这个速度进行撞击以后呢，防撞钢梁为何就如此大的变形？特别是它的安全气囊为什么没有及时弹出呢？这是第一点疑问。第二点疑问，同样按照这份检测报告来看呢，它的结论是车主有过同时踩刹车和油门的情况。我们知道，如果车辆有刹车优先系统的话，这时，油门应该是不起作用，那么车辆为什么还没有刹住呢？第三点呢，就是这份检测报告的时间是2020年，这个是不是又太粗心了呢？综合以上的问题啊，我们也希望厂方能够给我们一定的回复。”
该店售后主管只是表示，厂家后台数据显示新车刹车没有问题，更多专业的问题他们无法答复。
新宝骏骏菱4S店售后主管张瀚表示，从厂家的后台的数据来看，目前（刹车）是没有（问题）。他这边建议是进一步的检测，包括是找第三方做一下相关的鉴定。更多专业的问题的话，可能没办法很专业的回答。
孙先生还说，事发后新宝骏4S店客服告诉自己，他碰到的刹车失灵情况，是全国首例。不过记者在汽车之家论坛查询到，之前也有车主发帖，吐槽新宝骏e300纯电动车自动驻车失灵。对此，汽车专家表示，从目前情况分析，主机厂给出的原因并不能让人信服。
中国汽车维修行业协会副会长陶巍介绍，现在新能源汽车大部分的电子真空加力棒都是用电池的。从分析上来讲，有两个原因。一个原因呢，就是限速的电网能力没达到，这个时候呢，影响这个加力棒的工作，或者停止工作了。第二个呢，这个真空加力棒本来自己作为个案来讲没有大部分车引证这样的现场的话，这个加力棒没有工作，这是不是本身就是产品质量问题。同样一个安全考虑的时候，制动和油门当然制动优先。你说出了问题了，现在安全气囊没出来，这个位置不对，那你总是有理由，为什么买你这个产品呢？所以这些都是生产汽车的制造厂也好，搞营销的团队也好，都要注意这些问题，要为车主着想。
截至发稿前，上汽通用五菱始终没有人联系过记者，倒是4S店的张主管再次来电再次强调说，车没刹住是孙先生误把ABS介入当作刹车失灵，踩了油门；而安全气囊未弹出，是车辆撞击速度不够高。但与此同时，孙先生也接到了这位负责人的电话。
新宝骏骏菱4S店售后主管张瀚向孙先生表明：“目前您这边想法是退，我这边退换也尊重您的意见，电话里确实也不好那个，还是见面聊一下好吧。这事情从厂家发过来数据来看的话，确实当时我们，这也不讲了吧。好吗，明天见面聊，还是麻烦您一个事情，媒体这边也帮我们稍微缓一缓。”
最终，孙先生告诉看看新闻Knews记者，上汽通用五菱及店方，已经同意退车。
（看看新闻Knews记者：吴浩亮 见习记者：李仕婧 摄像：陈玮 实习编辑：沈逸皓）