文：懂车帝原创 陈旭明
[懂车帝原创 产品] 五一期间大家有了更多的时间，相信不少用户被居家隔离耽误的购车意向，准备要释放出来了。那么如果在五一假期期间准备入手一辆合资品牌B级车，有哪些主流车型可选，并且它们的终端价格如何？是否能进入到你的购车清单中呢？接下来我们就列举几款销量较为靠前的车型，供大家参考。
一汽-大众迈腾
中期改款迈腾于去年底上市销售，目前提供搭载1.4T的280TSI、搭载2.0T低功率发动机的330TSI以及搭载2.0T高功率发动机的380TSI车型，并且还提供插电混动版车型可选。整体售价区间：燃油版官方指导价为18.61-30.99万元，GTE插电混动版官方指导价为25.39-26.89万元。
从懂车帝App显示的车主终端价格来看，目前该车已开始逐步恢复此前的优惠，不过不同地区的报价差异较大，根据车款不同，预计可提供3万元左右的优惠。
并且从后台数据来看，直接选择2.0T低功率（330TSI）最低配（领先型）和次低配（豪华型）的用户比较多，这两款产品也是动力和配置上相对比较均衡并且价格上更加易入手的状态。
丛配置上看，2.0T低功率（330TSI）最低配车型确实是性价比不错的车款，日常用的实用性配置，如倒车影像、定速巡航、座椅加热、中控屏等都有配备，在此基础上，2.0T低功率（330TSI）次低配增加了膝部气囊、电动开启后备厢、无线充电、皮质和翻毛皮混搭的座椅、尺寸升级的屏幕及导航等功能和配置，整体上也属于性价比不错的车款。
广汽本田雅阁
不知不觉，第十代雅阁上市已近两年的时间了。目前这款车的官方指导价为17.98-25.98万元，其中包含1.5T高低功率以及2.0升混动车型。更加年轻的外观，也让这款车型吸引了更多年轻用户。
从终端价格来看，目前雅阁的终端优惠在1-1.5万元左右，根据地域和车款不同略有差异。从后台数据来看，最低配入门款的裸车价在17万元左右，另外，购买1.5T发动机高功率入门款（260 TURBO精英版）的用户比较多，这款车型终端价格在17.5万元左右，购车总价预计在20.2万元上下。
接下来大家关注度比较高的就是260TURBO豪华版及混动车型，终端价格在18.5万元左右。从配置上看，260 TURBO精英版确实在配置和动力上都表现不错，并且算是价位比较划算的车款，想购入雅阁的用户也可以多参考下这款车型。
东风日产天籁
全新天籁上市也有1年多的时间了，同样年轻化的设计取向，以及全新2.0T可变压缩比发动机的加持，让这款车自上市以来就保持了不错的热度。实际市场销量表现也不错，不过应该还没达到其最强势的状态。目前天籁提供搭载2.0升自然吸气发动机以及2.0T涡轮增压发动机的车型，官方指导价区间为17.98-26.98万元。
终端价格上，目前日产天籁的优惠力度还是不错的，懂车帝App车主真实成交价显示，其入门车款的价格在16万元左右，并且有不少用户以低于16万元的裸车价购入了2.0升的时尚版和舒适版两款入门级车型，搭载2.0T发动机的入门款车型价格在19万元左右，性价比也不错。
从后台数据看，选择购入2.0升动力的用户更多一些，购买2.0T车款的用户则更多的选择了2.0T的中配车型，结合实际配置来看，其增加的LED头灯、主动驾驶辅助功能、抬头显示等诸多配置还是比较实用的。
广汽丰田凯美瑞
虽然目前丰田凯美瑞陷入了“机油门”风波，但是作为该级别关注度非常高的车款，我们还是来看一下它的终端价格表现。目前丰田凯美瑞官方指导价在17.98-27.98万元，而从实际的终端价格来看，凯美瑞堪称这个级别价格最坚挺的车款，除最高配的两个车款外，其他车型的优惠仅在5000元以内，相比其他车型动辄万元的优惠力度，显得更加独特一些。
从后台数据来看，2.0G 豪华版（裸车终端价格19.5万元左右）、2.5G豪华版（裸车终端价格21.78万元左右）是购买人群较多的车款，另外混动版的入门车款2.5HG豪华版（裸车终端价格23.76万元左右）也是购买人群比较多的车款。这三款车型分别是搭载2.0升、2.5升以及2.5升混动的豪华版车型，可见这个车款的配置搭配的更受青睐一些。
简评：
整体来看，目前来看这些合资品牌的B级车终端价格优惠力度比较不错，低配车款的入门价格基本在16-17万元，采用更高动力配置的车款价格基本在20万元上下，也比较考验用户的判断力：是选择低价入手入门版，还是增加预算买更高动力配置的车款。并且，不少车型高动力车款的入门版价格虽然在20万元上下，但是反而提供较低的配置，让用户继续增加预算并达到22-24万元，在这方面用户还需擦亮双眼谨慎选择。（文中价格来自懂车帝App车主真实成交价，由于全国各地价格略有差异，具体以当地经销商实际报价为准）