近些年，围绕后市场“优惠”和“流量”，各方势力出尽奇招。从早期的O2O模式，再到免费洗车、低价保养，许多平台折戟沙场。
近期，又一个让人大跌眼镜的玩法——“一次换轮胎，终身免费开”出现在公众视野。轮胎圈的“不计免赔”时代，正在到来？
据了解，“一次换轮胎，终身免费开”是青岛小马驾驾信息科技有限公司在行业首创的商业模式。这家公司成立于2017年，旗下运营的如驿如意项目，除提供“一次换胎、终身免费换新”、还有“全国联保、异地理赔”、“共享冬季胎”等服务。
当车主在APP上购买如驿如意轮胎，可选购“畅行无忧”增值服务。购买该服务后，轮胎出现任何问题，都可以赔付，包括驾驶中人为的损坏、意外的损坏，全部免费换新。
具体表现为：“轮胎坏了免费换”、“花纹磨平免费换”、“轮胎鼓包，免费换胎”、“误扎轮胎，免费补胎”。
2018年，创始人范永飞把刚成立不久的平台投放到山东临沂市场“试水”，一年后，小马驾驾运营的如驿如意平台在临沂收获了近200家合作门店。近期，该公司又获得500万天使轮投资，为加速扩张注入资本。
目前，小马驾驾主要布局“三四线城市的门店，采取“门店加盟”和“区域合伙人”并行的模式，暂时不设自营店。合作方案为“免费铺货、工厂直供、平台包卖”，合伙人卖出的轮胎可以免费补货，避免压货和资金链困难问题。
自2020年4月发布全国招商计划后，该平台现已在黑龙江、吉林、辽宁、河北、河南、安徽、四川、广东等十个省份签订了“区域合伙人”合作协议。
越来越多的门店选择加入，其实反映出了新模式在汽车后市场这篇土壤中存在一定的活力和潜力。那么，如驿如意平台具体解决了那些后市场顽疾呢？
1、解决了轮胎理赔难题
轮胎理赔难，一直是行业的一大痛点。以理赔中最常见的“鼓包”为例，尽管轮胎鼓包90%是车主的不当操作所致，但车主常常不买账。再加上质量鉴定过程都在企业那边，容易让人产生“店大欺客”的误解。
一次换胎，终身免费意味着车主可以跳过繁琐的鉴定，直接获得赔偿。夹在理赔中间的轮胎店和经销商也不用再饱受“踢皮球”的苦恼。
2、改善了轮胎保险的“门槛硬伤”
在鉴定慢，理赔难的情况下，国内也有一套“并不完美”的解决方案——“轮胎保”。为什么说不完美？因为轮胎保是有门槛的。比如，指定轮胎系列，指定日期前的轮胎，无法全额赔付，指定损坏部位，买四条轮胎才可享受等。
小马驾驾创始人范永飞曾说：“所有带门槛的轮胎包赔都是耍流氓。”正是为了改良轮胎保的“门槛硬伤”，如驿如意才复刻保险行业的“不计免赔”到轮胎上。
3、为引流、复购难题提供新的解决思路
新康众CEO商宝国曾表示：“在整体市场下行的当下，门店最大的诉求是客户流量。”而新模式有望改变门店的短期流量状况，甚至拥有获取长期稳定流量的能力。
【新康众CEO商宝国】
据了解，目前如驿如意平台的车主再次换胎的复购率已达到80%以上，享受过免费更换新轮胎或免费补胎服务的车主复购率达到100%。这也印证了创始人范永飞的判断——“轮胎虽低频，但由轮胎转化来的客户粘度高，且客单价不低，想象空间非常大。”
1、购买一样的轮胎，价格竟然不同
如驿如意平台存在一个特点：购买同样的轮胎规格，不同的车主的价格不一样。据了解，如驿如意引入了保险行业精算的概念，通过自主设计的一套算法，来推荐并计算相应的价钱。
在使用如驿如意APP时，车主需填写个人资料，比如汽车车型、驾驶习惯、驾驶区域、行驶路况、原车匹配的轮胎，每个差异都影响APP计算的最终轮胎价格。算法的好处是可以综合车主的驾驶习惯为其推荐性价比高的服务，但也存在千人千价的现象。
2、用买新轮胎的钱换“保证书”，划不划算？
据介绍，如驿如意平台一条常规规格路酷泽品牌轮胎终身服务价格为五百多元，而一年服务价格为四百元左右。其中“终身”概念为汽车使用寿命，一般不超过15年。
四五百元的服务费，其实已经相当于一条全新的乘用车轮胎的价格了。可以看作车主预先透支下一次换胎费用，买来一张终身免费的“保证书”。这其中究竟有多划算，长期来看可靠不可靠，就需要车主自己衡量了。
3、平台盈利点比较“特殊”
创始人范永飞曾表示：“在轮胎项目上，小马驾驾未来争取做到零利润。”那么，平台的盈利点在哪里？
据介绍，如驿如意计划在轮胎产品不赔钱的前提下，将流量变现到其它车后养护板块上。
第一类：平台上线“共享冬季胎服务”、“极限越野胎服务”、“商用车辆轮胎服务”等。
第二类：汽车维护保养、美容清洗、汽车饰品、汽车改装等服务。
第三类：保险代理、违章处理、租车代驾、汽车测评、越野社区等服务。
其实，削减了轮胎本身的利润，并不利于在当今日益下行的大环境下生存。而涉猎过多汽车相关服务领域，对于一家创业公司来说也是一大挑战。
轮胎越来越被视为导流的工具，本身的微利化、透明化加速了行业洗牌和革新。但微利并不代表可以无底线的低价，一切商业逻辑的前提条件都是要能盈利。如驿如意的模式是否成效显著，还需要进一步实践去检验。
不过，轮胎圈不计免赔的试行确实给了我们两点启发：
1、车主的真实需求其实不是表面的轮胎产品，而是车辆能够正常行驶。跳出固化的思维模式，会是一片新的天地。
2、再牛的新模式、再大的资本，仍然需要广大中小门店的合作与支持。门店的服务优势，是后市场最宝贵的资源。门店的立场，一定程度上决定了新兴事物的生死。
“一次换胎，终身免费”新模式的出现你怎么看？是电商低价的另一种形式，还是未来行业的解决方案？你是考虑加入，还是坚决反对？欢迎在下方留言讨论！