别克在国内还是有一定影响力的，旗下的别克英朗、别克君威、别克昂科威等车型的，都有着不错的销量。但为了能够进一步对轿车细分领域进行细化，目前别克又一新豪车亮相，该新豪车的到来，将会极大的提升别克在轿车领域的整体整体实力。当然，该新豪车其实也是今年作为中期改款亮相的新车型，名为新君越，也就是2021款君越，是一款真正的中级车。
因为是年度中期改款车型，所以新君越在整体外观设计方面，还是保留了现款的整体 样式设计。其中在前脸设计细节方面，新君越采用了别克家族最新语言设计。整个前脸给人的感觉比较精致和锐利，多边形进气格栅，加入了环绕式的镀铬饰条进行装饰，并且与连接至大灯下方，营造出比较有个性的风格。
大灯为LED样式，上方的L字形日行灯，也是家族式语言设计，可带来不错的辨识度。雾灯下方的配备了修长的C字形轮廓设计，并且加入L字形的镀铬装饰，与日行灯新车上下呼应。发动机盖上五条隆起的线条，对于提升前脸的力量感而言有着直接作用，让人看上去没有那么呆板。
在定位方面，新君越跟凯美瑞、天籁、红旗H5、宝马3系等车型一样属于中级车，不过新君越在车身体型方面，却与中大型车相当。因为作为一款拥有车长超5米的中级车，实际车长为5026毫米，新君越已经可以跟奔驰E级进行车长媲美。此外，车宽为1866毫米，车高为1462毫米，车轴距为2905毫米，整体车身体型大过其它中级车。
除了车身体型比较大外，新君越的车身造型设计也是比较商务运动的，这个要比自家的别克君威看着档次更高。圆滑的车身造型，配备修长的掀背车顶，令新君越展现除了的优雅车身姿态更加到位。其中前后轮拱上方的线条，则能够提升车身的层次感。当然，车门上的镀铬饰条装饰，也可以为整体提供突出的商务气息。只不过轮圈造型在视觉效果方面不是特别突出，要是能够增加比较商务的轮圈造型，我想它的视觉效果会更加到位。
目前君越在整个别克家族里，也算是一款实力不差的车型，截止至今年7月，共计销量达到了26948辆，是家族里仅次与别克英朗和别克君威之后的车型。而此次改款上市，价格定位却比同级别其它车型高了一些，21.98w起的价格定位，足以“秒杀”同级别其它车型。
与前脸设计不一样，新君越的尾部造型比较简洁运动。隆起的尾翼可以带来更加到位的运动视觉效果，而且配上横穿尾灯的镀铬饰条，也是精致感不低。不过在排气管方面，新君越采用的是隐藏式单排气管设计，因此在档次上就稍微降低了一点。
新君越的内饰，主要以豪华沉稳为主，这种设计风格也是延续别克家族的传承设计。环抱式中控台，加入了暗色木纹装饰板，并且还采用皮质进行包裹，整体质感和视觉效果都比较不错。档杆区域也是加入了木纹装饰，也能够进一步提升内饰的档次氛围。仪表盘为机械式，四辐式方向盘尺寸比较大，但握感不差。
为了能够彰显自身改款的性质，新君越增加了别克eConnect智能互联系统、第二代高清流媒体内后视镜、PM2.5空调滤芯双区独立全自动空调系统。
新君越在细节设计方面，也彰显出了自身应有的设计水平。其中在储物格方面，新君越加入了毛绒式的材质进行覆盖，在质感和档次方面，高于同级别其它车型，并且拥有更加出色的豪华感。
身为一款车长超5米的中级车，新君越在车内空间方面，拥有超越同级别的空间感受。整个后排腿部空间超越了两拳距离，并且座椅平整度设计较高，加上中间位置凸起不高，在整体舒适性方面，可以向中大型车看齐。座椅材质均是真皮和翻毛材质混搭，因此在手感方面也是不差。
动力其实也是此次新君越的新设计，为了降低自身的身段，新君越采用169马力起步，发动机排量为1.5T。然而除了1.5T外，还配备了别克家族的2.0T发动机，该发动机的动力为237马力，变速箱同为9挡手自一体变速箱。根据工信部综合油耗显示，新君越最低百公里油耗为6.5L/100公里，因此可以得出，一箱油约走846km的路程。
在整体试驾感受过程中，新君越的表现主要以温和舒适为主，与自身的商务运动外观是有所区别的。转向较为轻巧，需要在驾驶过程中，多回转一下才能够回正。而变速箱换挡衔接比较到位，自然换挡突出，可提升驾驶的舒适性。但在刹车过程中，刹车偏软也是新君越的缺点，有些时候，必须深踩制动踏板才能够获得相应的制动效果。
综合上述所说，新君越主要是在配置和动力方面进行了升级改变，同时在价格定位方面也比现款降低了一些，不过对于同级别来说，性价比优势并不突出。当然，拥有与中大型车相比的车身体型，也足以让新君越在同级别脱颖而出。