最贵的牌照不是炸弹号更不是连号，至少在两地车牌面前，这些牌照都“不值钱”，珠港澳大桥开通之后，此前昂贵的两地牌照价值再次飙升，此前百万元一副的两地牌照，再次升值，据悉目前两地牌照售价已经飙升到150万左右。
没错，150万买副车牌，而且还是很简单很普通的车牌，有钱人的世界我们真的搞不懂。
两地牌照顾名思义就是在内地-香港/澳门行驶的车辆，因为国内左舵车，香港澳门右舵车的车辆基本信息，正常来说一台右舵车是不允许在大陆的右侧行驶路面上行驶，同样大陆车辆也不允许在香港澳门行驶。
基本法规的不同导致了机动车不能畅通无阻，但悬挂两地牌照的车辆不同，只要车辆手续正常，驾驶员遵守交通法规，就可以正常行驶。
两地牌照价格高的一个重要原因是目前很多口岸都已经停止审批两地牌照，各个口岸的两地车牌价钱相当昂贵，一个重要原因是每个口岸通行能力有限，客观因素决定了不允许有大批车辆穿梭香港澳门大陆。
物以稀为贵，两地车牌自然昂贵，所以你想拥有两地牌照，最简单粗暴的方式就是购买别人转让的车辆，附带车牌的方式获取两地车牌。
不过你看看两地车牌的车都是什么车，在香港最便宜也得是奔驰E级，丰田埃尔法相当多，所以连牌带车150万讲真不贵。
两地牌照的最大魅力在于可以穿梭于大陆与香港、澳门，之间，当然也有一些不同，比如说FV开头的两地车可以在960万平方公里土地中随意穿梭，但是粤Z只能在周边游走，当然这对于一些消费者来说足足够用了。
那么想要取得两地车牌的基本要求是什么？比如说广东规定是，港澳商户广东投资40万美元，交税一定之后才能获取，注意了，两地车牌的基本门槛是给社会带来了多少价值，带动了多少税收经济，才能给与发放，不是普通人能买得起的。
单说两地车牌，简单来说有钱也买不到，你只能通过投资的方式来换取，当然如果足够土豪，可以直接通过买车的方式间接获取两地车牌，但是为了一副车牌斥资150万，那还真是豪呢。