在十代思域上市之前，很多车迷都在期待思域Coupe Si，这台双门轿跑的颜值堪称完美，不过最后因为各种原因还是没能如愿，前段时间一位车友在圈里发出了自己的新车，就是这台十代思域Coupe Si，白色外观的确经典，235R18轮毂也比普通版好看很多。
都说日系车坚持自吸发动机，但在本田这里却发生了改变，国内思域开始标配1.0T和1.5T，而这台思域Si轿跑也搭载了1.5T的发动机， 最大马力205匹，最大扭矩260牛米，发动机的调教肯定是不同的。
从车身来看，这辆台虽然都是本田思域，但是因为厂家不同、组装厂不同、型号不同，外观也很不一样，在家用空间上肯定是普通车要更有优势，但Coupe Si毕竟是轿跑，论颜值绝对没得说。
在北美要是有钱可以考虑6万（美元）入手一台奔驰C63，要是预算不够，那就花2万3来一台Coupe Si，也是一台撩妹神车。
这台思域Coupe Si的车尾有独立尾翼，外观非常唬人，和很多顶级超跑尾翼差不多，车灯设计则是和普通版的一致。在后备箱右侧有独立的“Si”标志。
尾排是一个大排孔，有点类似于兰博基尼LP700的样子，当然档次是肯定不能比的。
车子的仪表盘也是三段式设计，运动模式下显得非常有气势，仪表盘能够显示油门开度和刹车力度，还有涡轮表的状态，车子目前是开了四百多公里，总体操控还不错，舒适感的话有待提高。
这台车匹配的是六档手动变速器，对于注重操控的车主来说肯定不会差，有涡轮介入换挡顿挫感也有一些，但是提速不算慢，百公里加速成绩是7秒左右，本田官方给的。
车子内部有一点让人蛮无语的，一台运动型车装的是电子刹车，可能是为了增加储物空间，但那种操作感真的降低了不少，没有手刹来的轻巧方便。
车子的LED大灯也比较有感觉，车子前栅也有Si的标志，一日本田终生本田这句话真的是太有杀伤力了。
只是这台车国内暂时还没有，估计也不太可能会有，毕竟这辆车要是售价超过30万，那销量也是可想而知，就算操控和颜值再高，那和宝马320或者328还是有差距的，毕竟品牌在这里。
体验了几天的新车，车主说了一句让群里人颇为无语的话：开过这辆思域Coupe Si后，才发现国内的思域真是不行！这车北美才不到16万人民币，真是让人眼馋啊！