刹车片是我们爱车上的安全保障之一，车辆启停掌控全靠它来实现。那我们的小伙伴们对这个东东了解多少呢？
准备拆卸
拆了轮胎之后的样子
刹车片的位置
汽车刹车片从类型上分有：1、用于盘式制动器的刹车片 2、用于鼓式制动器的刹车蹄【小型乘用车基本快淘汰这种制动方式了，同等制动力下，鼓式制动散热性能要逊色一些，所以暂时只讨论盘式制动】
一、什么样的情况下需要更换了？
注意：一般来说，前刹车片的更换周期为30000公里，后刹车片的更换周期为60000公里，不同的车型可能会有略微的差异。新司机和老司机用车也会有差异，上述是新司机的更换里程，老司机由于技术娴熟，更换里程在60000到80000公里左右【前刹车片比后刹车片使用寿命短是因为我们的脚刹主要作用于主动轮前刹车片，手刹主要作用于被动轮后刹车片{常规前驱车}】
1.正常行驶条件下每行驶5000公里对制动蹄片检查一次【保养的时候师傅们都会看的】，不仅要检查剩余的厚度，还要检查蹄片磨损的状态，两边磨损的程度是否一样，回位是否自如等，发现不正常情况必须立即处理。
2.制动蹄片一般由铁衬板和摩擦材料两部分组成，一定不要等摩擦材料部分都磨没了才更换蹄片。例如捷达车的前制动蹄片，新片的厚度为14毫米，而更换的极限厚度是7毫米，其中包括3毫米多的铁衬板厚度和近4毫米的摩擦材料厚度。一些车辆带有制动蹄片报警功能，一旦达到了磨损极限，仪表会报警提示更换蹄片。达到了使用极限的蹄片必须更换，即使尚能使用一段时间，也会降低制动的效果，影响行车的安全。
平时自己也可以检查
注意新旧对比
二、关键问题来了，我们该怎么选刹车片？
首先我们了解一下刹车片的组成：
消耗的是摩擦材料
刹车片的摩擦材料组成成分：【石棉材料是最原始的，因其污染环境，已被禁用】
一、半金属刹车片，基本上所有车系出厂时的刹车片都是这种配方，当然这种刹车片也是最低廉的附赠，这种刹车片摩擦系数较低一般摩擦系数为0.38，这些材料造成的刹车皮耐高温能力比较低，易生锈，基材比较硬， 舒适性差等现象。，也有些厂家把这种刹车片做的摩擦系数很高，当然这也是有缺点的容易发生噪音。一般日系车上使用这种刹车片就很容易产生噪音当然这也是和刹车盘有密不可分的关系。
注意看材料上金属粉较多
二、少金属刹车片，这种刹车片价格稍微比半金属高一些当然性能也会高一些，这些材料造成的刹车皮耐高温能力比半金属好一点，不易生锈，基材稍微软一点，舒适性稍好。，其实这种刹车片的性价比还是很高的【比上不足，比下有余吧】，当然消费者很难分辨出这种刹车片和半金属刹车片的区别所以很难选择 （此配方适合任何车系）
金属颗粒明显减少
三、芳纶铜纤维刹车片， 此种配方刹车片优越于以上两种，当然价格和性能也是较高的，好的厂家会在这种配方的刹车片里加入芳纶（芳纶做防弹衣的材料很硬）。芳纶价格也是很高的，在含铜和芳纶情况下大大提高了刹车片的使用寿命和制动性能 （ 此配方适合任何车系）
摩擦后泛铜黄色
四、高端陶瓷刹车片：现在市场上的陶瓷刹车片很多，当然也有仿造的，不同的厂家做的陶瓷刹车片也不一样，其性能都是差不多的（附图）陶瓷刹车片的原料里当然少不了陶瓷纤维，大家都知道陶瓷是很坚硬耐磨的，不同厂家的陶瓷刹车片使用的原材料不一样也导致了陶瓷刹车片本身的价格差异（陶瓷纤维2万-9万价格不等）价格的差异也导致了陶瓷纤维的优与差，当然这种差异在消费者眼里是不能分辨的，即便是连厂家也难分辨只用使用过之后才会知道质量的好于差。真正的陶瓷刹车片也是含有芳纶纤维，在使用寿命和刹车片性能方面都是要远远优越于以上配方刹车片。当然价格也是比较贵的！
颜色是泛灰白的
其次，要选择正规生产品牌的：
1、注意看摩擦系数， 以及内片钢背上打印字体是否清晰工整。
2、注意看许可证号、执行标准 ， 包装盒内应有合格证、生产批号、生产日期等。
3、都会有防伪码查询。
看到这里各位小伙伴们知道怎么选了吗？O(∩_∩)O哈哈~