写稿间忽然听到同事在喊……“哇塞！捷达2年卖38万辆，感觉它好像没特别多产品，居然这么厉害！”
这挑起了我研究捷达的兴趣，结果不查不知道，一查吓一跳……你大爷还是你大爷，承载情怀又主打性价比又能灵活顺应中国市场改变的捷达，真是有够厉害！
从第一辆车到情怀到品牌
稍有年纪的朋友可能都知道，早在1991年捷达在一汽组装下线之后，它就承载许多人的人生梦想，也陪伴许多人走过风风雨雨，甚至发家致富。但请注意，这里我说的是一款车……捷达、捷达王……。
后来，一汽‧大众也推出过全新捷达，但随着情怀风的崛起，许多老捷达又在二手车市火出第二春，部份年轻人甚至找这车来玩个性改装。
但……大众集团眼光更是厉害，于2019年在总部德国沃尔夫斯堡正式宣布子品牌──JETTA诞生，来年正式进入中国市场。没想到，如今来看大众集团这项举措，真的就好像打开了成功之门，因为捷达品牌对中了中国消费者的情怀，又能够根据中国消费者喜好更灵活设计产品，更灵活整合资源，以大众的口碑＋更高性价比产品吸引受众青睐！
好比在去年10月间的AIT汽车改装展上，小编居然就发现捷达品牌出现在现场，并且展出了多款特殊升级车，非常迎合当下年轻人追求个性的消费观。
所以……战绩其来有自
好了，说完小编对捷达品牌的看法，再回到开头的“2年38万辆”话题，看看官方说法是如何？这里补充一下……就算在去年全球经济不景气的环境下，捷达品牌依然取得全年累计销售16.9万辆的成绩，同比2020年提升8.9%！
捷达品牌成功第一要素，是抓准了年轻消费群的喜好，聆听了用户的心声，在有限的产品种类下，陆续推出VS7熊猫版、黑锋版、捷达VS5 2022款……等个性化新车。
其中，捷达VS7黑锋版拥有锰石黑色车身，配以“铠甲式”熏黑进气前格栅、18英寸铝合金熏黑轮圈，主打动感气息；熊猫版的极地白车身和熏黑部件创造对比强烈的视觉效果，主打时尚酷炫卡哇伊……。这些都精准对焦了年轻消费者喜好，加上捷达品牌的车都是SUV有大空间，赏自己个性玩味适合，载家人同车出行也不丢面子，难怪……
第二要素则是品质！ 捷达品牌SUV以大众MQB平台为基础，搭载大众三大件以及众多实用配置。但更重要的是……捷达可以作到每百台车抱怨率低于核心竞品，并且曾经获得2021年度中国质量协会用户满意度指数两项第一。
第三要素，则是有更灵活接受新科技的包容度──举例去年10月间，捷达品牌就与摩斯智联、斑马智行达成战略合作，在捷达VS5 2022款的车机互联系统中将We Link升级为J-Link，科技、人性化程度更高。
此外，随着这三方合作的深化，捷达品牌下一代智能网联产品JConnectOS2.0也将由斑马智行的AliOS操作系统助力，使得未来捷达产品的智能网联能力更加提高。
中国已经是目前全球进步最快的市场，并且消费者也是全球数一数二对产品要求严苛的，这导致部份针对全球化市场开发的产品，在某些层面上已经无法满足国内消费者需求。在此状况下，捷达品牌提早作好了应对战略，也快速反应将产品作到迎合国内消费者的喜好，如今成果确实值得祝贺，也期待这个品牌未来会有越来越多精彩产品推出！