长安cs55定位于紧凑级suv,这款车的市场热度非常大，2018年前九个月共售出新车12.38万辆，平均每个月能卖1.3万多台，长期出现在国内十大suv榜单中。
cs55车身尺寸4500×1855×1690mm,整备质量1.5吨左右，动力方面主打一台1.5t涡轮增压发动机，最大功率115千瓦，最大扭矩225牛米，自动挡变速箱为6速手自一体。发动机转速在2000-4000转时爆发最大扭矩。从数据上看，这台车的发力区间还是集中在中段，这种调教在节油性上并没有太大优势。
车友难题：最近想买车，刚好看中了长安CS55，想请问懂车的朋友说一下长安CS55一般油耗是多少？表显的不算，得是实测油耗，你的爱车油耗多少？让我们想买的心里有个数，非常感谢！
看了车友的这个问题，小编大致知道了疑问所在，鉴于车友要求实测数据，这里小编引用自己身边一位长安CS55车主朋友体验感受来分析一下吧，希望有所帮助。
朋友买的是长安CS552017款1.5T自动炫色型，今年8月份买的，平时开的不是很多，目前驾驶了2326公里。
油耗
全是走走停停的城市路段，油耗确实伤不起，目前主要跑了高速，城市里程太少。高速上表显 6 . 9 ，实算 7 . 4 ，当行驶里程 2326 公里时，平均油耗 9 . 8 升／百公里。
故障
小问题就是d档刹停时能听到发动机的哒哒声，不过也不是很明显，挂到N档就没有了。
吐槽
最近带着老婆孩子出去自驾游了两次， 表现良好，回头率高。
最满意
扎实的三大件，以及一见钟情的外观。
最不满意
新车味很大
空间
我身高 175 ，体重 70KG，驾驶位坐下，头顶还有小一拳吧一后排家人坐感觉够宽敞，总体满意。
存储空间
后备箱猛一看感觉有点局促，其实放上东西后感觉肚量好大，能装好多，可能这就是suv对比轿车的区别之一吧。
动力
1 . 5T 排量拉快 1 . 5T车重，没有感觉到力不从心，刚开始油门没找到感觉，一点就蹿。现在开了十来天了，摸到点套路了，说明油门反应挺灵敏哟，磨合期没敢推到 s 档一直浪。就试了下，轻轻一脚转速飞到快三千去了。
动力平顺性： 6 得灰起，爱信 6at 真心不是盖的，我开了十来天目前还不知道啥是顿挫感一可能是我神经大条吧，一不看转速表都不知道换挡了。
加速表现：市区驾驶，给油就来推背感，等灯起步，超车很有信心。
跑高速：前两天高速上飚了下，快四百公里回来老家，充分体验了下小五。
高速性能：100以下，动力澎湃，转速维持在2000以内，到100后，再加速就有点力不脚自，深跃油门可以听到发动机在咆哮了一这个排量情有可原吧。
操控
转向轻盈，指向精准，很好开的一辆车底盘及悬架：悬架支撑有韧劲，过烂路不会给人很散的感觉，很有信心。
舒适性
路面细小，颠簸过滤的很好，坐在后排也很舒适，前后独悬就是 666 一但是减速带还是老老实实减速别任性了，要不也不叫减速带了，有一回没减速颠过去，人感觉还好，就是心疼车啊。
空调
这个不是太懂，制冷制热前排非常迅速，后排就不好评价了。
座椅舒适性
座椅包裹很舒适，软硬适中，不过腰部支撑有待加强．长时间驾驶有点累噪音控制： nvh 控制就一个数字 6 ，同级别最强，没有之一，自己体会吧。
外观
一见钟情，就是你了。
车灯设计：大爱 C 型灯，前大灯犀利有神，后灯内敛低调耐看。
做工车漆：提了十来天，左右车门估计被石子磕了点小漆，先不去管他了。
车身造型：侧看硬朗饱满，运动感十足，C柱设计更加突出运动氛围。
内饰
遵循长安一贯的内饰设计，好看耐看但不惊艳。
仪表中控：看着摸着够精致，按键手感挺好的，仪表显示细腻精致。
异味异响；新车味儿还是挺大的，不过不难闻，买的炭包没啥用，建议还是天好开大鹏展翅散味儿快。
多媒体车机：用得不多，听音乐收音机而已，导航用手机。
屏幕显示效果不错，色彩艳丽饱满，不过容易集指纹，强迫症患者看着难受。
贴心设计亮点：全车们存储空间超多，换挡杆前的储物槽和边上的卡槽大爱，中控前面开的小储物槽拿来放证件再合适不过了。
性价比
性能外观都满意，性价比不考虑，自己喜欢就好了啊。
为什么选择这款车
预算就十万左右，所以就只能自主品牌了一 suv 看了个遍，发现就最中意小五的外观，尤其大爱 C 字日行灯，欲罢不能了。
对此各位车友们觉得呢？有什么不同的意见与看法，欢迎分享关注交流哦。