如果说每一次相遇都是久别重逢，那么对于正值凛冬的中国车市来说，睽违十年之久的“汽车下乡”政策重新启动无疑是最恰逢其时的一次。
2018年，中国车市迎来28年来的首次负增长。在无限接近3000万辆的前夕，车市却用一抹黑色，冻结了所有乐观情绪。骤然而至的寒冬使得人们意识到，销量天花板已然呈现。在历史的关键时刻，十部委联合发布的《进一步优化供给推动消费平稳增长 促进形成强大国内市场的实施方案（2019年）》（以下简称：方案）如同冬日里的一抹暖阳，揭开暗夜的一角。这项被很多理解为新一轮的“汽车下乡”政策，如同冲锋号角，令各家汽车厂商快速集合，作出反应。
毫无疑问，在这场顺势而为的政策响应战中，谁最先出手，谁便抢占了先机。于是在新年假期结束的第一天，大众便拉开政策补贴的大幕，长安欧尚和海马汽车迅速接棒，成为这场攻坚战的先锋军，率先站上了全新风口。
与十年前“以旧换新，扩大增量”的汽车下乡政策不同，今年的汽车下乡政策主要从鼓励汽车跨区域流通、盘活存量供给、鼓励农村汽车消费升级等多维度，致力激活农村和欠发达地区的汽车消费升级。透过现象看本质，十年后的“汽车下乡”已经不再单纯追求增量，而是在消费升级的大势下倒逼车企进行产品升级。显而易见，在这样的全新课题下，唯快不破固然重要，但是切准政策脉搏，想清楚消费者到底要什么更是重中之重。于是，海马这样以更见诚意的“产品+政策+服务”的三位一体式组合拳，展现了一个三十年品牌所具备的市场洞察力和应有的社会担当。
优质产品齐上阵 打造县乡出行新潮流
产品侧，海马汽车以二代海马S5、海马S5纪念版、福美来F7三款主打产品，向广大翘首以盼的农村消费者交上了满意答卷。其中，二代海马S5和海马S5纪念版是近几年海马方面的主销车型，不仅拥有时尚运动的外形设计，同时在保证空间和通过性的基础上，提出了强动力的概念，既适合乡镇农村的路况也适合家庭出行装载较多的用车特点。实际上，海马方面希望这款车型能够进一步打入四五线的年轻市场，将更多的科技配置和舒适装备带到新车上，实现消费升级。
福美来F7则是一款7座多功能家轿，更加贴合乡镇农村多口家庭的用车特点。作为传统微客、微面的升级对象，福美来F7带来的是更宽敞的空间、更高的安全性能以及更好的驾控性，都切中了四五线消费者的升级需求。
政策定制 实现多元需求全覆盖
整体来看海马汽车纳入到下乡政策的三款产品都非常贴合老乡出行的特点。在此基础上，海马汽车把优惠政策也针对市场特点做出了“定制”，这主要体现在以下几方面。
1、购置税减半
对于农村消费者来说，垫高购车门槛的“罪魁祸首”，之一便是新车购置税。比如一辆价值10万元的车，购置税就高达8500元左右。从2018年底到2019年2月，鼓励汽车消费的声音一直都有，然而行业内报以热切期待的汽车购置税减半“美好愿望”始终未落地，为本就疲软的车市增加了一丝不确定性。而本次海马汽车便扛起“购置税减半”大旗，将优惠进行到底，进一步拉低了消费门槛。
与此同时，海马汽车线上商城还相应推出“钜油礼”、“幸运礼”、“秒杀礼”等多重优惠礼包，更显诚意十足。
2、金融支持，最长贷5年、月供千元
出于对多元需求全面覆盖的考量，海马还给出了更加精细化的规划。针对主力产品二代海马S5，海马更是度身定制了“5年贷款，千元月供”和“2年0息，3年低息”的金融政策。对于刚刚迈入职场，积蓄尚少的年轻人来说，“5年贷款，千元月供”再合适不过，在厂家补贴4000元车价的前提下，最便宜车款首付仅需11160元，每月低至1364元的月供不会对其造成太大负担。而对于像个体经营或者已婚家庭等消费群体，“2年0息，3年低息”无疑是最佳选择，既能快速满足有车需求，手头资金又能实现更灵活的周转。如此周到的政策考量，是海马汽车对于县乡消费者经年累月的分析洞察所修炼出的生意经。
据悉，海马方面表示，购车分期可以享受极速放款服务，在大多数情况下只需要相应的身份证件就可以在24小时以内实现厂家金融放款。在灵活金融支持之下，不同阶段、不同需求的家庭将有更稳妥的购车条件，能够尽可能的降低购车门槛，减少购车压力，让农村消费者也能够享受更加轻松的有车生活。
服务先行 构建完整生态闭环
对于海马汽车而言，把车卖出去并不意味着交易结束，精准的售前调研，优质的产品供给，完善的售后体验才是形成完整闭环的良性生态。而这与此次“汽车下乡”政策中“引导汽车产业转型升级与满足居民消费升级需求更好地结合起来”的核心命题不谋而合。相较于让老百姓轻松有车，解决“买车易，养车难”问题同样重要，这样的意识也被落实到了海马的渠道建设进程中。
据悉， 海马汽车将秉持“无服务不销售”的原则，希望能做到以县城为单位，打造服务专区，配备足量的专业人员，为用户提供覆盖售前、售中、售后全流程的优质服务，让用户享受到有温度的购车服务体验，从而完成汽车销售在县乡城镇的全方位消费升级。驾仕派认为，这点比起简单的销售促销其实更为可贵，也体现了10年间中国汽车市场从高速发展到高质量发展的一种转变升级。
驾仕结语
在新一轮“汽车下乡”政策下，我们认为车企的正确做法就应该是采用适合于乡镇的促销形式来销售适合于乡镇的产品，而不要试图靠倾销廉价车型那样走老路。新一轮的政策对企业发展也构成新的契机，就海马汽车来讲，这家曾经有着畅销中国汽车“新三样”产品的企业，借此契机进一步渠道下探对其也是非常好的机会。
随着市场淘汰期的来临，海马必须尽快加强新一轮产品投放的同时，进一步巩固其入门市场，捕捉到更多的消费者实现其品牌升级。因此，此番海马启动汽车下乡补贴的活动，不仅有利于当前海马产品的销量回升，同时也可以为接下来海马战略升级做好准备，让我们拭目以待。
文｜张峻岭
图｜网络