一直以来，广大车友对我国高额的汽车进口关税吐槽不断，因为这对个体消费者而言，就意味着买同样的车要比国外消费者承担更高的成本。但是这高额的进口税到底是怎么来的，很多朋友或许还不清楚吧？今天小便就教教大家如何计算进口税。
进口税的构成
我们常说的进口税其实不是一种税，而是由多种税构成的综合税，也就是说其税率是一种综合税率，需要分开计算，最后汇总。在我国，汽车的进口税包含三个税种：关税、增值税和消费税。其中，关税的税率为25%，增值税的税率为17%，消费税的税率在1%—40%之间，主要由所进口汽车的排练决定，具体情况如下表：
进口税的计算
了解了进口税的种类，我们再来说一说进口关税的计算方法吧。进口关税是一种综合税，需要分开计算最后加总。
完税价格是海关根据市场对进口货物进行通过审定或估定确定的价格，该价格是是计算关税的依据。一般而言，完税价格就是发票上标明的价格，即进口商从该货物销售国港口运至进口国时的实付价格。
以上就是汽车进口税三种税的计算公式，最终要交的税是三种税的总和。不过有时候还会征收一些附加税，所以进口税的最终计算公式是：
计算举例及实际运用
我们就以奥迪Q5这款热门的德国进口车为例子，该车均采用2.0T排量的发动机，消费税率为5%。奥迪Q5在德国官网的起步价是35500欧元，换成人民币约在：27.77万元。我们就把这当做完税价格计算。
关税＝27.77 x 25%=6.94（取小数点后两位）
消费税＝（27.77+6.94）/（1-5%）X 5%=1.83（取小数点后两位）
增值税=（27.77+6.94+1.83）x 17%=6.21（取小数点后两位）
进口成本=27.77+6.94+1.83+6.21=42.75
计算出奥迪Q5最低配置的的进口成本是42.75万元。
但是我们看一下奥迪Q5在国内的报价：39.96万—52.53万，起步价是39.96万，难道进口商再做亏本买卖？其实不是，因为35500欧元兑换成人民币约27.77万元是含利润的在德国的售价，进口商拿货价格要比这个低的多。
上面的算法只是通用的算法，在实际计算中，还要考虑到货币汇率和利率的变化，国家金融政策的变化等多方面的因素。考虑到外交需要，国家可能会对某国的商品进口提供优惠或者提高税率以抵制某国商品的进口。在计算过程中我们可以看到，从进口前的27.77万元到进口后的42.75万元，价格将近翻了一倍，这还是2.0T的排量，如果排量再高一点，价格肯定能翻一倍。看来中国不愧是全球进口税最高的国家之一啊。真心希望国产品牌能够快速做好，这样国家也不用征收高额进口税来保护民族工业了。