一直以来提起德系车的话，它皮实耐用的口碑很受车友们的称道，特别是大众，它可以说是国内汽车市场上最大的赢家，不管是推出什么类型的车，基本上只有带着VW标，那它都会很受人们关注。
可是在新车市场混得风生水起的它，到了二手市场上之后欢迎程度就不如丰田了，坊间常说“开不坏的丰田、修不好的大众”，所以说就算朗逸在皮实，过上几年之后的保值率也确实不如日系，皮实耐用著称的大众朗逸，开了5年下来，为何转手没人要？
首先从销量来看，这款车是紧凑型领域里当之无愧的王者车型，几乎月月都能卖成爆款，不过新车由这么高的保有量，可是放到二手市场上之后，反而火爆程度就低了不少，像车主这辆11年的车型，从它的轮毂造型上就不难看出来，这是一辆身份不一般的顶配车型，当年的落地价格差不多也要17万左右。
现在这辆车已经在二手市场停放两个月了，却一直都没人来买，这难道是它的产品力出了问题吗？在当下要想吸引人，首先外表是一个重要的因素，太夸张的设计不行。太老套了也会让人一眼就觉得是已经被市场淘汰的产品，不过眼前的这辆车，可以说是把这两个雷区都完美的避开了，光亮的黑色漆面看上去低调又不失大气，反而从前脸看起来，相比现在大众惯用的扁平化设计，这样的面孔也并不觉得有违和感。
其次在打开车门之后，米白色的内饰看起来很有一种温馨的感觉，而且这样的配色让车内的环境看起来没有什么压抑感，有种很亮堂的感觉，车贩介绍说，原车主对座椅的养护很用心。
这几年间总是每隔几个月就会亲自用清洗剂擦拭，所以其实现在一眼看上去，也并看不出有明显的磨损，此外真皮包裹的座椅还是打孔的材质，可是使用了这么长时间下来，车内空调的制冷效果大打折扣，经过夏天太阳的直晒，进了车内总觉得烫的慌。
不过这辆车的宽敞的乘坐环境还是很适合日常家庭使用的，维修保养的花费也经济合理，但是看重大空间只是时下家庭用户的一方面诉求，此外如今人们对生活质量的要求更高之后，很多人普遍对乘坐的舒适感也有了要求，可现在眼前的这辆车呢，后排虽然宽敞，但这明显是靠缩短了座垫的长度还来的。
这样一来长途出行的时候，正常体型的男性坐进去会明显觉得对腿部的支撑性不是很好，加上底盘的滤震效果不佳，所以说如果家里有老人的话，确实不是很适用。加上它本身是一辆养护比较好的顶配车，所以放在二手市场之后，最便宜也得7万左右的价格才能入手，而普通家庭用户之所以会选二手，看的无非是省钱省心，所以说它不仅价位上就不够竞争力，而且五年以上车龄的大众，日后的故障率明显会有日系高，所以车友也担心像这样的车会有烧机油的毛病。