迈腾积碳清洗多少钱(迈腾清洗积碳一次多少钱)

不可否认的是,无论是在豪华品牌领域还是在主流品牌领域,目前德系车都占据着中国汽车市场最大的市场份额,甚至在很多人的心中,觉得拥有BBA其中一台才算是完整。不可否认,这些所谓先进的德国车的确有其优势,但没有什么车是十全十美的,高级如BBA也有一些不可避免的缺点。

烧机油基本是德系车的“标配”,不仅是大众烧,宝马奥迪也是如此;不仅是涡轮增压,自然吸气也是如此;不仅是个别汽车烧,很多汽车也是如此。但是烧机油归根结底主要原因是由于德系车发动机的结构特征导致,而发动机的研究牵一发动全身,不是说改就能改的,所以目前也暂时没有两全其美的办法。所以今天我们不说烧机油的事情,我们来说说汽车普遍的一个通病,那就是:汽车积碳。那么不同的德系车的积碳是不是都一样呢,同样都是德系车,是不是高端的车子积碳就少一些呢?

分别挑选了3款不同级别的德系车,有奔驰、大众迈腾、大众途观3款车,有4万公里的奔驰,12万公里的大众迈腾以及12.5万的大众途观。这3款车在德系车中属于比较具有代表性的车子了。

3辆车子几乎都没有清洗过汽车积碳,挑选时也特意跟车主咨询了情况,挑选了3辆几乎不怎么烧机油的车,奔驰容易找一些,大众可是有点烦费功夫。。。3款车子都是直喷车,涡轮增压的。众所周知涡轮增压的车子积碳主要集中在发动机的燃烧室中,为了看看这3款车子的积碳,分别拆掉了3款车子的点火线圈和火花塞,并用内窥镜来查看3款车子的燃烧室积碳情况。

通过图片啊,可以看到,大众途观的积碳更多一些,但是也很好理解,途观属于SUV,跑同样的公里数,燃油会更高一些,4万多的奔驰,积碳相对较少一些。由此我们可以得出一个简单的结论,在同样公里数情况下,SUV积碳肯定是要比轿车积碳多一些,当然公里数少的,积碳要比公里数多的积碳少一些,但是,是不是公里数少,就可以不用担心汽车积碳呢,其实也不是,从图片看出来,仅仅4万公里,奔驰气缸里面已经有一些比较顽固的积碳了,也都是一点一点积累起来的,汽车积碳不容忽视!

接着我们又分别给3辆车,加了一瓶芥末绿燃油宝,看看使用后积碳是否会有所减少,拭目以待。

3款车子都加了一瓶,车主将车子开走后,还是按照原来的方式继续行驶。2周过去后,3位车主加燃油宝的那箱油全部都跑完啦,又重新查看啦积碳的情况,结果。。。。。

结果很出乎人的意料,3款车子的积碳清洗情况都很 明显,当然根据发动机的不同,清洗的效果也有所差异,清洗效果最好的应该是4.6万的奔驰,使用后的气缸里面有一些金属银色的部分,原来这些部位应该都是布满了厚厚的积碳。一瓶几乎全部清洗掉了。再者是大众迈腾了,清洗效果也非常不错。这么看来,有积碳也不怕了,一瓶燃油宝就搞定。

要想汽车开的顺,坚持除碳是关键,一方面是使用汽油添加剂,也就是燃油宝,再有就是在平时用车时,也要注意,可以多跑跑高速,高转速拉拉车子,对车子积碳都有好处。