「雨刮」能用多久？今天来讲讲大家对雨刮比较感兴趣的6个问题。
「雨刮」的使用寿命与许多因素有关，比如用车的环境、「雨刮」本身的质量、使用「雨刮」的频率和习惯等。其实工信部对「雨刮」的使用寿命是有标准的——QC/T44-2009（全称为《中华人民共和国汽车标准QC/T44-2009汽车风窗玻璃电动刮水器》）。其中对「雨刮器」的整体和部件的耐久性都有明确的规定：
QC/T44-2009中对雨刮器寿命的要求
对于最容易老化和损坏的「胶条」，QC/T44-2009要求50万次刮刷循环，并保证「雨刮」仍然不会出现大面积的刮刷不清。如果按照每年15万次的使用频率，在实验环境中，可以使用超过三年。
雨刮台架测试
但是实验环境相当理想，而我们日常用车时，无论是客观的环境，还是主观的驾驶习惯，都会缩短「胶条」的寿命，所以通常情况下「胶条」使用一年后，就会发生老化或磨损，发生刮不干净或噪声变大的现象。这时候就可以考虑更换「雨刮」（或更换「胶条」）了。
『刮不干净』的主要原因「雨刮」的主要作用就是是清理车辆前、后风挡玻璃，使日常驾车行驶中能拥有良好的视野。『刮不干净』的「雨刮」便失去了其存在的意义，所以，我们来看看『刮不干净』的主要原因，同时看看有什么免费解决的方法。
电动雨刮器故障点
常见雨刮刮不干净的几种原因和解决方法
当然这些是常见易解释、易解决的原因，还有些原因，还有一些比较复杂的综合原因和解决方案，就好像生病，很多时候，一个看似简单的症状（比如肚子疼），其实是表象，或许只是『并发症』，并非根源。这一点相信所有的修车人都能感同身受，也希望所有的车主理解。
「雨刮器」不能工作是为什么？很多情况下是「雨刮器」的「保险丝」被烧断了，解决这个问题很简单：
在《车主手册》上寻找保险丝的步骤
1. 车辆彻底熄火，关闭电气设备，打开「发动机舱」找到「保险丝盒」；
2. 根据「保险丝盒」上的图示或根据《车主手册》的指示找到「雨刮器」的「保险丝」；
3. 用「保险丝盒」配备的「专用镊子」取出对应电流的「备用保险丝」，进行更换。
原车是『有骨雨刮』可以换『无骨雨刮』吗？以我的S60L为例，《车主手册》P59~60详细展示了「雨刮器保险丝」的位置和型号（30安）。当你更换完「保险丝」之后，记得再去买一个相对应的「保险丝」，相当便宜，几毛钱到几块钱，以备不时之需。
大部分情况下是可以的，不过不推荐使用『有骨雨刮』的日系车型更换为『无骨雨刮』。
有骨雨刮多点施压
其实，对任何车型而言，只要保证整个「雨刮架」的压力正确，压力均匀，无所谓你用的是『有骨』还是『无骨』，之所以不推荐日系车型更换「雨刮架」类型的原因，主要是因为其「雨刮摇臂」末端的弹簧输出的压力较小，这是设计理念，没有什么好坏。
三段式无骨雨刮的结构就是解决无骨雨刮的部分缺点
但是如果你更换了『无骨雨刮』，容易出现由于压力不足，导致「雨刮」中部突起，刮不干净。所以，如果你从『有骨雨刮』转型『无骨雨刮』后，发现刮不干净，也不用太担心，你可以换回原来的『有骨雨刮』，或者调整「雨刮摇臂」末端的弹簧，加大其压力。
为什么两厢车型有「后挡玻璃雨刮」，三厢车型没有？两厢三厢汽车尾部气流造成的真空区位置不同
这和车身的流线有关。两厢车型在行驶时，会在车尾形成一个「真空区」，由此形成的负压，使得从车头流动过来的灰尘、污物、雨水等在这一区域停留，并被压在后档玻璃上，导致玻璃模糊不清。而三厢车型的这个「真空区」出现在后备箱底部，而后挡玻璃就不会有过多的污物和雨水积聚，故此就不需要「后挡玻璃雨刮」了。
「雨刮」如何延寿？1. 清理后再开「雨刮」
无论雨天还是晴天，只要玻璃上有落叶、小果实，甚至是小广告，请先清理掉，让「雨刮」拖着这些东西刮动，不但对「雨刮」伤害巨大，还容易刮毛玻璃；
2. 千万不要干刮
玻璃上没水尽量不要去干刮，如果只是想清理一下玻璃，那就先多喷一口「玻璃水」，然后再开启「雨刮」；
3. 正确选择「玻璃水」
选择中性的「玻璃水」，如果你真的想让「雨刮」多用一点时间，那就不要用洗衣服、洗洁精等药剂兑水做「玻璃水」，其实很多门店为了引流，做完服务后都会免费添加，退一万步讲「玻璃水」真的不贵。所以，推荐大家使用正规的「玻璃水」，高寒地区的车主可以购买冰点更低的「玻璃水」防止低温导致的「雨刮」结冰；
4. 避免高温暴晒
夏季高温时，避免将车暴晒，有树荫就停树荫，有地下车库就停地下车库，尽量不要暴晒「雨刮」，大部分「雨刮」的「胶条」都是橡胶做的，所以暴晒会使得「胶条」快速老化；
5. 低温防止被冻
寒冷的北方，但遇到大雪或大雨，最好将「雨刮」竖起，使其与玻璃分离，避免雨雪将两者冻在一起。
如果「雨刮」与玻璃已经冻住，请用温水解冻，不要用开水直接往「雨刮」上倒，这样不仅对「胶条」非常不好，对于「雨刮架」也损伤很大，特别是『无骨雨刮』的塑料骨架。
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