第一章 选车
六一节前，突然接到网商电话，“又新到了一台你找的车看否？”立马放下手里的一切杀过去。心情是既兴奋又酸涩，这个初恋可找了好久，万一又不是呢？还是免不了一场失望。
地点：北京花乡。当看到她的第一眼，心跳就开始加速。全车原版，没有任何改动，全车保养非常好，一点也不像10年的车。车身塑料件几乎没有阳光老化的痕迹，大灯略泛黄，可能原车主早出晚归，停车有库。
发动机舱整体状态很好。气门室垫渗油，变速箱滤网处渗油，两处都比较严重。其他全部原版，一颗螺丝都没动过。
外观评价：这是我目前看到过保养最好的车况了。
试驾。有点糟心，除了排气声浪，动力根本没有V6的气质，绵软无力。停到路肩上的车位都十分费劲，就像一台拖拉机！
此时心情遗憾又伤心！
重新思量一番，这次不拿下真的会后悔的。赌一把！
立马下订，手续过程略。
第二章 性能整备
提车后的第一站，直奔XX公园。
主要维修项目：发动机油汽分离器总成，变速箱油滤及密封圈。顺带更换机油，机滤，制动液，清洗水箱，清洗节气门，气门室。
大众的油汽分离系统总是有问题，主要是那层膜漏了。空气直接通过平衡汽孔进入燃烧室，没有通过空气流量计，造成喷油量与氧气量不匹配。这是本次性能整备的关键点。
制动液这里要特殊强调一下。大部分老司机都认为制动液的更换是无关紧要的，绝对的错误。必须说明，车子可以跑不快，到绝对不能停不下来，制动系统是所有车辆系统中最重要的。只是汽车工程师们知道如此重要，所以产品的设计寿命超乎想象，很少出问题。(当然出问题就是大事件。)因此，常被大家所忽视。无意中翻看了汽车说明书，有了意外的惊喜--全车10年验证的4S店保养记录。所有更换和保养以及行驶里程全部有记录。(目前的12万公里应该是真实数据，商家良心未调表。)唯独没有更换制动液，本次排出的制动液不仅发黑而且发绿，如果一些细小杂质堵塞了ESP可能会导致autohold失效或车辆失稳事故。制动液易吸水，长时间制动会导致水分子汽化产生制动空行程。同时，水分子会导致内部零件生锈，造成杂质和零件损坏。内部橡胶皮碗一旦磨损就会造成制动失灵。当然，说了这么多危险不要害怕，我们的制动工程师已经考虑过了各种潜在失效模式，有备份方案可以解决。这次更换制动液是十分必要的。
本次整备唯一的败笔，更换了汽油滤清器，之前玩的老高四也是十年时才换的汽油滤清器，脏的不行，所以这次一定要换，可换下来才知道，上任车主刚换过，1千多大洋就这样浪费啦！
出门右转马牌轮胎店。一条轮胎侧壁划伤必须换掉。发现后备箱里竟然有彩蛋，一套全新的全尺寸轮毂及轮胎，新的都没下过地啊！问题：与其它轮胎花纹不同，会跑偏的，该型号已经停产太久了。幸运：轮胎店里库存仅剩唯一一条，拿下。之后5轮全部动平衡测试，一个失圆，当备胎。四轮定位，这里超便宜。上架子才知道只能做前轮，还是社会套路深啊！注意，本车轮胎的胎压是260bar，如按照普通小车的220bar打，胎压报警器会报警。
小结：动力部分在提速感觉上与涡轮机不同，不会那么突兀。动力输出看转速，瞬间的油门响应，很直接，整备后现在跟全新的一样。变速箱实际上一点问题都没有，就是换个密封圈就可以了，顺便换了滤清器。2条全新放前轮，另外两条不到1万公里的磨损。开心
整备方针：安全第一，恢复动力，保持状态。
第三章 功能升级
地点：西国贸汽配城。换中控导航，攻略了一下，没舍得狠心上682e，选了187b，带carplay，够用就好。缺点是亮度太暗了。导航会影响音乐连贯性,，车载的都这样。
为了配合雷达探测显示，换了雷达模块。可以在导航上显示8雷达探测的具体情况，能用档位边上的泊车报警按钮直接操作。
增加了高颜值的翻盖倒车影像，这是本次升级B格最高的配置啦！改不了的大众车友们羡慕吗？
原计划是要把整个仪表台改成B7款式的，可现在真是爱上实木啦！真不舍得换。
小结：本车自身已经具备了许多先进技术。VR6 DCT 4motion，自不必多说。EPB、Autohold、随动转向大灯、大灯清洗、自动雨刷、分区空调、赛车运动座椅2组记忆带按摩等等，经过本次升级增加carplay/carlife车联网功能，可视雷达探测，大众翻盖倒车影像。已经达到了目前主流B级车应有的配置，至少比ATSL多了不少功能。
至此，本车性能整备与功能整备告一段落。
第四章 试车
大众S挡与D挡是两种不同的体验。
S挡下奔放的声浪，让人欲罢不能。油门踏板灵敏的让人抓狂，点一下就奔4000去了。就一个字，爽！
D挡下虽然经济模式没能让我看到B8的油耗表现，到市区的11个油上下还是可以接受的，比ATSL略高。最重要，最重要，最重要的是油门感觉真如德芙般的丝滑啊！
整车噪音控制的很棒，尽管有专家认为VR6更像压缩版的L6，但我的车已经够静了，满足，当然也没玩过更好的。
极速，一定是必测的项目。物尽其用，这车不跑跑真的白瞎了。可能十年来都被惯坏了，不舍的出来浪，所以，身材保持这么好！男人不坏女人不爱，美是用来欣赏的，车是要用来开的。
在特殊试验场地，我们试了急加速，极速，制动，转向。
就一个字，太爽了！
尽管高速转向支撑略显不足，有待日后提升，这感觉只有开了才知道，一般人我不告诉。
结束语
也许这十年她就在哪里等着我，我也一直在找寻着她。
得不到，是缘未到。得到了，要珍惜！
此文献给我亲爱的R32以及所有相关的人们！请，。
R32
圆润的线条，及流畅，又丰满。真的好美！
有机会PK一下01吧！
必须拆掉前脸，相信你们的实力！记得下次去要优惠啊！
小伙伴们都惊呆了！里面跟新的一样，锃明瓦亮。感谢前任十年来的悉心照料！60后的老司机就是不一样。
动工前的留影，内饰保持的可以吧！
全新的备胎，一直在后备箱吃灰。我来也，你上位，要好好工作啊！ 235/45 R17 W
神秘功能键，大家猜猜吧！在驾驶员左侧B柱下面。不起眼，可用起来很舒服。
十年保养记录，这都砸的都是银子啊！我会继续对你好下去。
nappa真皮座椅，带按摩，2组记忆，各种调节，坐姿可以识别2把车钥匙。
霸气的大护翼，保证不会侧漏。皮革保养很好！
帅呆了！
扶手箱第一层，听说可以配个诺基亚，不知道选啥型号？有知道的车友指导一下，我去试试效果。
一键启动，还有四门无钥匙进入，很方便。
实木质感，握住就放不下。
原配，身份的象征。
听说RR跟我一样有这个配置，你也有吗？配上一把小米自动伞。
本想把挡把换成A6L实木的，拿到实物才发现是假实木，而且颜色不合适。这个真皮挡把够舒服了。
上面有个调节旋钮，有人说可以让空调的风通过，能制冷。效果不明显，可能是拧返了。
带语音功能，车载电话效果对方说还行。
更换的雷达模块。
导航效果还可以，就是屏幕有点暗。
认证钥匙，带套出场。
声明：本文来自爱卡汽车论坛网友