在几年前甚至更久远的SUV市场，虽然国产品牌也推出了不少SUV车型，但大部分都位于10万元价位，而且基本都是1.5T的动力组合，主打家用通勤代步还是不错的，但是要抗衡合资品牌中2.0T的SUV车型，还是显得很勉强，不过这几年国产品牌有了长足的进步，出现了很多综合产品力比合资SUV更出色的车型，比如今天要详细解读的吉利星越L。
2021款吉利星越L起步价格为13.72-18.52万元，基本上和大部分合资紧凑级SUV处于同一价位，不过目前终端市场上并未有优惠幅度。今天拿来解读的则是一款中配车型，也就是指导价15.52万元的2.0TD DCT EVO两驱尊贵型，以下简称为尊贵型。
从外观来看，星越L采用了大尺寸的镀铬中网，并采用了直瀑式的竖条装饰，这也是目前吉利家族的统一风格。当然发动机盖上的多道腰线也能凸显力量感。星越L的矩阵式LED大灯组采用了点断式的造型，显得非常个性且富有科技感，而且还内置了透镜结构，眼神比较犀利。尊贵型标配就有自适应远近光和自动大灯功能，并支持延时关闭。
来到侧面，星越L的造型也相当饱满，毕竟它有着4770mm的车身长度，以及2845mm的轴距，从参数上看已经胜过了大众途观L、别克昂科威等合资中型SUV，而且上下两道凌厉的腰线设计也很吸引眼球。所搭载的花瓣造型的19英寸双色铝合金轮毂也显得很有气势，并匹配了235宽度的轮胎。
来到车尾，星越L的一体式LED尾灯也极具辨识度，并且还加入了黑化处理，并点缀了镀铬饰条，使得层次感更加丰富，当然保险杠下方没有设置双边双出式样的排气口，只是带有扩散效果。
进入车内，星越L的内饰设计也较为吸引眼球，大面积的烤漆饰板搭配上两种不同颜色的软质或者皮质材料，使得星越L的整体内饰效果可以看齐很多更高价位的合资SUV车型，紫色和白色的搭配显得豪华感十足。当然尊贵版车型配备了三块屏幕，中控台上就有一块12.3英寸的中控触屏，而副驾驶前方则是同样尺寸的触屏，娱乐功能还是非常丰富的，当然尊贵版车型还配置了8个扬声器，带来更加动听的环绕效果。
星越L的另一块大屏则属于全液晶仪表盘，规格同样达到了12.3英寸，可显示的内容和信息也较为丰富，多功能方向盘包裹了皮质材料。安全配置上，尊贵型标配了主动刹车、车道偏离预警、车道保持辅助、360度全景影像、全速域自适应巡航、前后倒车雷达等诸多齐全功能，属于名符其实的尊贵配置。
星越L采用了2+3的座椅布局，座椅采用了仿皮材质，还是很柔和舒适的，当然尊贵型前排支持电动调节和加热，主驾驶还有着通风和记忆功能，配置层面还是很丰富的。后排座椅的空间表现也足够给力，得益于较长的轴距，无论是腿部还是头部空间都比较宽敞，而且脚下的中央地台也几乎全平。
星越L尊贵型的头顶上加入了一块可开启的全景天窗，能够照顾到前后排乘客的采光和通风需求。当然后排座椅支持按比例放倒，可进一步扩展后备箱的使用容积，装载大件物品时可全部放倒，以获得最大空间。
动力层面，目前星越L全系都搭载了2.0T发动机，分为了高低功率两个版本，尊贵版车型所搭载的是低功率版本发动机，但依然能够输出160kW的峰值功率（218Ps），以及325N·m的峰值扭矩，参数表现比很多合资品牌2.0T高功率车型还强劲，当然7.9秒的0-100km加速成绩也证明了这台发动机的实力。传动部分则匹配了可靠稳定的7速湿式双离合变速箱，而高功率版本车型则更换成了8AT手自一体变速箱。油耗表现上，尊贵型的NEDC综合油耗只有6.8L/100km，作为一台体型堪比中型SUV的车型，算是很经济高效的表现。
底盘方面，星越L的尊贵型采用了前置前驱结构，并搭载了麦弗逊式+多连杆式前后独立悬架，虽然越野能力不如更高价位的四驱星越L，但是应付城市道路还是游刃有余的，而且底盘的隔音和滤震表现都很出色。
写在最后：
星越L的综合实力还是很强劲的，无论是动力还是空间表现，或者是国产品牌一直以来的丰富配置水平，它都能获得大部分消费者的青睐，而且它的价格非常有竞争力，能够以十多万的价格，就能入手一台2.0T且体型不小的SUV车型，恐怕除了吉利星越L，其余品牌基本上也没有办法做到了，更何况它内饰的豪华程度，能够看齐20万元甚至更高价位的车型。