选家用车易入误区
现在不少人在选车过程中会跳坑，像前段时间一位找我推荐家用车型的亲戚，他对车的需求是预算9万左右，空间够大（亲戚和他的家人分量较大）、坐得舒服、自动挡变速器、省油、耐久稳定性高、外形漂亮，但前提是要一辆SUV。
说实话，在这个价格区间内的SUV车型已经没多少，再加上各种要求后更是凤毛麟角。这正是现在不少消费者选车的误区，买车必买SUV。最后，在我的再三劝说之下，亲戚选择了一款自主品牌紧凑级三厢轿车。现在提车一个多月，对各方面都满意，特别是油耗。
如果选择了SUV，那么就很难与低油耗结缘了。
在相同的车重下，SUV普遍要比轿车费油，这是永恒的物理定律，更大的迎风面积决定了SUV在行驶时拥有更大的空气阻力，要克服就需要燃烧更多的汽油，更何况同级别的SUV车重必然会比轿车大。所以，对于选购普通家用车的用户来说，如果不是道路环境特别恶劣，轿车还是最好的选择。
省油是这辆家轿的最大亮点
小鹿就试了一款新车——海马福美来F5，其名字取自英文单词Family（家）的音译，这正是一款为解决家庭用车需求而设的轿车。在海马汽车的产品序列里，福美来车系始于2002年，刚开始由马自达第八代323改款而来。到现在尽管10多年过去了，在广州的马路上还能看到初代福美来的身影，这对于车龄超过10年的自主品牌汽车，实在不容易。也因此，海马福美来在当时就以省油、高品质、耐用的优势，备受消费者追捧，与北京现代伊兰特、上汽通用别克凯越并称为“新三样”。
全新海马福美来F5能否继承这些优点，自然是此次试驾的目的。现阶段，福美来F5的动力采用1.6L发动机并搭配5速手动或6速自动变速箱，在下半年将会推出搭载1.2T涡轮增压发动机并拥有48V轻混系统的车型。而此次试驾的，则是搭载1.6L发动机的车型。
虽然在机械上没有运用过多的新技术，但是在福美来F5身上可以找到稳定、耐用、省油这些家用车必备的关键词。
这款1.6L发动机，其动力输出参数只能用中规中矩来形容，最大功率92kW，最大扭矩151N•m。在本次试驾的手动变速器车型上，也没能带来很好的动力体验。
与以往参加过的试驾不同，本次同车的有一位是福美来M5手动挡车型的车主，据他介绍，新车的动力总成与旧款车型相比存在细微的变化。其一是最大扭矩下降了10N•m，其二是手动变速器也从6速变为了5速。从驾驶感受来看，变化最大的是发动机低扭的提升。我们一车4人，即使发动机转速低至1000rpm，缓踩油门也不会感到发动机有吃力的表现。
虽然我并不喜欢这样的发动机调校，在我看来，低扭丰盈的发动机，在高转速下的动力大多不会太过于突出。而事实证明也是如此，福美来F5在高速下如果要完成超车动作，需要预留较多的空间，即使档位已从5挡降至3挡。不过，对于家用车的用户而言，他们对动力性能的需求往往不高，更在意的是油耗的表现。
在一天接近250km的试驾下来，车上全程4个成年人，油耗定格在5.8L/100km。毫不夸张地说，这或许是我参加过的同级别车型的试驾会中，真实油耗最低的一款车。
而这并不是我们刻意地为了省油而采用了非常的驾驶手段，全程空调、该踩油门就踩油门、该踩刹车踩刹车。我们一行多达20辆车，油耗最高的自动挡车型油耗也不过6.8L/100km。“这车真的省油！”这是试驾结束后一众媒体同行对海马福美来F5的评价。
这是一辆称职的家用车
一款家用车，低油耗固然重要，而同样被消费者看中的是车辆的耐久稳定性。谁也不想在全家驾车出行时，因车辆出现机械故障而使行程泡汤。我们都知道海马汽车的前身是海南马自达，也是国内最早一批合资汽车品牌。
在当时，马自达为了保证生产车型的质量，工厂的生产完全照搬马自达那套标准，包括了供应商、品控以及装配技术。可以说，虽然马自达早已离去，但海马还是原来的“海马”，海马工厂至今还沿用着这些技术标准。
生产技术与标准只是一方面，汽车的耐用性与所运用的技术相关，越是新的技术越是容易出问题。一款称职的家用车，其实并不需要过多尖端的技术，就如福美来F5，在这款车上，我看不到燃油缸内直喷、双离合变速器、电子助力转向系统等会让消费者付出更多用车成本的新技术，而是使用了多点电喷、手动/自动变速器、液压助力转向这些虽然听着不显档次，但是耐用性却非常高的配置。
在保证车身强度要求的同时，福美来F5拥有同级中采用面积最大的天窗，达0.32m²。
可能有消费者会抱怨液压助力转向系统，毕竟在同级别车型中大多已采用了电子助力转向。然而，对于价格低廉的轿车，如果配备电子助力转向，能提供良好的转向力回馈的不多，不是说没有调试的空间，而是成本已经限制了调试的可能。而福美来F5所使用的液压助力则是它的优势所在，毫不夸张地说，在同级别车型中，福美来F5拥有绝佳的转向手感，只需上车打一把方向即可感受得到。
在某种程度上，福美来F5还能提供其它同级别车型不一样的驾乘感受。越来越多紧凑级车都在使用扭力梁式非独立后悬挂，美名其曰能获得更大的空间。然而，福美来F5并没有随波逐流，而是保留着车系一贯的传统，使用了多连杆式独立后悬挂。其结果是使车辆的操控稳定性以及舒适性比很多同价位的车型高，而行李箱空间也不见得局促，容积达到了415L，足够家庭使用。
宽大舒适的座椅，同样是一款家用车的基本配置，只不过缺少的后排中间座椅头枕确实是一大遗憾。
其实，安全也是家用车的重中之重，海马为提升福美来F5的安全性能，在车身结构上使用了比例高达55.4%的高强度钢，凭借侧面碰撞获得满分，取得C-NCAP五星安全认证。
总结：目前，搭载1.6L发动机的福美来F5已经正式上市，官方指导价区间为5.98-9.28万元，自动挡车型最低售价为8.58万元，在同级别中具有一定优势。成熟的技术、可靠的品质，安全的配置，亲民的售价，毫无疑问福美来F5具备家用车的所有条件。
不过，如果要想感受更新的技术，小鹿还是希望各位再等一等，毕竟今年下半年福美来F5将会推出搭载1.2T涡轮增压发动机并拥有48V轻混系统的车型，说不定新车在油耗上有更大的惊喜。