文：懂车帝原创 于晗
[懂车帝原创 2020广州车展] 当2系从双门轿跑衍生成“面包车”的时候，不知圆满了多少家庭，又伤了多少年轻男女的心。还好，宝马在FAAR前驱平台下依旧造出了2系Gran Coupe四门轿跑车，在广州车展上首次与内地的朋友们见面。看到它我知道，那份运动离我们又近了，也同时让我发现它和奔驰CLA越来越像了。
像的原因不用多说，2系Gran Coupe和奔驰CLA都是横置前驱平台的产物，动力配置接近，也都使用着7速双离合变速箱。对于这类车的消费者，有些人是为了驾驶，有些人是为了个性拉风。在能试驾到2系Gran Coupe之前，两车的对比更多是体现在动力方面。这里先告诉大家两个好消息和一个坏消息，好消息是，据目前信息所知，宝马2系Gran Coupe将全系提供2.0T发动机；另外从27万元的预售起售价来看，它并没有比三厢1系贵太多，坏消息自然是——三缸车型的缺席，它的准入门槛更高了，喜欢这车的朋友多攒两天钱吧。
而且你能发现，展台上这辆27万起售的225i，价格竟然比1.3T的CLA 200还要低，按照近似价格来比的话，CLA只有被2系碾压的份儿，没有喘息的余地。
即便是要拿出37.88万元去购买的CLA 260 4MATIC，在动力方面也略逊与宝马225i，前者最大功率224马力，最大扭矩350牛·米，而宝马225i搭载的2.0T发动机，最大功率231马力，峰值扭矩同样是350牛·米，变速箱都是7挡双离合。当然你会发下CLA 260 4MATIC是四驱的，车名里就写得很清楚，不过考虑到它贵了10万多，这点完全合乎情理，称不上超值。
当然抛开这些，在彰显个性方面，两台车都有足够的实力，2系Gran Coupe、CLA与自家的和1系和A级都有明显的区分，行驶在路上还是能很容易分辨出它们的与众不同的。
而说到拉风，这牵扯进来了美学问题。有个很有意思的现象是，无论是换代后的CLA还是刚刚诞生的2系Gran Coupe，它们在外观设计上都经历了一番吐槽。CLA没有逃出CLS的魔咒，呆滞的双眼和委屈的倒三角尾灯都失去了上代车型的精气神；2系Gran Coupe也不必说，多出的两门直接失去了上代的灵巧劲儿。
即便2系Gran Coupe身上拥有很多8系的元素，比如横向拉长的前进气格栅，以及车尾狭长的尾灯等等，但不得不说，以上设计元素放在8系那样的大车上更为合适，而堆积在2系Gran Coupe上，依旧没有逃脱臃肿的视觉的感受，更多是在车顶部分，相比1系三厢平添了几分轿跑的感觉。
另外，从尺寸上我们也能看出一些端倪，2系Gran Coupe的长宽高分别为4526/1800/1420毫米，轴距为2670毫米。作为对比，奔驰CLA的长宽高分别为4692/1830/1422毫米，轴距为2729毫米。一眼看去，能明显看出两车的视觉差异，奔驰CLA无疑更显矫健修长。
不过在细节上，2系Gran Coupe可以挽回一些颜面，据了解，未来将要上市的2系Gran Coupe将全系配备M运动套装，所以你能看到它夸张的包围、遍布包围的通风口（造型）、硕大的双边两出排气以及后备厢盖上的小鸭尾后扰流板，战斗气息相较奔驰CLA要浓郁一些。
而CLA更多走的是优雅范儿，两者风格并不相同，而在配置上它们是差不多的，都配备了LED大灯、无钥匙进入、18英寸轮圈，轮胎宽度也都是225毫米，除此之外，轿跑车的灵魂之一——无框车门也都没有缺席。
来到车内，毫无意外，2系Gran Coupe的整体风格和全新1系基本一致，当然和目前在售的三厢1系还是有些区别，不过延续的宝马风格多年未变；奔驰CLA的内饰同样与A级保持高度一致。大多数人貌似更爱奔驰的内装，更高级，更上档次。
当然，别忘了2系Gran Coupe的M套件，在车内同样有体现，M运动型多功能真皮方向盘和前排Alcantara材质的M运动型座椅，都能让你在接触车辆时获得更好的感受。同时，该车还在车门位置设计有光脉饰条，设计灵感来源于大都会霓虹闪耀的夜间景象，可以说算是氛围灯的一种，给你晚上玩儿的。
拼运动感，CLA是要输一些的，虽然CLA也配备了运动座椅，但从造型上你也能看出来，它并没有过度强调战斗感，只能说两者风味各不同，只要车名里不带“AMG”，奔驰总会带点对“雅”的保留，其实对大家来说这是好事，只要你有自己执着的审美喜好，在这两台车中非常好选。
而不好选的是配置，无论是2系Gran Coupe还是CLA都提供了双10.25英寸的全液晶仪表盘和触控中央显示屏，且二者都支持Apple CarPlay和百度CarLife，然而不同的是2系Gran Coupe的用户可选择iDrive旋钮、方向盘多功能按键、触屏、语音识别、手势控制系统与车辆进行交互体验，比CLA多出了手势控制。此外，2系Gran Coupe还配备有新一代数字钥匙，第七代iDrive人机交互系统也支持BMW远程软件升级功能，更为先进。
其它配置方面，全新2系Gran Coupe还配备含50米循迹倒车功能的自动泊车辅助系统，以及自适应巡航功能，当然理论上讲这些不会是全系标配，27万的那台车未必有，而宝马显然不必为此担心，它要感谢对手，毕竟CLA只标配很普通的自动泊车，也没有自适应巡航，而诸如车道保持等辅助功能要靠选装。好在它全系标配主动刹车以及驾驶员疲劳驾驶提示，关键时刻也能救你一命。
总结：
其实看到现在你能明白了，两车的最大不同实际在于价格，2系Gran Coupe最大的优势在于性价比，同样价格买2.0T的225i，放在CLA上只能买到1.3T的CLA 200，我想对于这个价位的消费者，大几万元钱的价差一定还是会着重考虑的。
相比下来，奔驰CLA的优势更多在于它出色的造型设计，以及CLA 260 4MATIC上多花10万元换来的四驱。当然，如果你是个旅行车粉，我相信CLA猎装版会是你不二的选择，是的，2系旅行（面包）车绝对不会是你的菜。