今天我们来普及一下我们常见的加油站显示的油标号以及选用不同的油标号对汽车产生的作用和影响。
众所周知，石油是国家工业发展的动力和心脏，日常当中的各种油制品都是通过石油的加工和提炼出来的各种成品。今天主要谈谈交通运输工具当中最常用的油制品，它们分别为汽油和柴油。
先来聊聊汽油，汽油是用量最大的轻质石油产品之一，是引擎的一种重要燃料。生活当中，行驶在路面上的汽车80%以上都是以汽油作为燃料，而其他则用柴油作为动力燃料，例如大型货车、卡车、其他建筑设备的用车等。
汽油的主要组成成分为异辛烷和正庚烷。汽油分别有不同的标号，最常见的标号有90#、93#、97#、98#等等，而决定这些标号的来源就是汽油的组成成分。油标号为90#的汽油，表示含有90%的异辛烷和10%正庚烷，以此类推我们也知道什么是97#、98#。
我们常说的92#、95#呢？根据市质监局推出的《车用汽油》在产品品种分类一项中明确提出，车用汽油将分为89#、92#、95#三个牌号，由于考虑到已经实施和将要实施的更严格的机动车排放标准要求，车用汽油牌号进行了重大调整，自2012年1月起，汽油牌号90#、93#、97#修改为89#、92#、95#。
加油用92#还是95#？一去到加油站，熄火停车后，服务员便上来问道：“你好，先生！请问加92#还是95#？”
一些错误的认知导致有些人认为加95#比较好，纯度好杂质少，而有一些人则认为95#比较贵，加92#就比较经济实惠。实际上，选用95#还是92#，取决于汽车的发动机和汽油的成分。
先了解一下什么是汽车发动机的压缩比。压缩比就是气缸压缩前的体积与压缩之后的油气混合气体体积的一个比值。
举个例子，例如活塞处于下止点时汽缸容积为10，而活塞处于上止点时被压缩混合物的体积为1，那么发动机压缩比就是10。发动机的压缩比越大，则意味着油气混合物被压缩的压力越大，温度也越高，混合物当中的汽油则汽化的更加完全，更易于燃烧，当完全压缩之后火花塞点火的刹那能够极短的时间内释放出更多的能量。
再来说汽油的成分。辛烷值，汽油的标号越高表示辛烷值越大，正庚烷也就越小，也表示汽油的抗爆性越好，反之就是抗爆性差。
抗爆性的好坏是由它们两的比例决定的。用通俗的话来说明一下，我们把汽油当成一串鞭炮，异辛烷就是火药，正庚烷就是点燃火药的导火线。
汽油的标号决定了爆震点的早晚，也就是点火的时机的不同，也决定了引擎的功率大小。燃油的抗爆性能随它的组成而异。燃油的抗爆性越高，发动机的压缩比也可能高些，发动机的经济性和动力性都会得到提高。
压缩比这个参数决定了您的车应该加什么样的汽油，但是根据压缩比选择汽油标号只是一个参考而不是绝对的。
以下是网上的资料所提到，通过压缩比的参数来选用不同标号的汽油。
1、90号汽油适用于发动机压缩比8.5以下的汽油汽车或摩托车。
2、93号汽油适用于发动机压缩比在8.6~9.9之间的汽油汽车。
3、97号汽油适用于发动机压缩比在10.0~11.5之间的汽油汽车。
4、98号汽油适用于发动机压缩比在11.6以上的汽油汽车。
注意上文已提到过90#、93#、97#修改为89#、92#、95#，仅供参考，具体还是要咨询专业汽修师傅。
相信大家看到这里，以后去加油站加油之前都应该清楚地了解一下自己的车的发动机是什么样的参数，适合加什么样牌号的汽油。
还提示一下，不同牌号的汽油不要混着加，小则浪费金钱，大则甚至发动机报废。就是说，如果你一直加92#就用92#，一直加95#就用95#，不要过一段时间就加95#，过一段时间就加92#，这样会更容易造成积碳，火嘴点火失灵。
最后就来说说柴油吧，柴油也是轻质石油产品，广泛用于大型车辆、铁路机车、船舰等。
柴油分为轻柴油和重柴油两大类。柴油按凝点分级，轻柴油有5、0、-10、-20、-35、-50六个牌号，重柴油有10、20、30三个牌号。选用柴油的依据是使用时的温度。温度在4℃以上时选用0#柴油；温度在4℃到-5℃时选用-10#柴油；温度在-5℃到-14℃时选用-20#柴油；温度在-14℃到-29℃时选用-35#柴油。
其实，柴油机与汽油机较之动力足，耗能更低，更经济。高速柴油机燃料耗量(50～75g/MJ)低于汽油机(75～100g/MJ)，使用柴油机的大型运载工具日益增多。
而为什么柴油机不广泛用于家用轿车/SUV当中，其原因在于研发高品质的柴油机成本大，排放量不达标准、国内柴油质量低下等。