虽说国内新车数量逐年增加，消费者面对众多车型难免挑花了眼，不过从销量表现来看，其实消费者的喜好倒也长情，销量摆在前几位的车型总是那么几个熟悉面孔。比如在合资中型轿车领域，帕萨特的销量表现时常一骑绝尘，从德系迈腾到日系雅阁、凯美瑞等等，似乎都不是它的对手，更不用说远在美系的同级别车型，更是早早的被它甩在了身后。
外观造型精致优雅，空间宽敞内饰科技
因此也不难理解，帕萨特迎来全新一代依然属于热销态势，在以往积累的口碑与人气之外，全新一代帕萨特也开始走起了新潮路线，风格摇身一变更为运动时尚，看到它的第一眼，不少消费者认为四个字足以来形容：精致优雅。确实全新一代帕萨特的前脸造型焕然一新，横向延伸的镀铬饰条并没有一味的延伸，而是采用了对称规整的隔断式设计，自然显得有趣许多。
而外观的优雅气质大多来自于侧面造型，全新一代帕萨特的轴距直接达到了2781mm的水平，超长轴距令其侧面线条过渡更为流畅，在提升外观气质之余，也有助于打造更宽敞的车内空间。虽然定位于中型轿车，不过其轴距水平已经足以更上一级，也令车内驾乘人员享受到越级的空间体验，配合真皮座椅的舒适驾乘感受，前后排驾乘体验均更有保障。
当然面对逐渐年轻化的消费市场，全新一代帕萨特的转变不止于这些，进入车内可以看到全液晶数字仪表以及大尺寸中控屏等科技装备，10色氛围灯这种上汽大众家族中的高级配置，同样可以在全新一代帕萨特车内看到，这也是大众家族的中型轿车首次配备10色氛围灯，其与全液晶仪表盘均可根据驾驶模式的变化而调整颜色，车内氛围可神秘可运动，这正是年轻消费者追求的所谓个性用车体验。
全系动力选择丰富，380TSI版动力充沛行驶质感高级
如果因为全新一代帕萨特的表象而忽视了它的性能表现，可别忘了上汽大众的发动机技术向来领先，全新一代帕萨特就搭载了1.4T与2.0T的不同动力系统可选，其中2.0T发动机还分为两种调校版本，而380TSI版本作为全系的顶配车型，搭载2.0T的高功率版本，面对试驾过程中的崎岖山路也能从容应对，动态稳定性出色并且动力输出线性，充沛的动力储备令全新一代帕萨特足以赢得驾驶者的更多信赖。
与发动机匹配的变速箱，自然是上汽大众的明星产品七速双离合，其与发动机的配合足够默契，各种小问题早已被上汽大众处理完毕，因此整体动力表现更为高级，体现出德系技术对于动力操控的严谨调校。而蜿蜒盘旋的山路对于车辆底盘表现也是一大考验，全新一代帕萨特的底盘表现扎实可靠，面对细小颠簸自然过滤到位，车辆配备的多种驾驶辅助配置对于行车安全起到更大帮助，随时检测行驶状态是否正常，一旦出现人为疏忽，也能及时作出正确的处理措施以挽救失误。
所以当全新一代帕萨特更为运动精致，年轻朋友们自然就对它有了兴趣，而行驶品质与驾乘舒适性依然高级，想要通过购车来提升生活品质的消费者，选择全新一代帕萨特也是明智的做法。