2013年是我拥有人生第一辆车的时间，当时买它也花费了我不少的资金，甚至还让老婆吐槽了很久，因为选择的这款车其实并没有太出色的实用性，同样预算我能选择一款空间不错的紧凑型轿车，也能买一台不算入门的紧凑型SUV，但是最终还是为了自己的喜好而放弃家人的舒适。所以老婆在"忍了"7年的时间，终于在儿子将要上小学之际，表达出了她的不满，不过对我来说倒是一件好事，因为这款车我自己也"玩够了"。
因为有了孩子，而且孩子越来越大，平时还要带着父母一起出去散散心，我感觉自己最近两年的心态变化挺大，所以老婆说要换车我非常支持，对此前为了喜爱才选择的这款车也没有太多留恋，毕竟家人才是第一位，有时候好开好玩不意味着它适合自己。不过换车也确实让人头疼，选择一款什么样的车型才能符合一家人的用车需求呢？老婆觉得中型SUV就不错，比如大舅哥几年前买途观之后，老婆就天天念叨他家车空间大，但现在途观已经升级为途观L。
后来也去店里看了途观L和探岳，作为大众旗下的两款中型SUV，我对它们的身份不太感冒，算不上最纯正的全球车型，可惜德系品牌喜欢对国内市场特别对待，导致全球车型真不好找，途昂太贵了点。这个时候有朋友推荐给我柯迪亚克，它作为MQB平台的中型SUV，和途观L称得上亲兄弟，最关键的是斯柯达最近搞出了一个官降，据说柯迪亚克的中高配降幅可达2.45万，跟老婆一交流决定前往4S店去看一看实车，而这一去直接把它开回家了。
因为是抱着19.99万买柯迪亚克最走量车型，也就是TSI330豪华优享版，所以心里有点底气，结果没想到销售说现在还有一定终端优惠，最终落地花费也才20万多一点，关键是它可比隔壁的探界者有档次多了，也幸亏年前没听朋友的蛊惑选择奇骏。这7座SUV才是真正的性价比利器，当然不仅是因为价格足够亲民，比如它设计也很不错，很多车主喜欢称它"大棕熊"或者"大白熊"，从身材来看也确实如此，毕竟轴距可以媲美汉兰达，比奇骏大一圈不止。
其实大众的套路我很了解，因为身边朋友选大众车型的不在少数，既然有了高性价比和不错尺寸，那对配置自然不能有太多要求，但是没想到斯柯达这么有诚意，像全液晶仪表、前排座椅加热和电动调节、氛围灯、LED大灯组等实用性或科技感较强的配置，在我选择的这款车型上均有出现。20万不足的裸车价，买一台合资中型SUV，却拥有比肩国产的配置，确实称得上良心。
再就是动力，2.0T发动机是标配，本来想买高功率版本，但老婆觉得没啥必要，销售也说低功率完全够用，试驾车体验一番确实如此。186马力和7挡双离合保证任何状态下都有随叫随到的动力，包括驾驶模式也很丰富，虽说目前才开了三四天，但是综合路况下的油耗仅为7-8L之间，如果按照它油箱容积计算，满油跑800km问题不大，关键我还多为城市道路，跑跑高速或国道肯定更省油。另外就是隔音效果和悬架调教都很不错，打算五一假期带着家人去周边遛一遛，届时再和大家分享它的乘坐体验。
总结：不可否认，斯柯达是一个很有诚意的汽车品牌，而柯迪亚克作为该品牌的旗舰级车型，又有大众最核心的技术加持，配合一个让人心动不已的售价，选择它的理由已经够充足。其实对于很多持币待购的消费者而言，买车确实很让人纠结，害怕一不留神就选错了，但只要自己喜欢，就像我之前为爱好选择一款没有实用性的车型，但满足了自己要求，它就是一台好车，如今柯迪亚克满足我的新要求，那它自然也是。