汽车是如今人们生活中最重要的交通工具之一，提升了出行的效率，方便了人们的生活，现在汽车市场各种类型、各种价格的车型琳琅满目，消费者可以根据自己的需求进行选择，再加上现在人们生活水平逐渐提高，买车已经不是一件难事。
汽车作为一种代步工具，又是一种消耗品，随着年限的增长和公里数的增加，汽车的零部件会发生老化或者故障，而合理的保养维护就能减少故障率，延长汽车的使用寿命。
买车容易养车难，很多人只懂得如何开车，却不懂得如何保养车，所以不同人所使用的汽车会有不同的使用寿命。
汽车保养中，最重要的一步就是更换机油，这是大部分车主的共识，因为机油对汽车本身来说是非常重要的，机油的作用就是润滑、防锈、缓冲，其次还能起到冷却降温的作用，对汽车发动机能够起到很好的保护作用，所以人们很重视机油的更换。
不过一些老司机可能发现了，在我国4S店基本是要求5000公里就更换一次机油，而国外的汽车基本上行驶到2-3万公里才更换一次机油，为什么会有这么大的差距呢？超过保养里程不是对汽车有害吗？
其实这是因为有多方面因素的影响，除了国内国外的机油品质不同，还包括国内外不同的汽车使用环境，以及汽车销售环境等。这些因素的不同和影响，导致国内外在更换机油这件事情上产生了很大的差异。
机油本身品质的不同
我们最常听说的机油有两种，一种是矿物质机油，另一种是全合成机油。而国内大部分车主使用的是矿物质这种机油使用寿命短，基本是5000公里更换一次。而国外大部分是全合成机油，这种机油更耐用，2-3万公里更换一次是没有问题的。
并且国内外的机油标准不一样，国外的AECA标准经过专业分析，确实要比国内的API标准要好一些，所以国外的机油确实能使用更长的时间和里程。
国内外驾驶环境不同
国内人口众多，汽车保有量已经超过4亿辆，所以国内的交通环境和国外是不同的，交通压力很大，道路上时常出现堵车的情况，这种情况下，发动机始终保持高转速却无法提升速度，所以发动机的机油寿命就缩短。
国外的交通环境确实更加畅通，所以国外汽车发动机普遍拥有一个好的工况，机油寿命也就随之增加了。
销售环境不同
说到销售环境不同，可能大部分车主都深有体会，在购买汽车后，国内的4S店会定期提醒车主或者要求车主，只要汽车行驶到5000公里，就需要更换机油，这样做的目的其实比较明显，就是“频繁”的更换机油会在短周期内给4S店带来更多的利益，并且伴随着更换机油保养的这个时间，还可能推销更多的服务。
不过这也只是一个客观原因，毕竟需不需要更换机油，车主自己说了算，不过这也说明了，5000公里更换机油的这个观念基本就是从4S店开始就被灌输的，逐渐的就形成了固有的认知。
综上所述，汽车的使用环境、机油的品质成为国内外更换机油频率不同的主要原因，其次还有销售环境这个客观原因。不过车主最好还是按照自己的实际情况决定，毕竟现在人们的汽车保养知识已经提高，大多数都比较懂行，完全没必要死板的按照保养手册或者4S店的说法去更换机油。当然，如果按照保养手册执行，也是没有任何问题的。
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