各位车长老爷好啊，今天跟大家聊聊瑞典自动挡战车Ⅹ级中坦UDES1516（以下简称1516），1516的特色在于液气悬挂，最大俯角13度，地形适应能力比较优秀。提到1516就不得不提手提包STB-1，同为自动挡MT，手提包的表现有目共睹， 1516与之相比颇有一种“既生瑜，何生亮”的意味。下面我们就来分析分析1516 到底值不值得入手？
历史
20世纪70年代，瑞典政府开始着手于为他们的车辆寻找替代品，并开发新的装甲车技术。该项目被称作“UnderlagsgruppDirektEldStridsfordon”或则UDES，可以被翻译为“地面部队火力支援战斗车辆”。FMV(瑞典国防物资管理局)联系博福斯公司(Bofors)和赫格隆茨(Hägglunds)两家公司提供设计。
1516的模型和图纸
博福斯公司提出了UDES 14-2方案，赫格隆茨设计了UDES 14E方案。1974年，这两个橡木被重新设计为UDES 15和UDES 16，之后被合并为UDES 15/16，底盘计划使用液气悬挂，但最终UDES 15/16并没有投入量产。
一、火力
在小编三红装及5技能成员加持下，1516的火力纸面数据非常不错，单发440，.3的精度，1.91的瞄准时间，dpm3600。
500多米精确命中
良好的三扩进一步增强1516输出能力
炮控优秀
在速度低于15时，自动开启液气模式，拥有恐怖的13度俯角，地形适应能力极强。
13度俯角优势
但是，金币弹穿深仅有310，在当前340标配，350遍地走的年代，这个310实在不够看，在遇到E100、7201这类肌肉重坦时相当吃力。而且金币弹弹速只有840，远距离黑枪需要更多提前量，火力属性大打折扣。
穿深不足，互相打太极
二、防护
装甲
1516纸面装甲数据吹弹可破，好在炮塔角度大，实际等效较高，在高坡开启液气模式卖头是1516最理想的射击环境，而且头包弱点较小，中远距离比较难命中。
装甲再强也怕火炮
尾部箱子没有伤害模型，击中不掉血
1516尽量避免平地对射，纸糊的裤裆打中即穿，一旦首下被击中轻则坏发动机，重则着火，对于成员技能和车长基本功要求较高，成员最好学满灭火技能。车身扁平既是优点又是弱点，由于装甲薄弱，1516非常惧怕火炮，经常被一发入魂。
一发黄发动机
车体正面全是油箱
油箱后面是发动机
发动机后面还有发动机
三、机动
发动机功率610，19 的单位功率，履带适应性中规中矩，机动能力并不突出，50的极速转场勉强够用，但是遇到需要开局抢点的地图，如果你不想秒回车库，还是交给速度更快的队友吧。
四、视野与隐蔽
隐蔽又是1516的一大亮点，39+的静止隐蔽系数媲美部分轻坦，战地改装选择防反光头灯涂层更是达到42（牺牲2的倒车速度）利用好自身隐蔽可以创造更多的输出机会和助攻，尤适合防守，中后期拥有更多的转场穿插机会。但是美中不足的是基础视野只有390，在不带高光的情况454的视野基本够用。
自点自打
五、数据对比
1516与STB的手感差异的主要来源，就是这个液气悬挂开启速度值，STB在速度降至30km/时就能自动开启液气悬挂，在卖头或者狗斗过程中基本都能保持全程保持14度俯角，所以STB可以大摇大摆地直接往坡上一冲，到位时液气悬挂的俯角基本就已经压好了；而1516则是只能在速度降到15km/h的时候才能开启，按下W一脚油门有可能就把液气悬挂踩没了，在山头伫立许久却压不下俯角，还有可能误判自己的俯角，导致车体伸出去挨一顿毒打。
轻按R键1挡上坡探头偷炮
1516偶尔需要使用R键挂1挡降低车速，提前进入液气悬挂模式，或者使用F键挂倒挡后退，防止后退时翘起车体被追击的敌人抓住破绽。
总结
1516作为10级唯二自动档MT，在STB-1的光环笼罩下数据表现并不太突出。优秀的炮控，配合拉胯的穿深和弹速，空有高隐蔽无奈视野和机动却不赶趟。集所有纠结的属性于一体的“全能型中坦”已经快变成“全都不能型中坦”了。
3D涂装
不过说起练车路上的舒适性，1516线是要比STB线强得多的：6级的“火箭头”strv 74有着大俯角好火控、7级小车扛大炮的LEO、8级开始液气悬挂高隐蔽特色的udes14-5、9级再额外有了装甲，整条线过渡非常平滑，练车体验较好。
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