因为人们防范风险的意识提高，因此现在很多人对于汽车安全越来越重视，毕竟车辆不省油就是费点钱，但钱花了可以再挣，但汽车安全性差就是费命了，但生命只有一次！其实不仅是消费者注重汽车安全，随着技术的进步，车企们对于提升车辆安全的手段也已经从构建科学的架构以及强化用料上升到用驾驶辅助系统来规避事故发生，于是乎主动刹车这样一个原本高大上的配置，如今已经下放到了10万左右的家用车上面，不过主动刹车一般仅会在中高配车型上才会出现，于是很多消费者都会去考虑这样一个问题，主动刹车真的有用吗？如果是想要主动刹车的话那必须选中高配，那么这1万多花的值不值呢？
首先来谈论主动刹车到底有没有必要选，这就要从两个角度来分析了，其一是主动刹车对于我们日常行车安全的作用大不大呢？答案自然是用处很大的，要知道搭载主动刹车的车型必然是存在一整套的主动驾驶辅助系统，除了主动刹车之外还有自适应巡航、车道偏离预警、车道辅助保持、倒车车侧碰撞预警等等，很显然除了主动刹车之外的这些辅助配置可以让我们日常开车更省心，尤其对于新手司机是很有必要的一些配置，而主动刹车则会在我们驾驶过程中分心之时起到避免碰撞的作用，哪怕是在很多不可避免碰撞的情况下，有效的刹车也能降低车速降低碰撞强度。
很显然，不管是主动刹车还是其他的主动驾驶辅助系统，对于我们的日常用车以及行车安全都是很有裨益的。不过这里还要从另一个角度去分析，就是主动刹车本身的性能如何？我们要知道主动刹车是这一功能的统称，就像能打电话的移动终端都叫手机一样，但手机与手机的差异是很大的，老年机和智能机、安卓机和苹果机，因此主动刹车和主动刹车的差别也是很大。
就比如有些搭载主动刹车的车型能在60KM/H的情况下刹停，对于最难的“鬼探头”也能做到40KM/H，但有些搭载主动刹车的车型哪怕是面对前方静止物体也仅能做到20KM/H，如果超过这个速度则毫无反应，所以主动刹车对于行车安全的确很有用，但也要落地到具体车型上，并不是所有搭载主动刹车的车型都能具备一定的安全性，就比如20KM/H才能刹停的主动刹车是毫无存在意义的，而多花1万多块钱买了这样一款车就相当于自己的钱打水漂了。
总结：主动刹车的确能提高行车安全，降低事故的发生，哪怕是面对不可避免的事故也能为我们降低事故的伤害，因此主动刹车是很有必要选的一个配置。不过市面上的主动刹车性能层次不齐，有些车型的主动刹车可能就是摆设，起不到任何的实际作用，所以最终给大家的建议是中高端车型可以尽量选择带有主动刹车配置的车型，其中沃尔沃、宝马、丰田、日产、上汽名爵等品牌是在主动刹车领域做得比较出色的几家，最后给大家的一个建议是，如果你注重主动刹车的话，那就不要选择那些5年以上还没换代的车型，因为它们的主动刹车系统都非常老旧，性能自然很差，最好是选择近两年刚刚完成换代的车型。