轮胎有点窄，感觉跑高速不稳，想换个宽一点的，接地面积大，跑高速更稳。
轮胎有点丑，想换个运动型的扁胎，有运动气息，帅气。
当前规格太小众，每次换轮胎价钱死贵，升级到常用规格，省钱。
嫌弃钢圈（轮毂）太丑太小，钢圈换大一号，轮胎也得跟着升级。
漂亮的钢圈（轮毂）和扁平的轮胎
基本上轮胎升级都是以上几种情况，之所以说学会后不会被忽悠，因为升级不是说套上钢圈不漏气，能开就成功了，这些都需要相应的专业知识来支撑，但其实不难，一起来看轮胎厂商总结的升级口诀。
口诀1：+10－5 钢圈尺寸 不变
举例：205/60R16，升级后，215/55R16
第二种情况，改钢圈，成本高，少数人的选择。口诀2：+10－10 钢圈尺寸 +1
举例：205/60R16，升级后，215/50R17
宽窄轮胎对比
PS:在此声明，此口诀仅用于轮胎常规升级，而并非改装，以下几种情况可能不适用。≥18寸的钢圈，请咨询专业人士该钢圈的J值是否符合该规格，其实就是告诉你18寸以上的轮胎就不要用这个口诀了，17寸以内基本都OK。
扁平率≤45的轮胎，不建议继续升级，就算按照口诀得出的规格市面上很有可能找不到。
切忌不要在已经升级过的规格上再次套用该口诀进行二次升级。