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这种速度你想过吗？
十堰人期待已久的
汉十高铁、西十高铁
都传出了重磅好消息！
先来看汉十高铁
十堰境内站房长这样
汉十高铁是我国铁路投资体制改革后
修建的第一条国家高速铁路
设站13个，全长399.126公里
设计时速350公里
它在十堰辖内设丹江口南站
武当山西站和十堰北站
十堰北站
27日上午
在汉十高铁十堰北站站房施工现场
随着指挥人员一声令下
重达7.2吨的首根桁架被吊装在支架上
十堰北站站房钢结构首吊标志着
工程建设重点从土建全面转为
屋盖钢结构安装施工阶段
十堰北站站房建筑面积为1.8万平方米
地下一层地上两层，局部三层
屋盖结构为纵横正交倒三角桁架结构
最大跨度为36米
最大悬挑端为13.8米
十堰北站位于
张湾区汉江街办水堤沟村
设3台7线
距武当山西站26.35公里
采用线侧平式站房布局
目前
项目全面进入装饰装修阶段
施工方介绍
预计今年3月底屋盖钢结构完成施工
确保2019年11月30日
十堰北站正式开通运营
（▲十堰北站高铁站房效果图）
武当山西站
汉十高铁武当山西站项目
已完成站房主体工程100%
墙体完成50%，钢结构屋顶完成40%
装饰、幕墙、玻璃屋面已进入
全面施工阶段
目前
武当山西站已完成AB区站台
售票候车大厅主体工程已完成
为确保6月份全线联调联试
9月份试通车
12月份正式通车运营
中铁十一局各公司在抓质量的同时
抓安全生产施工，确保工程零事故
(▲武当山西站高铁站房效果图)
太好了
十堰境内两座高铁站房都已
全面转入装饰装修阶段
(▲丹江口南站高铁站房效果图)
汉十高铁离我们越来越近了
据悉，汉十高铁
预计今年6月至7月具备联调联试条件
12月正式通车运行
届时，从十堰到汉口不到2小时
再来看西十高铁
西十高铁年内开工
工期4年半
1月22日
从陕西省发改委传出好消息
西安至十堰高速铁路已完成
规划选址等手续
年内将开工建设，工期4年半
共设置车站7处
陕西境内设西安东、蓝田
商洛西、山阳、漫川关
十堰境内设郧西、十堰北站
届时，沿途的市民
可以在家门口坐上高铁啦~
西安至十堰高速铁路线位于
陕西省东南部和湖北省西北部
是中长期铁路网规划和国家铁路
“十三五”发展规划中高速铁路网
纵向通道的重要组成部分
西安至十堰线路西起西安市，向东南引线穿越秦岭山脉，经商洛和十堰两市，与建设中的武汉至十堰铁路相接，形成西安至武汉又一快速铁路客运通道。
线路行经渭河盆地及秦岭山地，连接关中平原与江汉平原，依次经过西安市灞桥区、长安区、蓝田县，商洛市商州区、山阳县，十堰市郧西县、郧阳区、张湾区。
根据规划设计方案
郧西站为鄂陕两省交界的
区域客运中心站
站址拟定城关镇
激浪河村二、三组的河畔及靠山位置
拟规划设置2站台4股道
站场规划建设面积约10000平方米
将建设站前站后广场、客运综合体等
基础配套设施
西十高铁湖北省境内长87km
西十高铁将按时速350公里标准建设
工期4年半
高铁建成后
十堰到西安只需1小时左右
西十高铁将与建设中的汉十高铁相接
形成西安至武汉又一快速铁路客运通道
期待高铁建成相接
到武汉2小时
到西安1小时
这速度，棒棒哒
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