【第一商用车网 原创】
近日，工信部将申报《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第322批）的车辆新产品、变更扩展产品予以公示。在这批新车公告的牵引车动力配套中，福田康明斯尤为吸引眼球。
其吸引眼球的原因有两点：一是580马力发动机的首次亮相；二是又一家重卡企业选择了福田康明斯发动机，它就是重卡界的新晋“网红”——三一重卡。
事实上，不仅是第322批公告，今年以来工信部发布的7批新车公告（从第316批到第322批），福田康明斯在牵引车配套领域的整体表现都是可圈可点的。为何这么说呢？
请看第一商用车网带来的分析报道。
580马力发动机亮相 福田康明斯大马力再进一步
不管哪种行业，都是效率至上。在重卡领域，更是如此，更高的效率意味着更高的收益。而要实现高效率，大马力便是其中至关重要的一个因素。
环顾目前的国内重卡市场，最大功率在550马力以上的发动机并不算很多。福田康明斯13升X动力此前最高功率为560马力，在业内已是处于领先地位。没想到，其在国六时代再次实现突破，达到了580马力。在第322批新车公告上，福田康明斯13升580马力发动机配套福田戴姆勒欧曼卡车申报在榜，该发动机型号为X13NS6B580。
搭载福田康明斯580马力发动机的欧曼重卡及其发动机配套情况
福田康明斯此次突破，无疑将助力其兄弟企业——福田戴姆勒欧曼重卡的市场竞争力，同时也将提升其自身在大马力动力市场的竞争地位。
三一牵引车装福田康明斯发动机 国五/国六各一款
说起三一重卡，大家可能想到最多的是它“网络营销”标签；说起发动机配置，让人首先想到的可能是潍柴动力。的确，三一重卡之前国六车型搭载的都是潍柴发动机，作为一家新晋重卡企业且没有自己的发动机资源，选择潍柴发动机显然是一个安全的选择。但除了潍柴之外，它还会选择谁呢？
由第322批公告，我们有了答案——福田康明斯！本批公告中，三一重卡申报的两款柴油牵引车，一款为国五排放，另一款为国六排放。其中，国五版牵引车搭载的是福田康明斯ISGe5-430发动机，国六版牵引车搭载的是福田康明斯X12NS6B440发动机。
搭载福田康明斯发动机的三一国六牵引车
整车企业配套动力的背后，其实是市场需求。虽然是新晋重卡企业，才上市一年有余，但三一重卡对市场的把握很准。截至2019年5月15日，三一重卡已经实现12000辆的销量。
红岩/江淮也配套福田康明斯 下一个“福康粉”是陕汽？
前文中小编提到三一重卡说“又一家重卡企业选择了福田康明斯”，其实这是有根据的。在今年前几批的工信部新车公告上，除开福田戴姆勒汽车，江淮汽车、上汽红岩和山西大运汽车也有配套福田康明斯国六发动机的产品上榜。
搭载福田康明斯发动机的红岩重卡
在第316批新车公告，大运上榜4款国六牵引车，全部搭载的是福田康明斯发动机，发动机型号有4款，分别为X12NS6B410、X12NS6B440、X12NS6B470和X12NS6B490；在第318批新车公告，江淮上榜了7款国六牵引车，其中4款搭载福田康明斯发动机，发动机型号均为X12NS6B490，福田康明斯配套占比超一半；在第320批新车公告中，上汽红岩上榜两款国六牵引车，一款搭载福田康明斯，另一款搭载上柴。其中搭载的福田康明斯发动机型号有3种，分别为X13NS6B560、X13NS6B540和X13NS6B510，最大功率560马力。
搭载福田康明斯发动机的大运国六牵引车
算上第322批公告新加入的“福康粉”——三一重卡，截至目前，共计有5家重卡企业在国六时代都选装了福田康明斯发动机，它们分别为福田戴姆勒、上汽红岩、江淮汽车、大运汽车和三一重卡。其中，前四家企业均在重卡行业前十中榜上有名，今年1-6月这四家企业累计销量分别为4.6万辆、3.13万辆、2.18万辆和1.59万辆，在重卡市场的份额之和为17.54%。17.54%的市场份额，对于福田康明斯来说是极具想象力的，在国六时代能否实现这样的占有率呢？
梦想是要有的，万一实现了呢？更为劲爆的是，第一商用车网小编最新获悉，陕汽重卡也计划配套福田康明斯发动机。如此一来，一方面可以让用户的可选动力更加丰富，有利于陕汽更充分地参与国六市场竞争；另一方面则是因为，在产品布局方面，福田康明斯从11L-13L的国六动力产品线较为完善，尤其是在第322批公告中出现的福田康明斯580马力发动机，非常适合陕汽大马力车型的动力选择。不仅如此，在近期“百年康明斯”巡展之际，福田康明斯还发布了“智慧动力解决方案”，以实现国六产品定制化，为客户提供国六产品使用全生命周期的成本控制，提高车辆出勤率，从而提升用户的运营效率。
福田康明斯X13国六柴油发动机
值得一提的是，得益于两大母公司——康明斯和福田汽车的强大支持，福田康明斯自2008年成立以来获得了快速发展。其中，康明斯的百年技术沉淀和持续投入的技术投资与研发，使得福田康明斯在技术上一直保持“活水”状态；福田汽车举全集团之力支持福田康明斯发展，旗下重型、中型和轻型商用车配套的动力均以福田康明斯为主，巨大的市场支持促使福田康明斯更加专注于自我的突破和发展，加快本土化适应和用户需求的契合度。当然，这其中福田康明斯“人”的作用也不可或缺，他们积极开拓市场，争取用更好的产品为更多整车企业提供动力配套服务。
昨天的汗水，今天的辉煌。经过这些年的市场扎根，再加上创新技术基因，福田康明斯在国六时代势必迎来新的辉煌。更多的企业合作，更高的市场占有率，谁说不一定呢？