很多人知道，大众的很多车型使用DSG双离合变速箱，而且经常出现在大众高配车型上；很多人不知道，其他厂家也使用双离合器变速器，比如福特和沃尔沃。
所有双离合的都有一个优点：加速好、换挡快，不同的双离合有各自的缺点。比如，福特和沃尔沃共用一款变速箱，型号是MPS6.
我们常见它装在这几款车上：福特蒙迪欧致胜2.0, 沃尔沃：XC40， XC60 2.0T， S40， S60， S80 2.0T, C30， V40 1.6T, 你没有看错，豪车沃尔沃的有些车型和福特使用的是同一款变速器。
这款变速箱基本上是到了修理厂谈之色变得级别了 。
蒙迪欧车友看到这个灯是不是很熟悉？
这个就是mps6这款变速箱总成，蒙迪欧车友有没有一丝心累
典型的就是在发动机和变速器结合处有油渍，长时间停车后，甚至能看到油漏到
挂上D挡，踩油门刚开始起步时，能明显刚到从车辆前部传来振动。
出现故障的时间/车辆行驶公里数：
一般是车辆行驶2年多，行驶十几万公里以后
变速箱前端盖油封漏油。
曲轴前端盖油封设计不足，导致前端盖和变速器双离合盘之间密封不良。
双离合盘的扭转减震器疲劳损坏。
在车辆行驶时，发动机输出动力，变速器接受动力。为了让动力平顺的传递，在发动机和变速器中间安装了扭转减震器。这个扭转减震器长时间工作后，就会造成内部弹簧性能下降、变形，减震盘旋转间隙变大，进而导致对抖动。这种抖动，在每次升降挡时都有表现，在起步时表现的更明显。
维修这种漏油现象，通常都采取单换前油封方案。这种方法通常是治标不治本，只能暂时缓解漏油，过段时间又会旧病复。
要想解决这个问题就得改进原来的密封件，用改进型的油封解决密封不良。
造成车辆出现车子在挂入D挡时或R挡时不加油车子不走，加油车子会猛地冲一下才会走，在起步时车子还会出现抖动，在行驶中车子会出现明显打滑现象，偶尔不走车现象。更换了新的油封，滤网，摩擦片，齿轮轴后，还有针对漏油的通病，我们更换了改进版的油封盖，车底杜绝了漏油现象的发生。又经过我们专业维修变速箱的技师妙手回春后装车，试车后一切恢复正常。