没有所谓的“好车”或者“坏车”，只有适合或者不适合你的车
高尔夫GTI是不是一款好车，对于特定的人群来说确实是“好车”，开完高尔夫GTI再去开凯美瑞，你绝对会对凯美瑞嗤之以鼻：这也叫车？但是，对于家庭用户来说，高尔夫GTI就谈不上好，空间小、舒适性差、价格贵，因此高尔夫GTI虽然坐拥很高的评价，但是销量却不高。
市面上不乏“叫好不叫卖”的汽车产品，比如说大众辉昂就是很鲜明的例子，辉昂与奥迪A6L基于同一模块化平台架构打造，三大件基本保持一致，可以说是一台披着大众外壳的“奥迪A6L”。同时，为了凸显出它的竞争力，辉昂在配置上的表现更加厚道，比方说全系标配9气囊，配备空气悬架、按摩座椅、丹拿音响、车载冰箱的做法，能够给用户带来更加高端、舒适的驾乘体验。关键是价格，官方指导价格为34.3万-44.9万，终端优惠幅度多达6万，丐版车型的裸车价格才28万出头，可以说是被低估的实力派，奥迪A6L同款三大件，5米1长带按摩椅，不足30万，奈何卖不动。
首先来看一下静态外观，大众辉昂的前脸虽然采用家族式的设计语言，但是毕竟是一台5米1长的中大型豪华轿车，看上去还是很好辨认。它的前脸看上去更宽、更扁，从而在视觉上营造出较低的重心，幻影黑色的车漆在灯光效果下显得熠熠生辉极具金属质感，加上镀铬中网和LED远近光灯组，沉稳大气的同时又不失豪华、高级感。尾部造型同样看点十足，尾灯造型简单大气，中间的英文标志很有逼格，结合双排气筒，开出去还是很有回头率。
将视线转移到侧面，黑色的车身非常修长，笔直凌厉的腰线犹如刀割一样连接前后大灯，镀铬条和多辐式铝合金轮毂相呼应，满满的公务风，整体给人的感觉还是挺像奥迪A6L。而在空间尺寸方面，大众辉昂的车身长宽高分别为5074mm、1893mm、1463mm，轴距长度为3009mm，标准中大型豪华轿车的尺寸参数，这样的身板反映到空间上带来完全不输奥迪A6L的乘坐体验，不管是家用、商务、公务都十分的合适。
体验者身高1米8，坐在后排保持一个相对舒适的坐姿，腿部则有三拳还要多的空间，头顶则有一拳的空间，能够轻松翘起二郎腿。同时，真皮座椅很好地秉承了人体工程学的理念，摸起来也十分的柔软细腻，坐上去对于腰部、颈部、腿部有着很好的支撑效果，加上加热\通风\按摩功能，长时间坐车也不容易累。值得一提的车，辉昂还配备了丹拿音响，中高配车型还有车载冰箱，炎炎夏日路途中能够享受一杯冰冷的饮品，相信会是一个极致的享受。并在此基础上，辉昂的主被动安全配置也比同价位的奥迪A6L更丰富，全系标配9个安全气囊，360度全景摄像、自适应巡航、疲劳提醒、自动泊车、L2级驾驶辅助系统等配置均有配备。
再来看一下前排，中控的布局和设计同样延续了家族式的设计语言，不过，辉昂作为一台豪华车，大量软性材质的应用结合精致细腻的做工工艺，在视觉和触觉上带来强烈的“高级感”，这样沉稳、大气、奢华的造型在国内还是很有市场。最后再来看一下动力系统，大众辉昂全系搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，其最大功率为224马力，峰值扭矩为350牛米，传动系统为7挡双离合变速箱，此外，新车前后悬架均采用多连杆式独立悬架，底盘的滤震效果同样非常出众。
“以销量论英雄”本身就不是明智的观点，如果大家买车都以销量为准，那么只会使得厂家不断加大营销的投入，反而忽视产品本身的机械素质、品质品控，到那时候受损的只会是消费者。辉昂的销量虽然不高，但是从产品上来看确实是一台不折不扣的好车，唯一的缺点或许就是它是一台大众豪华车，当然，如果你不在乎品牌力，那么大众辉昂还是一个不错的选择。