汉腾X5是一款紧凑城市越野，上市很长时间了，不过我们今天的主角是升级版MAX，相对于X5这款车最大的改变就是增加的两个座位，也就是说这是一款七座的城市越野。那究竟这款汉腾的城市越野还有没有什么别的改变呢？
这款车其实就是一辆大一号的汉腾X5，在一些外观设计上进行了调整，整体看起来会大气很多。车辆的中网相较于之前面积更大，在上面装饰了很多的横状金属饰条，相比之下档次感有很明显的提升，也是提升了整车的气势。在中网的两侧分布车辆的大灯，大灯造型与普通款的车型一致，与中网的轮廓很好的融合在一起，内部的灯组构造很精细，标配了卤素光，而在顶配的车型上则使用了疝气大灯更加的豪华，点亮后的效果突出。
车辆的侧边设计并没有太大的改变，车柱使用了熏黑工艺，为的就是营造处一种车顶悬浮的感觉。这款车的尺寸与普通款的车型是一样的，相较于同级的车型没有太大的优势，不过在观感上会觉得它很有气势。后视镜使用了双色的装饰色，视觉感还是不错的，配置齐全，上面配有转向灯，另外还支持加热以及盲区监视的功能。车尾的设计没有太大的改变，依旧是一条银色的装饰件将两侧的尾灯连接成一个整体，两侧的大灯造型也是很经典，内部的配置与大灯一致。
说实话内饰并没有带给我特别大的惊喜，总体的布局和普通款一致，质感表现非常优秀，在这个价位还是比较少见的。车辆的中控台主体一块八英寸的显示屏，显示屏直立于中控的顶端，视觉效果还算可以，操作感受非常灵敏，支持机车互联系统，日常的使用还是很方便的。车辆的方向盘设计比较中规中矩，中高配的车型上还在外圈使用了皮质包裹，不过手感比较一般，另外再两侧还配备了辅助按键。在后方就是它的仪表盘了，车辆的仪表盘提升还是比较明显的，显示屏的配置设计感不错，还配有多种的主题选择。
这款车内部的空间还是比较充足的，座椅配置让人满意，以棕色为主要装饰色，内部的填充很软很厚实，座椅乘坐的舒适感很不错，支持电动调节。车辆后排的配置就有点尴尬了，由于这款车的整体尺寸没有变化所以它第三排就会比较拥挤，长途的乘坐可能会感到不适。
这款车的动力也是延续了普通款的配置，一台1.5T的发动机装置，功率最大有一百一十五千瓦，扭矩最大有二百一十五牛米，变速也是一样，表现一般般。
这款车最要重视的就是虽然使用了七座的布局，日常更加的实用，但由于整体的尺寸没有变化，所以后排乘客的乘坐感受会有些不适。