2021年12月28日
随着江苏省首条跨市域轨道交通
宁句城际轨道交通正式通车
江宁的轨道交通运营里程超200公里
早在2010年
南京地铁一号线南延线
正式建成通车
标志着江宁迈入“地铁时代”！
随着地铁一号线南延线、三号线、S1号线、四号线、S9号线、S7号线等线路的开通，至此江宁境内的轨道交通串线成网，有效串联南京火车站、南京南站、禄口国际机场，更将主城和东山副城、开发区、百家湖商圈有机连接，居民吃、购、游、行目的地从此进入半小时交通圈。
从一条线到一张网
江宁轨道交通
以超速度展示了其成长历程
如今
在地下、高架上
呼啸而过的地铁列车
承担着每天数以万计乘客的出行
目前涉及江宁段的地铁里程数达121.7公里，境内共有8条地铁线路、51座地铁站点。东山、秣陵、汤山、淳化、禄口、麒麟6个街道辖区内都建有地铁站点。
前不久
南沿江城际铁路
站前1标跨天元东路连续梁
顺利合龙！
这也意味着
这一长江经济带综合立体交通走廊
规划中的重要线路
又有了新进展
轨道交通
究竟给江宁带来了什么？
快速出行是显而易见
轨道交通从时间和空间上
缩短了江宁与周边城市之间的区域距离
如今
句容市民想去汤山游玩
乘坐宁句线最快几分钟就可以实现
市民从宁安高铁江宁西站上车
只要一刻钟便可以抵达芜湖
在江宁
来一场“说走就走”的旅行
早已不是什么新鲜事！
未来
江宁轨道交通发展驶向哪里？
“围绕宁镇扬一体化、空港示范区打造等要求，江宁将加快短板提升，强化与南京主城及周边句容、溧水、马鞍山等地的联系，着力构建多层次的轨道交通网，更好衔接航空、铁路、公路、水运和城市道路等交通运输方式。”
围绕打造轨道上的交通枢纽
加快推进南沿江铁路、宁马城际铁路建设，开展宁宣铁路、扬镇宁马铁路前期研究。
加快地铁3号线三期、地铁5号线建设，提升秣陵及高新区等地的交通出行服务水平。
推进地铁10号线二期，适时启动12号线前期工作，强化地铁对于江宁各新城的覆盖。
积极参与市域快轨18号线项目前期研究，实现机场与江北新区及主城之间的快速直连。
继续推进地铁8号线前期研究工作，进一步加强滨江开发区的对外联系能力。
随着开通运营里程
超200公里的实现
江宁也将进入全新的发展赛道
轨道上的江宁
正驶向下一站
开往更加美好的明天！