在前几年，东风小康旗下的风光在入门级MPV领域也曾有着很好的市场表现，风光360和风光370两款车型在路上都有着很高的能见度。随着国内入门级MPV市场的整体下滑，不仅是五菱宏光销量的回落，风光360和风光370等车型也都相继停产。
随着五菱征程、华晨鑫源金海狮等最新一批侧滑门入门级MPV车型的到来，东风小康也再次在入门级别MPV市场推出新车，新车命名为风光380，将会在上半年正式上市，目前实车已经现身。
相比此前的风光360和风光370中庸的外观设计，这辆全新的风光380明显是更为年轻运动化的设计风格，尤其是前脸部分。不规则的T形大灯使用了单透镜的结构，上部的中网是封闭式结构，带有单条镀铬格栅装饰。前杠上使用了较大的格栅设计，两侧雾灯框格栅区域也很大，整个前脸具有不错的视觉冲击力。
侧面整体轮廓较为方正，重点是双侧侧滑门的结构，更为方便实用。另外侧面线条也很丰富，除了前翼子板上一条折痕式的线条，前低后高的腰线以及从车门下部上扬到后轮拱上部的线条造型也很动感。
尾部的造型则是较为普通，后尾门开口面积较大，尾灯是较为普通的单体纵向布局，不过在两侧灯组之间增加了一条红色的饰板，形成横贯式尾灯效果，不过看上去有些突兀。
内饰部分，中控台的整体造型还是较为普通，但是在一些细节上明显也能看到是在尽量寻找突破，比如空调出风口上的红色装饰件，为内饰增加了一些活力感和年轻感。
除了中控台的造型用料，从后排车门内饰板的简单造型处理上也能够明显看出，这仍然是一辆定位入门级，兼顾商用的MPV车型，后门内侧以及C柱等位置还有大面积露出的钢板部分没有塑料或者软性材质的包裹。
根据此前的申报信息显示，新车将会提供5座、7座和8座三种座椅的车型。从目前的实车来看，5座版是2+3的座椅布局，其中第二排是2+1的座椅。7座版是常见的2+2+3布局。
在车身尺寸数据方面，新车的长宽高分别为4610/1750/1860mm，轴距为2850mm，整体尺寸比五菱征程小，和五菱宏光PLUS基本相当。
动力部分，根据此前的申报信息显示，新车将会提供1.5L和2.0L两种动力，其中1.5L发动机最大功率为82千瓦，2.0L发动机最大功率为105千瓦。