WRC世界拉力锦标赛对于一些熟悉汽车的朋友来说一定不陌生，作为汽车界的知名赛事，每年观看人次超过10亿，是与F1齐名的殿堂级赛事，曾经三菱在WRC上有过辉煌表现，三菱EVO成为众多男性同胞的梦想之车，碍于过高的售价，EVO对于大多数人而言，也只能是一个梦。
可能是当年三菱感受到了大家的诚意，在2008年推出了一款平民版EVO——东南V3菱悦，外观和三菱翼神非常相似，加上巨大的改装潜力，成为众多汽车发烧友的座驾，在一线城市出镜率不高，但在23456线城市你肯定会碰到一两辆这个车。
东南的技术来源于三菱，因此V3菱悦虽然是一款国产车，但性能非常出众，外观根据空气动力学原理设计，能够最大限度降低风阻，进气格栅采用分体式设计，拥有不错的层次感，矩形的雾灯看上去非常带感，虽然是一款老车，但以如今的审美眼光来看，依旧不会太过时。
车身侧面前高后低设计，营造出俯冲的姿态，腰线从前大灯一直贯穿到车尾，长宽高分别为4420×1700×1415毫米，轴距2500毫米，空间方面中规中矩，尾部巨大的尾翼，和整体搭配的相得益彰，并没有太过汽配城风。
内饰在当时看来算是比较个性的，T形中控整体朝驾驶员一侧倾斜，使用大量硬塑料材质，摸上去有些掉价，但搭配镀铬装饰，在当时算是比较高端的，作为一款10年前的车型，搭载1.5L自然吸气发动机，配备前后独立悬挂，比现在很多车型都要优秀。
东南V3菱悦售价5.79-6.59万元，由于产品知名度太低，加上三菱在国内失意，长时间没有进行更新换代，销量非常惨淡，基本上处于无人问津的地步。
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