买一辆自己喜欢的小汽车，对于消费者来说是一件值得高兴的事情，但是，对于陈东（化名）来说，他花费25万元买车，却是一件糟心事。陈东介绍，他买的是上汽大众途观X，新车买来半年后，车子“毛病不断”，此后陷入“无休止”的修车之中。陈东坦言：“这是买了个负担。”
陈东的车辆在4S店内维修检测
消费者：
提车时的开心 转变成修车时的糟心
“之前在车展上看中了一款上汽大众途观X，听说南昌运通众祥4S店有现车，我们立即赶了过去。”2021年5月6日，车主陈东如愿以偿提了车，没料到，新车半年后就多次出现各类故障，陈东的心情从提车时的“开心”变成修车时的“糟心”。
据陈东介绍，2021年12月13日，车辆变速箱出现漏油现象，当晚被拖回了4S店维修，一修就是8天。2021年12月28日，陈东驾车上班时发现车子偶发性打不着火，起动机出了故障，并伴随着自动启停故障，没办法，又将车开到4S店更换起动机。更换起动机没几天，2022年1月7日，车子停在地下车库时，又出现打不着火、自动启停故障的情况，陈东多次尝试点火后，才将车子启动。2022年1月18日，陈东再次将车开到4S店维修，当天试车时偶发性无法启动的问题暂未发生，不过，自动启停系统仍然处于间歇性失灵状态。4S店工作人员称，“你回去先开着，多开几次就好了。”
车开回家之后，自动启停系统故障一直存在，陈东很无奈：“车子问题太多了，隔一段时间就要开到店里检查维修，车子是用来开的，不是用来修的，每次这样跑来跑去，影响了正常的工作和生活。”
4S店回应：
没有达到退换车的相关标准
上汽大众南昌运通众祥4S店邹姓服务总监对这辆途观X的情况比较清楚，他表示，陈东反映车辆多次出现问题基本属实，也正因为考虑到在客户感知中，车子还是新车，4S店一直在和客户积极沟通，他们的服务没有任何问题。其中包括第一次维修8天时，给了客户1000元的油卡，作为没有及时提供代步车的补偿。
邹总监也坦言，在第二次维修时，4S店确实有不到位的地方，在使用电脑检测时没有排查到真实原因，产生了误判，才会发生后面更换起动机后，依然存在偶发性无法启动的问题，经后续排查发现，系搭铁线接触不良的问题，在第三次维修后，上述问题基本解决。
在交谈过程中，邹总监也多次表示：“买车是为了开开心心用车，客户心里不舒服，我们都能理解。”
就陈东退换车的诉求，在邹总监看来不太现实，根据《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》退换货的范围，是重要部件和安全部件维修超过一定次数，才能退换货，陈东的车辆情况目前达不到，如果车主陈东有其他方面的诉求，双方可以坐下来谈，在他们能力范围内的、人性化的、善意性的，能够满足。
陈东并不接受上述方案，并质疑道：“一会变速箱不行了，过一段时间起动机又出现问题，自动启停的问题到现在还没有解决，那是不是让我们无休止地修下去，我买车是图方便，不是负担，所以4S店必须能给我一个有保障的解决方案，不然就退换车。”
明明是一辆新车，问题频发，到底是什么原因导致的？针对记者提问，邹总监答称：“我们作为经销商，只能排查各类问题，具体是什么原因不太清楚。”
南昌运通众祥销售诸多车辆中，都存在如此多的问题，还是说陈东运气不好“踩雷”了？邹总监回答说：“不一定，有概率，很难说。”（卢勇 江南都市报全媒体记者范晶）
来源：江西日报社江西营商全媒体平台
编辑：唐月
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