本期的主题，是十大畅销平行进口车的价格行情。
7月初，整车进口关税发生了重大调整：美国产的进口车，关税从25%上调到了40%；而非美国产的进口车，关税则从25%下降到了15%。
按理来说，进口车的价格，应该会跟随着关税的调整而波动，但现在三个月过去了，我们发现，美国产的进口车，虽然关税涨了，但价格并没有大幅上涨，又或者说，价格涨幅远小于税额涨幅，甚至，有部分型号还出现了价格下滑。
而非美国产的进口车，虽然关税降了，但部分车型并没有同步降价，相反，有不少车型还涨价了。简而言之，该降价的没降，该涨价的没涨。为什么该涨价的美国产进口车，价格没怎么涨呢？主要原因是，在关税上调之后，有不少厂家，比如奔驰和宝马，都对4S店进行了补贴，以此来延缓终端成交价格的上涨。
奔驰和宝马这么做，是希望旗下的美国产车型，比如奔驰GLE和宝马X5，在面对非美国产的竞争对手，比如路虎揽运和奥迪Q7的时候，能保持价格竞争力，不至于把市场份额拱手相让。因此，美国产的中规奔驰和宝马车型，终端价格并没有大幅上涨。既然中规版没怎么涨，平行进口版自然也很难涨，因为平行进口车，也需要保持价格竞争力，否则消费者就会流向中规4S店。
至于非美国产的进口车，在关税下降之后，有部分车型确实大幅降价了，比如英菲尼迪QX80，中东版的价格已经降到了80多万。但是最主流的车型，比如丰田霸道，丰田陆巡和路虎揽胜，并没有降价，原因我们后面再逐一分析。总的来说，进入10月份之后，平行进口车的价格是整体看涨的，第一，是因为四季度是平行进口车的传统旺季；第二，是因为3C录号和环保信息公开仍然受阻，导致能正常报关和销售的车源减少；第三，是因为人民币持续贬值，造成进口成本上涨。