不管是现代还是起亚，总之韩系车在国内走量的车型一直是轿车，比如索纳塔、K3、K5、瑞纳、悦动等，而且国内在售的韩系SUV也都是城市SUV，没有十分硬派的车型，因此也就造成了在很多人的观念中，韩系车没有硬派SUV的观念，难道国产车都有坦克300、BJ40、哈弗H9这样的产品，现代和起亚就真的没有布局硬派SUV领域吗？显然这是不可能的，只不过因为现代的发展重心一直在北美市场，不少车型要从平行进口车商那里才能买到，相对小众的入口决定了韩系的硬派SUV鲜有人知，比如我们今天要聊的这款车，车长近5米，配V6+8AT动力，比普拉多霸气，它便是在2008年就已经正式上市的起亚霸锐！
其实上一代的霸锐在2012年曾以进口方式进入国内销售过，不过因为起售价高达40多万导致销量惨淡，仅一年多就退出了，而如今全新一代霸锐已经正式上市，除了产品力升级明显之外，全新霸锐最让人惊喜的是起售价折合人民币仅为29万元左右，相比上一代车型价格下调了12万多，而且随着帕杰罗、霸道、途乐等车型的退市，该车有可能再次进入国内市场，下面我们就一块了解一下这款车的实力如何？
首先起亚霸锐的定位是中大型SUV，这一点与霸道是一样的，其车身尺寸为4930*1915*1810mm，轴距为2895mm，几乎比霸道大了一圈，而且轴距也有着明显优势。如此优秀的车身条件，其必然拥有7座布局，不过除此之外其还有5/6座版本可选，更重要的是作为一款硬派SUV，霸锐相比普拉多等车型，其座椅的质感要好很多，高配车型更辅以菱形缝线工艺，看上去颇为高档，当然厚实的填充也极为舒适。
那么既然是硬派SUV的定位，非承载式车身自然是不可或缺的，同时其动力系统也是一大亮点，全系搭载了一台3.0T的V6涡轮增压柴油机，最大马力为260PS，峰值扭矩高达560NM，匹配一台8AT变速箱，不仅动力爆发强劲，而且在8AT的加持下，平顺性是小排量+双离合所无法比拟的。同时该车还拥有一套全时四驱系统，高配车型还搭载了前后桥差速锁，如此强悍的动力+“三把锁”，可见起亚霸锐的越野能力绝不在普拉多甚至陆巡之下。
除了具备不俗的硬实力之外，全新霸锐的外观设计也不错，尤其是直瀑式中网与晶钻式LED大灯一体式的设计，配合高大威猛的车身，给人的感觉比普拉多还要霸气。当然，作为起亚旗下的高端车型，霸锐的车标也是一大加分项，其实有很多人是不认识这个车标的。车尾方面，其采用了贯穿式尾灯，而且中间立柱式的设计与车头中网的立柱镀铬前后呼应，同时也显得整车更加硬派。
可以看到，不管是霸锐的硬核实力还是外观造型，其处处充斥着“硬汉”元素，不过进入车内你会觉得画风突变，因为霸锐还是一款豪华车定位，所以内饰不自然不会像普拉多、陆巡那样强调豪迈粗犷，而是强调豪华氛围。其内饰采用了双联屏设计，木纹饰板贯穿整个中控屏，而且在内门板、车顶、中央扶手区等多处都采用了Alcantara的翻毛皮材质，这些高档用料都让车内有着明显的豪华质感。配置上也很丰富，车联网、主动驾驶辅助系统、隔音玻璃、车载空气净化器、全景天窗都是全系标配，高配车型更有抬头显示、可变悬挂、后排座椅加热通风等功能。
总之，作为一款鲜为人知的起亚硬派SUV，霸锐的产品力的确很不错，尤其是新一代上市后它的起售价还下调至29万左右，即便是这套3.0T+8AT动力就足以让人心动。不过，这款车目前还没有进入国内销售，不过自普拉多、途乐、帕杰罗等硬派越野因国六排放退出国内市场后，国内中大型硬派SUV市场就一片空白了，如果之前是因为有这些老牌产品的存在导致霸锐没有销量，那么此时正是霸锐进入国内的最好时机了。你觉得全新起亚霸锐进入国内的可能性大吗？欢迎评论区留言！