大家都知道一个词叫做零整比，简单点解释就是把车拆了按配件算钱，可以买几辆车！
奥迪大家都知道灯贵，据了解A4L的大灯一个单价在3.3万元左右，两个就是6.6万！！
可是万万没想到的，一个变速箱竟然12万！ 一个变速箱加一对大灯：18.6万……
多么触目惊心的数字，要是开个A8可能也就接受了，要是自费更换，我想问问大家会怎么办？
换过“肾”的车
接下来我说一下事情经过，本人经历：
18年5月份购买的奥迪A4L，45TFSI运动版，落地40. 说实话当时知道维修保养贵，心里想的是能接受，毕竟1万公里一次保养，按平均2500来算，等于每5000公里保养费用1250，心里的帐都算好了。
具体的的车辆使用感受还是可以的，在我主页的置顶文章里是使用感受，感兴趣的朋友可以去看一下，在这里就不在详细说了。
简单的说一下对变速箱的感受：
双离合的变速箱换挡真的和快，我和Q50S,还有330i，都比过提速，每一次换挡我都能领先一点，尤其是英菲的那个7AT，挺好的一个发动机，让变速箱给拖累了。
不过DCT的热衰也很厉害，跑过几次以后，就发现换挡速度明显迟钝，耐久性和AT还是有一定差距的，这些在日常驾驶中都体现不出来，只有在反复的激烈驾驶时，才能发现。
宝马的8AT真的是我最喜欢的变速箱之一，内饰也是我比较不能接受的之一……矛盾
330i 是一辆“真的”三系
Q50S的发动机是我最喜欢的之一，变速箱是我最接受不了的之一……
连续14年沃德十佳发动机！ 变速箱我无力吐槽了
最后是奥迪的7速DCT了，低速换挡容易闯档，二挡降一档有时候会出现拖拽感，并伴有异响！
想A4L这款车型，变速箱分为国产和进口，45TFSI车型上使用的是进口的变速箱，40TFSI上使用的是国产的，据说是天津产。
奥迪A4L,B9，变速箱区分
大家可以看一下自己的变速箱，打开前机盖，在发动机的右后方（正对着发动机），用手电照，可以看见一行钢印，我自己的变速箱型号是 TBQ的，原车的和索赔后更换的都是一样的，
建议大家收藏一下这个图，万一有一天用得着的时候，对一下型号，以免以后有纠纷。
说一下换变速箱总成的经历：
我记得是去年11月份左右，我就是购车一年半，公里数是35000公里，整车开着都挺好的，也没发现有什么问题，正好要做保养了，我就到店里做常规保养，2000元，在店里等了三个小时，打电话通知我说车漏油。
我找到服务顾问，问清了状况，节温器损坏，漏防冻液，底盘漏油，需要进一步检查确认。
我把车放到了店里，第二天检查结果，变速箱漏油，向厂家索赔总成，大概过了一个星期，厂家发货，到店更换安装。
我之前召回换过一个电磁阀，加上一个节温器，再加上一个变速箱总成，短短的一年多，我这车就像得了病一样，一次一次的做着手术。
提车的时候我想了解一下索赔价格，我看单子在10万元左右，我顺便问了一下，如果出了质保，自费更换需要多少钱？
被告知自费更换变速箱需要12万！！
这个是索赔的价格，接近于成本价
最后不得不给大家讲讲，如果你的车出了质保，你会怎么办？
1.有人会偷偷的买第三方的延保，祈祷试车时不要出现故障，如果能蒙混过关，半年以后在索赔，我想说这种做法不可取，而且这半年你怎么办？
2.有人会选择到修理厂，花几千块钱，凑合修上对付开。
3.有人会选择把车卖了，希望买的的人不要心太细，只要出手了，就万事大吉了，这不就是骗么？
在某些二手车领域有着一些不善良的人在做着一些缺德的事！
有些车变速箱有一些问题，一些没有良心的人呢，就找个修车的地方，往往这些地方也是跟他们合作专门干这种事的，把一些故障比较严重的变速箱，做一些处理，价格大概在3500-5000元左右，让这些变速箱在短期内不会出现明显的故障，利用这个时间把车辆尽早出手！
所以我们大家无论买新车，还是买二手车，一定要找一个诚信的商家，买个踏实！
如果是你，你会花这12万么？ 你会怎么办呢，欢迎大家留言讨论。