在现在的国内汽车市场当中，不少车型都是有着迅速的发展，韩系车的前些年的时间当中，发展并不是非常的好，不过现在韩系车也是已经有了自己的风格，不再是一直模仿。而且韩系车不但是比较省油，车内的电子配置同样比较的多，总的来说一个比较明显的特点就是性价比非常高，但是零件耐久度上面表现不好，接下来小编和大家看看现代的车子到底怎么样？拆开名图的底盘，内部环境非常舒适。
名图这款车上市了不短的时间了，是定位在高端紧凑型轿车，在外观上还是比较大气的，非常符合现在潮流设计。这款车在前悬架方面，是采用的麦弗逊式独立前悬架，部件都是钢制材质的，下摆臂是由冲压工艺制成。在前悬架上，并没有什么非常亮眼的表现。其中名图是选用的钢制副车架，四个点跟车身连接，副车架上安装的阻尼块可以减小震动或者防止共振情况的发生。
在后悬架上面，名图跟第八代索纳塔选取的差不多的多连杆式后悬架，悬架中的相关部件都是采用的钢材质，从悬架结构上面来看，都是非常符合名图这款车的定位，而且在后期的调校上面，也是强调悬架侧重舒适度而且是偏软的设定，同时对稳定杆等其它方面的调整，让名图这款车在转向的时候不会出现非常夸张的侧倾。
而且后悬架的结构相对来说是比较简单的，呈现一个I字型，这主要是为悬架相关部件提供一个连接位置。在前部的油箱和后部备胎槽的布局上， 导致留给夹在中间的后悬架以及副车架的空间确实有限，这也是采取这个形状副车架的原因之一。
在底盘的防护上面，车头的地方设置了一个阻风唇，它产生的气流能防止石子或者杂物接触到动力总成的下方，同时还是能降低风阻。车头的下护板是树脂材质，发动机的下方没有设置护板，不少现代汽车都是有这个做法。在车身中部的两侧，有一整块的树脂护板，这个设计是比较不错的，能隔音降噪还能降低油耗。
总的来说，在看过名图的底盘之后，大家也是能看得出来，明显是没有什么非常亮眼的地方，前后悬架的选择也是比较规整，而且配上这个调校，绝对是非常舒适的内部环境，在操控性上面没有非常的讲究，是比较偏向舒适性，而且大面积的底盘防护，都是加强了隔音降噪的处理。