随着我国三台政策的开放，大多数消费者购车的第一需求就是空间，所以这也导致有很多7座车型逐渐开始成为主流，并且热度也很高。要说目前热门的合资7座SUV，那么起亚KX7绝对就是这其中之一，成为了不少消费者的意向车型，那么这台车的表现如何，后期的用车成本又是否经济呢？下面我们就来对起亚KX7 2020款 2.0T 自动两驱GLS 7座这台车进行一个全面的分析。
起亚KX7 2020款 2.0T 自动两驱GLS 7座的定位是中型SUV，车身长宽高分别为4730×1890×1730mm，轴距则达到了2700mm，这个车身尺寸是标准的中型SUV，而且轴距的优势很明显，所以车内的空间也自然更加充裕。测试人员的身高为175cm，将前排座椅调节至正常驾驶的位置，此时进入第二排的腿部空间为两拳，第三排的腿部空间为一拳两指，头部空间均有四指的距离，这个乘坐空间表现还是不错的。
来到起亚KX7 2020款 2.0T 自动两驱GLS 7座的车辆内部，这台车的布局设计还是以实用为主，没有太多花里胡哨的设计，不过由于中控台加入了白色的材质进行点缀，所以也感受不到廉价感。这台车配备了一台8英寸的中控屏幕，支持carplay、carLife、语音控制、蓝牙车载电话等功能。另外，这台车的仪表盘也配备了一台4.2英寸的彩色屏幕，能够显示一定的车辆信息。
起亚KX7 2020款 2.0T 自动两驱GLS 7座这台车的指导价为22.48万元，由于该车是7座车型，该车的交强险费用为1100元，车船税费用为480元，整车的购置税达到了19894元，而通过各大保险机构的报价，这台车商业险全险的费用也达到了7200元，最后再加上300元的上牌费，就是这台车落地的全部费用。
根据起亚KX7 2020款 2.0T 自动两驱GLS 7座这台车的用车手册来看，该车行驶至5000公里或者6个月就需要进行首保，首次保养的项目就是更换机油与机油滤芯，项目费用为365元，再加上200元的工时费，一共费用为565元。此后，该车的保养周期也同样是5000公里或者6个月，以先到为准，并且第二次保养的项目还增加了空气滤芯与空调滤芯，这个保养费用还算是亲民，但是保养周期比较短，保养成本中规中矩。
起亚KX7 2020款 2.0T 自动两驱GLS 7座这台车搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率为177kW，最大扭矩353N·m，这个动力参数还是特别亮眼的。值得一提的是，这台车配备了2.0T涡轮增压发动机，但NEDC百公里综合油耗仅仅为8.4L，这对于一台中型SUV来说很不容易，也又一次降低了我们后期的用车成本。
从上文各个维度的表现来看，起亚KX7 2020款 2.0T 自动两驱GLS 7座这台车的表现还是不错的，机械素质也很强，燃油经济性同样特别出色，从保养层次来看，它的保养周期确实比较短，但好在项目的花费并不多，整体来说后期的用车成本还是比较经济的。