引起迈腾 B8 发动机无法启动的原因是什么？
袁永超
随着汽车工业的高速发展，其维修技术的要求也越来越高。本文从迈腾(B8L)车型 2. 0T 发动机无法启动的故障出发，介绍其故障现象，对该故障产生原因及诊断流程进行阐述。
1 起动机无法运转故障分析
1. 1 故障现象
一台 2. 0T 的一汽大众迈腾(B8L)发动机，打开点火开关，EPC 指示灯无法正常点亮，外部灯光正常，踩下刹车踏板启动发动机，起动机未运转。仪表盘提示变速箱损坏。打开点火开关，方向盘有阻力。
1. 2 故障诊断过程
对以上故障现象进一步诊断，采用大众迈腾专用故障诊断仪器(VW5054)，接上匹配诊断座，进入诊断系统、选择车型、连接蓝牙、连接成功，进入系统发现发动机系统无法进入，其余系统均可正常进入。
进入变速器系统读取故障码，故障代码为:10679 定义为“发动机控制单元，无通信”根据故障代码，进一步明确故障范围 J623 控制单元 CAN － H 与 CAN － L 的波形。通过查阅控制单元(J623) 电路图，采用示波器检测，测量 J623 端 T91 /79 与 T91 /80 的波形，并和正常波形进行对比。
1. 3 分析与排除
进行对比 后，CAN － H 波 形 比 实 际 波 形 电 压 高 出2. 5 V，诊断可能原因 J623 端的 T91 /79 号脚 CAN － H 断路。检测 J623 端的线束发现有老化破损的痕迹，接回断开的线后用焊锡进行加固，排除了故障。
2 起动机正常运转，发动机无法启动
2. 1 故障现象
打开点火开关，仪表正常点亮，踩下制动踏板，按下启动按钮，起动机正常运转，但是发动机启动不了，无着车征兆。
2. 2 故障分析
根据故障现象，大概故障范围在相位、点火、供油、进排气系统或其他控制系统。首先读取故障码，经读取无故障代码。进一步读取凸轮轴转速传感器及曲轴位置传感器，启动时转速分别为 240 r/min、241 r/min，通过读取数据流可以判断转速信号正常。
进一步检查点火系统，原因可能有线路断路、短路或者接触不良;也可能有继电器、保险丝接触不稳等相关控制故障。
2. 3 检测与排除
打开点火开关测量点火线圈 N70、N127、N291、N290端 T4u/4、T4t/4、T4s/4、T4u/4 号脚，对地电压应测量蓄电池电 + B，测量值为 0 V，所有点火线圈的初级供电异常。为方便测量，直接测量 SB17 保险丝供电端 12. 96 V与 SB17 保险丝输出端为 0 V，进一步拔出保险丝进行测量两端电阻，电阻值为无穷大。
更换 SB17 保险丝 7. 5 A。启动发动机，发动机运转，故障排除。
3 结语
本文以大众迈腾(B8L)车型 2. 0T 发动机的起动机无法启动、起动机能转但发动机无法启动等两个故障实例进行诊断分析。
首先，由发动机通讯 CAN － H 断路导致 J623 端的防盗未解除，无法控制启动继电器 J907 与 J906 的线圈搭铁，从而使起动机无法工作。
其次，再由点火线圈的初级供电异常，导致发动机无点火，发动机无法正常启动，检查保险丝 SB17 发现输入有电，输出没电，因此可判断保险丝 SB17 有断路的现象。整个排故过程都是通过示波器来辅助诊断，从而可以看出示波器在维修诊断的过程中起到非常重要作用。所以正确使用相关诊断仪器和设备给汽车维修过程带来极大的方便。
基金项目: 广东机电职业技术学院 2019 年校级教科研项目“基于 6S 模式高职实验实训室管理的研究———以汽车类实训室为例”( 项目编号: YJYB2019 － 12)