在2005年的时候，我开大众捷达，这款车放到现在不起眼，但在20年前，它比现在的奔驰、宝马还要抢眼十倍，毕竟大街上，开汽车的人真是少之又少；时过境迁，现如今，我开的是1.4T版的大众迈腾，虽然迈腾的定位比桑塔纳略高，我的生活水平也在逐步提升，但车辆带给我的自豪感却在日益下滑。
大众捷达，百公里加速成绩16s以上17年前的大众捷达与现在的捷达截然不同，那时候，它匹配的还是1.9L发动机，原汁原味的欧系风格，配5MT手动变速器，1.9L发动机的最大扭矩为125Nm，最大功率仅为64Ps，看到这个参数，我想大家对这款车的动力性应该有了初步判断，0-100km/h的加速成绩在16s以上，最高车速不过150km/h，这款车放到现在，非常不起眼，但在当时，我开这款车的感觉是起步轻盈、动力十足，丝毫没有感觉到它“肉”！购车之后，便有车友，大家讨论的也都是与车辆性能相关的话题，但在当时，我们没有任何一个人抱怨捷达1.9L+5MT车型的动力差。
大众迈腾1.4T百公里加速成绩为9.1s，被喷现如今，汽车界发生了天翻地覆的变化，捷达已经不是一辆稀有的车型，大众推出了档次更高、价格更贵的车型，比如大众迈腾，虽然大众迈腾的动力增强、配置提升、内饰也升级了不少，但车主们貌似对迈腾的满意度越来越低，比如1.4T版的大众迈腾，很多车友抱怨这款车的动力偏差，加速较肉，说它被狂喷，一点儿不过分！
我查了查大众迈腾的发动机，1.4T发动机为大众EA211系列，最大扭矩为250Nm，最大功率为150Ps，该车辆的0-100km/h加速成绩高达9.1s，相比于大众2004款捷达，简直天差万别，但为何现在的车主普遍认为大众迈腾动力偏肉？
以前零百加速16s也不嫌慢，现在零百加速高达9s的迈腾却被狂喷！产生这种情况的原因是什么呢？其实仔细想一想，不是车主见异思迁，而是社会发展的速度太快。
车主对汽车的观念在不断变化，对汽车的要求也在不断革新17年以前，我开的是大众捷达，而周边的亲戚、朋友骑的却是自行车，就连摩托车都很少见，捷达的动力虽然不足，但超越自行车的速度绝对是绰绰有余，稍微一踩油门，便可轻松完成对周边人的超越，如此动力，也令大多数车主自我满足。
17年以前，车主买车的目的是为了享受，夏天不至于被雨淋湿了衣裳，冬天不至于被冻得瑟瑟发抖，车主对车辆的速度及动力的追求度并不高，大家的生活节奏很慢，家-公司的里程可在15分钟之内跑完，并且，车辆所经过的路段都是泥土路，车主压根没有条件开“快车”！
现如今，汽车数量变得越来越多，车辆驾驶速度越来越快，如果车主想要超车加速，必然需要具有较好动力性能的车辆，1.4T版的大众迈腾，虽然动力性能出色，但在加速行驶时，难免会显得力不从心，车辆通过过分压榨发动机的潜能来提速，无疑会弱化车主的驾驶信心。
与大众迈腾同级别的车辆——现代索纳塔10/通用君威，人家都匹配了1.5T+7DCT/2.0T+8AT，1.5T+9AT/2.0T+9AT动力总成，车辆的动力性能比大众迈腾优秀了太多太多，看到了这些车型之后，车主们自然而然会抱怨大众1.4T车辆的动力性能偏弱。
以前零百加速16s也不嫌慢，现在零百加速高达9s的迈腾却被狂喷！关于这个议题，不知道你持什么观点，欢迎大家留言评论！